兵库站
兵库站 | ||||||||||||||||
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 站房(2022年6月) | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 兵庫 – ひょうご – Hyōgo | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵库县神户市兵库区驿南通五丁目3番7号[1] | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′6″N 135°9′53″E / 34.66833°N 135.16472°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 月台 | 2台4线（JR神户线） 1台1线（和田岬线）[1] | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | ヘウ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1888年11月1日 | |||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日22,387人次（不含下车乘客） 2018年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 直营站 | ||||||||||||||||
兵库站（日语：兵庫駅／ひょうごえき Hyōgo eki */?）位于日本兵库县神户市兵库区，是西日本旅客铁道（JR西日本）和日本货物铁道（JR货物）管辖的铁路车站[1]。
历史
- 1888年11月15日 - 本站作为山阳铁道车站投入运营，办理客运和货运业务。
- 1889年9月1日 - 山阳铁道本站至神户站区间开通。
- 1890年7月8日 - 山阳铁道本站至和田岬站区间开通。
- 1906年12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。
- 1909年10月12日 - 线路名更名为山阳本线。
- 1910年
- 1911年11月1日 - 本站至新川站区间货物支线（兵库临港线）开业。
- 1943年11月20日 - 山阳电气铁道兵库站改为电铁兵库站。
- 1968年4月6日 - 神户高速铁道东西线开始直通运行，神户市电与山阳电气铁道本站至西代站区间废弃由神户高速道东西线直通替代。
- 1984年2月1日 - 神户港站废弃。兵库临港线废弃。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本、日本货物铁道车站。
- 1988年3月13日 - 制定了路线爱称，本段山阳本线开始使用JR神户线的名称。
- 1995年
- 1月17日 - 阪神、淡路大地震导致停止运营。
- 1月30日 - 神户站至须磨站区间重建完成，开始营业。
- 1997年（平成9年）
- 2月16日 - 开始使用山阳本线（JR神户线）标准发车音。
- 8月7日 - JR神户线站台新设电梯。
- 2000年2月1日 - 开设神户乘务员训练中心。
- 2001年7月1日 - 和田岬线本站至和田岬站区间电气化。
- 2002年7月29日 - JR京都、神户线运行管理系统投入使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA卡[2]。
- 2007年3月18日 - 车站自动广播更新。
- 2018年3月17日 - 山阳本线（JR神户线）车站编号系统开始在本站使用[3]。
车站结构
JR神户线岛式站台2台4线与田岬线侧式站台1台1线构成的地上车站。
站台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 轨道 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| JR神户线站台 | |||||
| 1 |  JR神户线
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上行 | 外侧线 | 三之宫、尼崎、大阪方向 | 早高峰部分快速列车 |
| 2 | 内侧线 | ||||
| 3 | 下行 | 西明石、姬路方向 | |||
| 4 | 外侧线 | 平日早高峰部分快速列车 | |||
| 和田岬线站台 | |||||
| ■和田岬线 | 和田岬方向 | ||||
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和田岬线站台 -
和田岬站台联络通道
配线图
| ↑ 和田岬 | ||
| ← 神户、三之宫 、尼崎、大阪 方向 |
 |
→ 西明石、姬路、 网干、播州赤穗 方向 |
| 图例 参考文献：以下を参考に作成。 * ‘铁道ジャーナル（2008年8月号）’[1]、“兵库－鹰取间の配线略図”、86页。 * ‘铁道ファン（2004年1月号）’[2]、 図4－14 “兵库駅付近の配线略図”、78页。 * “コンテナ取扱駅构内図 － 神戸货物ターミナル駅”、‘2009货物时刻表’、铁道货物协会、2009年3月、299页。 * JRおでかけねっと（JR西日本公式ホームページ） - 构内図 兵库駅、新长田駅、鹰取駅、および须磨海浜公园駅 ※ 甲种输送は左上の川崎重工业兵库工场から■和田岬线－■小运転线経由で神戸货物ターミナル駅へ送られる。 |
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使用情况
2018年1日上车人次为22,387人，在JR西日本各站中排名第48位[4]。
根据神户市统计书以及兵库县统计书[5]近年单日平均乘车人数如下：
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 19,999 |
| 2000年 | 20,377 |
| 2001年 | 20,262 |
| 2002年 | 19,832 |
| 2003年 | 20,091 |
| 2004年 | 20,198 |
| 2005年 | 20,407 |
| 2006年 | 20,712 |
| 2007年 | 20,951 |
| 2008年 | 21,400 |
| 2009年 | 21,121 |
| 2010年 | 21,121 |
| 2011年 | 21,177 |
| 2012年 | 21,122 |
| 2013年 | 21,452 |
| 2014年 | 21,420 |
| 2015年 | 21,790 |
| 2016年 | 22,224 |
| 2017年 | 22,365 |
| 2018年 | 22,387 |
相邻车站
- 西日本旅客铁道
JR神户线（山阳本线）
- ■和田岬线（山阳本线支线）
- 兵库－和田岬
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 JR西日本：駅情報(兵庫駅). 西日本旅客铁道. [2019-10-20]. （原始内容存档于2019-06-09）.
- ^ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客铁道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！. [2019-10-25]. （原始内容存档于2020-04-03）.
- ^ データで見るJR西日本：JR西日本. [2019-10-23]. （原始内容存档于2019-10-22）.
- ^ 兵庫県統計書. [2019-10-23]. （原始内容存档于2017-08-30）.
外部链接
- 兵库站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
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