Z81/84、Z83/82次列車
| Z81/84、Z83/82次旅客列車 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年4月1日 |
| 停運日期 | 2009年5月3日 |
| 所屬鐵路局 | 上海鐵路局 |
| 擔當客運段 | 上海客運段 |
| 曾用車次 | Z81/84、Z83/82次 |
| 列車等級 | 直達特快列車 |
| 運行區間 | 上海南站 ↔ 廣州東站 |
| 主要停站 | 杭州東站、義烏站、東莞站 |
| 運行時間 | 16小時09分（Z81/84次） 15小時53分（Z83/82次） |
| 發車時間 | 上海南站：15:11 廣州東站：16:02 |
| 終到時間 | 廣州東站：次日07:20 上海南站：次日07:55 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、京九鐵路、廣深鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25T型客車 |
Z81/84、Z83/82次列車是中國鐵路曾運行於中央直轄市上海至廣東省會廣州之間的直達特快列車，自2009年4月1日起開行，由上海鐵路局上海客運段負責客運任務，為進入廣東的第一列直達特快列車，也是當時上海至廣州間運行速度最快的旅客列車[1]。列車使用BSP生產的中國鐵路25T型客車，採取18節編組（17輛軟臥車、1輛餐車），沿滬昆鐵路、京九鐵路、廣深鐵路運行，途經上海、浙江、江西、廣東四省市，全程1709公里，並停靠杭州東、義烏、鷹潭（技術停車，不辦理客運）及東莞等車站[2]。其中上海南站至廣州東站運行16小時09分，使用車次為Z81/84次；廣州東站至上海南站運行15小時53分，使用車次為Z83/82次。至2009年5月3日，在列車開行僅一個月後，這趟全軟臥列車便因票價過高導致上座率低迷而被迫停運[3]。現Z81/82的車次轉至瀋陽鐵路局擔當的京連直特，Z83/84的車次則轉至哈爾濱局齊齊哈爾客運段擔當的京齊直特。
參見
參考資料
- ^ 广州东将首开直达特快旅客列车至上海. 廣東新聞網. 2009-04-01 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 广州东首开直达上海特快 全程运行15小时53分钟. 搜狐. 2009-04-03 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 广州至上海全软卧列车因票价过高停运. 網易. 2009-04-29 [2014-04-21]. （原始內容存檔於2014-04-22）.
