三角线 (九州旅客铁道)

此条目页的主题是日本九州的一条支线铁路。关于一种三角形的铁路路线交会方式，请见“三角线”。

三角线
网田站至赤濑站间的JR KiHa200型柴联车 （2022年1月）
日语原名	三角線
假名	みすみせん
罗马字	Misumi sen
通称	天草三角线
概览
运营范围	日本熊本县
起点站	宇土站
终点站	三角站
技术数据
路线长度	25.6公里
正线数目	单线
车站数目	9个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
使用车型	参见使用车辆一节
运营信息
开通运营	1899年12月25日
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
运营者	九州旅客铁道
路线图 Map_railroad_japan_misumi_rough.png 熊本 鹿儿岛本线 0.0 宇土 鹿儿岛本线 九州新干线 4.0 绿川 7.2 住吉 11.4 肥后长滨 14.5 网田 18.4 赤濑 19.6 石打坝 23.5 波多浦 25.6 三角

三角线（日语：三角線／みすみせん ^{Misumi sen */?}）是日本九州旅客铁道（JR九州）所经营的地方交通铁路线。该线连结熊本县宇土市的宇土车站与同样位于熊本县境内、宇城市三角町的三角车站，是宇土半岛的主要交通动线。

网田站至赤濑站间的国铁 KiHa185型特急列车“坐A列车去吧”（2022年1月）

三角线上的JR KiHa220型柴联车”（2022年10月）

概要

路线资料

• 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：25.6公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：9个（包括起终点站）
  • 若只限属于三角线的车站，排除起点的宇土站（属于鹿儿岛本线）则为8个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）

全线由熊本支社管辖。

运行形态

宇土是三角线全线唯一一个与其他路线衔接的车站，但行驶该线的列车，实际上都是以熊本作为起点，经鹿儿岛本线进入三角线。

车站列表

为方便起见，由宇土侧所有列车直通的鹿儿岛本线熊本站开始记载。

• 定期列车全部是普通列车（停靠所有车站）。临时快速的停靠站参见上述的#运行形态
• 轨道（三角线内全线单线） … ◇、∨：可列车交会，｜：不可列车交会，∥：复线（鹿儿岛本线内）
• 所有车站都位于熊本县内

路线名称	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	宇土起计 营业距离	接续路线	轨道	所在地
鹿儿岛本线	熊本	熊本	Kumamoto	-	10.9	九州旅客铁道：九州新干线、鹿儿岛本线（大牟田方向）、丰肥本线（阿苏高原线） 熊本市电：干线、田崎线 （熊本站前）	∥	熊本市	西区
	西熊本	西熊本	Nishi-Kumamoto	3.2	7.7		∥		南区
	川尻	川尻	Kawashiri	5.3	5.6		∥
	富合	富合	Tomiai	3.4	2.2		∥
	宇土	宇土	Uto	2.2	0.0	九州旅客铁道：鹿儿岛本线（八代方向）	∨	宇土市
三角线
	绿川	緑川	Midorikawa	4.0	4.0		｜
	住吉	住吉	Sumiyoshi	3.2	7.2		◇
	肥后长滨	肥後長浜	Higo-Nagahama	4.2	11.4		｜
	网田	網田	Ōta	3.1	14.5		◇
	赤濑	赤瀬	Akase	3.9	18.4		｜
	石打坝	石打ダム	Ishiuchi Dam	1.2	19.6		｜	宇城市
	波多浦	波多浦	Hataura	3.9	23.5		｜
	三角	三角	Misumi	2.1	25.6		｜

参考文献

• 肥薩線/吉都線/三角線. 周刊历史でめぐる铁道全路线国铁・JR02. 朝日新闻出版. 2009. 
• 今尾惠介监修. 日本鐵道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廢線. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2. 

相关条目

• 日本铁路线列表