凌海南站
凌海南站  Linghainan Railway Station | |||||
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| 其他名稱 | 錦州東站 | ||||
| 位置 |  中華人民共和國遼寧省錦州市凌海市凌河村 | ||||
| 地理座標 | 41°09′04″N 121°22′13″E / 41.151214°N 121.370197°E | ||||
| 車站類別 | 客運站 | ||||
| 擁有者 | 瀋陽局集團 | ||||
| 途經路線 | 京哈鐵路 （秦瀋客運專線） 朝凌高速鐵路 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 總共2個，站台面4個 | ||||
| 股道 | 總共8條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | UNT | ||||
| 拼音碼 | LHN | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2021年8月3日 | ||||
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凌海南站位於中華人民共和國遼寧省錦州市凌海市，是京哈鐵路（秦瀋客運專線）與朝凌高速鐵路上的鐵路車站，由瀋陽局集團管轄。[1]2021年8月3日正式投入使用。
歷史
早在2001年秦瀋客運專線的早期建設規劃中，凌海南站、興城西站為預留車站，等時機、條件具備時開始建設。隨着國家高速鐵路網的不斷完善，遼西地區高鐵需求日益增強，2015年凌海市要求推進秦瀋客運專線凌海南站擴能項目。[2]
2015年瀋陽鐵路局啟動秦瀋客運專線能力加強工程，建設凌海南站與興城西站。凌海南站設計初期站場規模為2台4線，因國家規劃建設京瀋客運專線與秦瀋客運專線聯絡線的計劃而暫緩。2016年12月國家發改委通過新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程（朝凌高速鐵路）的決議。凌海南站成為朝凌高速鐵路與秦瀋客運專線的交匯點，經過設計調整，站台規模變更為2台8線，成為連接秦沈客專與京瀋高鐵的重要交通樞紐。[1]
2020年6月凌海南站更名為錦州東站，同年11月末車站正式掛牌，但2021年3月又改回凌海南站，2021年8月3日該站隨朝凌高速線一同開通[3]。
車站結構
站房建築面積4463平米，中間候車廳地上一層，層高14.5米；兩側地上二層：首層層高5.4米，二層層高4.8米；建築總高度15.5米，鐵路站場規模為2台8線（含正線），擁有2個島式站台；設旅客天橋2座，淨寬8米，淨高3米。
配套設施
道路及綠地面積為10.0254萬平方米，道路面積35433.16平方米，停車場面積16276平方米，站前硬鋪廣場面積8084.7平方米，公交樞紐面積1108.93平方米，綠化面積39352.21平方米。停車場共有各類停車位497個，新能源充電樁42個，項目總投資1.27億元。
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 國家發展改革委. 发展改革委关于新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程可行性研究报告的批复 (发改基础[2016]2413号). 中國政府網. [2020-12-18]. （原始內容存檔於2019-05-04）.
- ^ 凌海市人民政府. 2015年政府工作报告. 凌海市人民政府網. [2020-12-18]. （原始內容存檔於2018-10-23）.
- ^ 唐佳麗. 朝凌高铁即将开通 昨日开始售票 大连、锦州至北京分别缩短47分钟和35分钟. 遼寧日報. 2021-08-02 [2021-08-02]. （原始內容存檔於2021-08-02）.
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