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久里滨线

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久里滨线
三浦海岸站至三崎口站间的京急2100型电力动车组
(2019年3月)
日语原名久里浜線
假名くりはません
罗马字Kurihama sen
概览
运营范围 日本 神奈川县横须贺市、三浦市
起点站堀之内站
终点站三崎口站
线路代号KK KK
技术数据
线路长度13.4公里
最高速度110公里/小时
正线数目复线（堀之内－京急久里滨、京急长泽－三浦海岸）、单线（左述路段以外）
车站数目9个
轨距1,435毫米
电气化方式直流电1,500 V
高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
信号系统C-ATS
使用车型京滨急行电铁#车辆
及运行形态
运营信息
开通运营1942年12月1日
拥有者 京滨急行电铁
运营者 京滨急行电铁

久里滨线（日语：久里浜線／くりはません Kurihama sen */?）是一条连结日本神奈川县横须贺市堀之内站与同县三浦市三崎口站，属于京滨急行电铁（京急）的铁路线。车站编号使用的线路记号为KK。

线路资料

  • 线路里程：13.4公里
  • 轨距：1435毫米
  • 站数：9个（包括起终点站）
  • 复线路段：堀之内－京急久里滨、京急长泽－三浦海岸
  • 电气化路段：全线（直流1500V）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 保安装置：C-ATS
  • 最高速度（日语：最高速度）：110公里/小时
  • 其他特记事项：1954年引入CTC，是日本首个CTC系统，也是京急的线路唯一使用CTC整备的线路。


运行形态

普通车只在平日早上繁忙时段行驶。现在普通车是不会行走京急久里滨以南的地方（1996年4月至1999年7月只在平日行驶）。特急在早上至早上繁忙时间、平日晚上至深夜，在该时段的列车全为快特。

女性专用车

只有平日朝上运行，抵达横滨站7:30 - 8:30前往品川的最前的车卡是女性专用车。

过去的临时列车

招运号

为方便前往成田山新胜寺参拜的乘客，在1969年至1972年间开办了来回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列车。使用的车辆为1000形，停车站与京急线、都営线内特急一样，而在京成线内则以“临时特急”运行（京成津田沼站 - 京成成田间不停车，这个与押上站至京成津田沼间之间运行的特急有少许差异）。原定此线也会在1973年运行，但是由于东京都交通局就劳动争议问题而反对通宵行驶，最终亦停办此线。

历史

  • 1942年（昭和17年）12月1日 横须贺堀之内（现堀ノ内） - （临时）久里滨间开业。
  • 1943年（昭和18年）9月21日 （临时）久里滨 - 久里滨（现京急久里滨）间开业。
  • 1944年（昭和19年）4月1日 久里滨站改称为湘南久里滨站。
  • 1948年（昭和23年）2月1日 鸣神站与昭南站分别改称为新大津站与湘南井田站。
  • 1954年（昭和29年）6月15日 横须贺堀之内 - 湘南井田间复线化。
  • 1954年（昭和29年）6月25日 CTC化。
  • 1959年（昭和34年）3月15日 湘南井田 - 湘南久里滨间复线化。
  • 1961年（昭和36年）9月1日 横须贺堀之内站改称为堀之内站（堀ノ内駅）。
  • 1963年（昭和38年）11月1日 京滨久里滨 - 野比（现YRP野比）间开业。湘南井田站与湘南久里滨站分别改称为北久里滨站与京浜久里滨站。
  • 1966年（昭和41年）3月27日 野比 - 津久井滨间开业。
  • 1966年（昭和41年）7月7日 津久井浜 - 三浦海岸间开业。开业时为双线行车。
  • 1975年（昭和50年）4月26日 三浦海岸 - 三崎口间开业。
  • 1980年（昭和55年）6月27日 京滨长泽（现京急长泽） - 津久井滨间复线化。
  • 1987年（昭和62年）6月1日 京滨久里滨站及京滨长泽站分别改称为京急久里滨站及京急长泽站。
  • 1998年（平成10年）4月1日 - 野比站改称为YRP野比站。
  • 2009年（平成21年）2月14日 更新保安装置为C-ATS。

车站列表

  • 所有车站均位于神奈川县。
  • “京急翼号”、快特、特急、普通均停靠所有车站。
  • “早晨翼号”只停靠三浦海岸站[1]。
范例
停车站 … ●・◎：停车（◎：定期列车的始发终到车站）、｜・↓・↑：通过（↓・↑：只限箭头方向运行）
轨道 … ∥：复线路段、◇・△：单线路段（可进行列车会让）、△：单线路段的终点、∧：此起往下为复线、∨：此起往下为单线
车站编号 [2] 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业里程 通算营业里程 早晨翼号 接续线路、备注 轨道 所在地
堀之内起计 品川起计
KK61 堀之内 堀ノ内 Horinouchi - 0.0 52.3 ↑ 京滨急行电铁：KK 本线（品川方向跨线路运行）
※可待避车站 		∥ 横须贺市
KK65 新大津 新大津 Shin-ōtsu 0.8 0.8 53.1 ↑   ∥
KK66 北久里滨 北久里浜 Kitakurihama 0.9 1.7 54.0 ↑   ∥
久里滨工场信号所（日语：久里浜工場信号所） 久里浜工場信号所 / - (2.6) (54.9) ↑   ∥
KK67 京急久里滨 京急久里浜 Keikyū Kurihama 2.8 4.5 56.8 ↑ 东日本旅客铁道：JO 横须贺·总武快速线（久里滨：JO01）※可待避车站 ∨
KK68 YRP野比 YRP野比 YRP Nobi 2.7 7.2 59.5 ↑   ◇
KK69 京急长泽 京急長沢 Keikyū Nagasawa 1.3 8.5 60.8 ↑   ∧
KK70 津久井滨 津久井浜 Tsukuihama 1.2 9.7 62.0 ↑   ∥
KK71 三浦海岸 三浦海岸 Miurakaigan 1.5 11.2 63.5 ◎   ∨ 三浦市
KK72 三崎口 三崎口 Misakiguchi 2.2 13.4 65.7     △

沿线概况

将来的线路计划

关连项目

参考资料

  1. ^ 引用错误：没有为名为kq20151205的参考文献提供内容
  2. ^ 引用错误：没有为名为example的参考文献提供内容

外部连接

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=久里濱線&oldid=84763002”