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Z182/183、Z184/181次列車

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Z182/183、Z184/181次旅客列車
列車方向牌（2017年3月）
概述
開行日期2015年5月20日
所屬鐵路局呼和浩特鐵路局
擔當客運段包頭客運段
當前車次Z182/183、Z184/181次
列車等級直達特快列車
運行區間深圳東站 → 包頭站（Z182/183次）
巴彥淖爾站 → 深圳東站（Z184/181次）
主要停站東莞東站、惠州站、贛州站、
吉安站、南昌站、九江站、
麻城站、阜陽站、菏澤站、
聊城站、衡水站、北京豐臺站、
張家口站、大同站、集寧南站、
呼和浩特東站
運行時間34小時44分（Z182/183次）
38小時33分（Z184/181次）
發車時間深圳東站：09:46
巴彥淖爾站：14:39
終到時間包頭站：次日20:30
深圳東站：第三日05:12
途經路線京九鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、
集包鐵路、包蘭鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25T型客車

Z182/183、Z184/181次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至內蒙古包頭和巴彥淖爾之間的一對直達特快旅客列車，自2015年5月20日起開行，現由呼和浩特鐵路局包頭客運段負責客運任務。列車使用4組25T型客車，沿京九鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、集包鐵路、包蘭鐵路運行，途經廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、北京、山西、內蒙古八省一市一區。其中深圳東站至包頭站運行34小時44分，全程3148公里，使用車次為Z182/183次；巴彥淖爾站至深圳東站運行38小時33分，全程3368公里，使用車次為Z184/181次。列車的開行拉近內蒙古自治區與深圳經濟特區的距離，促進內陸地區與沿海發達地區的經濟和文化交流[1]。值得一提，本班列車是內蒙古地區首班開往廣東地區的直達特快列車。

歷史

一直以來，內蒙古去往深圳長期沒有直通旅客列車，來往兩地的旅客需要在北京等地中轉[2]。2015年5月22日，中國鐵路微調列車運行圖，呼和浩特鐵路局開行了深圳東至包頭的Z182/183、Z184/181次列車，結束內蒙古去往深圳沒有直達列車的歷史，同時使內蒙古去往贛南、深圳的旅客免除了中轉的麻煩[3]。初期由於車體不足，暫時隔日開行。同年6月26日，Z182/183、Z184/181次列車改為每日開行[4]。

2017年1月5日，Z182/183、Z184/181次列車經包蘭線延長至臨河站始發終到，並新增包頭至臨河Z6541/6542次。[5]套跑順序：包頭車輛段出庫開機：Z6541次→Z184/181次→Z182/183次→Z6542次回段整備。

2018年4月10日起，Z182/183、Z184/181次列車於孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經由京包鐵路運行。[6]

2019年1月5日，Z182/183、Z184/181次列車增加北京西站換向。[7]但於同年3月1日起取消此安排。[8]

2019年10月11日，Z182/183次列車單向縮短至包頭站終到。[9]

2022年6月20日，Z182/183、Z184/181次列車改在北京豐臺站普速場折角和換掛，當天凌晨的Z184/181次也成為北京豐臺站新站房建成後停靠的首班列車[10]。

2023年8月，因北京暴雨致豐沙鐵路行車中斷，Z182/183、Z184/181次列車臨時停運，直至2024年11月15日恢復運行[11]。停運期間，呼和浩特局另外開行了經由包西、寧西、京九線的Z4182/4183、Z4184/4181次。

列車編組

Z182/183、Z184/181次列車目前使用配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段的25T型客車，車輛連接處使用密接式車鈎、彈性膠泥緩衝器，客車車輛全部採用真空集便裝置，列車到站後由環保車收集污物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。車體同時與包頭至巴彥淖爾的Z6541次列車共同套用，具體執行為：包頭開Z6541次至巴彥淖爾→巴彥淖爾開Z184/181次至深圳東→深圳東開Z182/183次至包頭。

車廂編號 1-5 6 7 8-18
車型 YZ25T
硬座車 		CA25T
餐車 		RW25T
軟臥車 		YW25T
硬臥車
配屬 呼局包段

機車交路

配屬集寧機務段的和諧3D型電力機車第0539號牽引Z183次列車在豐台南信號

Z182/183、Z184/181次列車由呼和浩特鐵路局使用呼和浩特機務段的和諧3D型電力機車擔當巴彥淖爾或包頭至北京豐臺間機車交路，北京豐臺至南昌間機車交路由北京鐵路局北京機務段和諧3D型電力機車擔當，南昌至深圳東間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段和諧1D型電力機車擔當。

車站區段 巴彥淖爾（包頭） ↔ 北京豐臺 北京豐臺 ↔ 南昌 南昌 ↔ 深圳東
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
呼局呼段
呼和浩特/集寧/北京司機在集寧南/大同輪乘 		和諧3D型電力機車
京局京段
北京/濟南/南昌司機在聊城/阜陽輪乘 		和諧1D型電力機車
南局南段
南昌司機

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2024年10月11日。
Z182/183次 停靠站 Z184/181次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z182 0 當日 — 09:46 深圳東 05:12 — 第三日 3368 Z181
Z182 53 當日 10:16 10:20 東莞東 04:01 04:07 第三日 3315 Z181
Z182 107 當日 11:00 11:03 惠州 02:43 02:48 第三日 3261 Z181
Z182 261 當日 12:42 12:45 龍川 ↑ ↑ 第三日 — Z181
Z182 503 當日 15:27 15:30 贛州 21:46 21:52 次日 2865 Z181
Z182 689 當日 17:22 17:25 吉安 19:55 19:59 次日 2679 Z181
Z182 915 當日 19:36 20:01 南昌 17:17 17:44 次日 2453 Z181
Z182 1050 當日 21:06 21:09 九江 15:46 15:52 次日 2318 Z181
Z182 1273 當日 23:08 23:11 麻城 13:47 13:51 次日 2095 Z181
Z182 1509 次日 01:10 01:30 阜陽 11:18 11:43 次日 1859 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 亳州 10:22 10:25 次日 1755 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 商丘南 09:47 09:50 次日 1691 Z181
Z182 1782 次日 03:46 03:49 菏澤 08:48 08:51 次日 1586 Z181
Z182 1938 次日 04:57 05:03 聊城 07:32 07:38 次日 1430 Z181
Z182 2090 次日 06:25 06:28 衡水 06:06 06:12 次日 1278 Z181
Z183 2358 次日 08:46 09:11 北京豐臺 03:29 03:49 次日 1010 Z181
Z183 2539 次日 12:22 12:28 張家口 00:15 00:21 次日 829 Z184
Z183 2717 次日 15:05 15:13 大同 21:46 21:56 當日 651 Z184
Z183 2844 次日 16:45 16:51 集寧南 20:04 20:10 當日 524 Z184
Z183 2974 次日 18:00 18:20 呼和浩特東 18:33 18:41 當日 394 Z184
Z183 3131 次日 19:59 20:13 包頭東 ↑ ↑ 當日 — Z184
Z183 3148 次日 20:30 — 包頭 16:52 17:02 當日 220 Z184
— — — — — 巴彥淖爾 — 14:39 當日 0 Z184

歷史時刻

Z182/183、Z184/181次（2022年12月26日）
Z182/183次 停靠站 Z184/181次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z182 0 當日 — 10:59 深圳東 04:51 — 第三日 3366 Z181
Z182 53 當日 11:34 11:40 東莞東 03:59 04:05 第三日 3313 Z181
Z182 107 當日 12:20 12:24 惠州 02:47 02:50 第三日 3259 Z181
Z182 261 當日 14:03 14:15 龍川 00:47 00:53 第三日 3104 Z181
Z182 503 當日 16:56 17:00 贛州 21:54 22:00 次日 2863 Z181
Z182 655 當日 18:28 18:32 泰和 20:20 20:24 次日 2711 Z181
Z182 689 當日 18:56 19:01 吉安 19:54 19:59 次日 2677 Z181
Z182 915 當日 21:19 21:45 南昌 17:23 17:43 次日 2451 Z181
Z182 1050 當日 23:05 23:10 九江 15:53 15:57 次日 2316 Z181
Z182 1273 次日 01:14 01:20 麻城 13:50 13:56 次日 2093 Z181
Z182 1509 次日 03:21 03:45 阜陽 11:21 11:43 次日 1857 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 亳州 10:22 10:25 次日 1753 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 商丘南 09:48 09:50 次日 1689 Z181
Z182 1782 次日 06:00 06:03 菏澤 08:48 08:51 次日 1584 Z181
Z182 1938 次日 07:11 07:17 聊城 07:32 07:38 次日 1428 Z181
Z182 2090 次日 08:39 08:44 衡水 06:07 06:12 次日 1276 Z181
Z183 2358 次日 11:01 11:40 北京豐臺 03:20 03:50 次日 1008 Z181
Z183 2539 次日 14:44 15:06 張家口 23:41 23:50 當日 827 Z184
Z183 2717 次日 17:44 17:54 大同 21:10 21:18 當日 649 Z184
Z183 2844 次日 19:30 19:36 集寧南 19:25 19:33 當日 522 Z184
Z183 2974 次日 20:57 21:20 呼和浩特東 17:44 18:00 當日 392 Z184
Z183 3131 次日 23:13 23:17 包頭東 16:19 16:23 當日 235 Z184
Z183 3148 次日 23:34 — 包頭 15:52 16:04 當日 218 Z184
— — — — — 臨河 — 13:41 當日 0 Z184
Z182/183、Z184/181次（2017年12月28日）
Z182/183次 停靠站 Z184/181次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z182 0 當日 — 11:08 深圳東 05:00 — 第三日 3255 Z181
Z182 53 當日 11:40 11:46 東莞東 03:35 03:46 第三日 3202 Z181
Z182 107 當日 12:28 12:33 惠州 02:47 02:51 第三日 3148 Z181
Z182 261 當日 14:16 14:22 龍川 00:50 00:56 第三日 2993 Z181
Z182 503 當日 16:50 16:53 贛州 21:55 21:59 次日 2752 Z181
Z182 655 當日 18:25 18:36 泰和 20:20 20:24 次日 2600 Z181
Z182 689 當日 18:59 19:03 吉安 19:55 19:59 次日 2566 Z181
Z182 915 當日 21:19 21:44 南昌 17:24 17:42 次日 2340 Z181
Z182 1050 當日 23:09 23:15 九江 15:53 16:00 次日 2205 Z181
Z182 1273 次日 01:14 01:21 麻城 13:50 13:56 次日 1982 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 潢川 12:43 12:46 次日 1862 Z181
Z182 1509 次日 03:20 03:45 阜陽 11:21 11:44 次日 1746 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 亳州 10:20 10:23 次日 1642 Z181
Z182 — 次日 ↓ ↓ 商丘南 09:44 09:47 次日 1578 Z181
Z182 1782 次日 06:02 06:05 菏澤 08:43 08:46 次日 1473 Z181
Z182 1938 次日 07:13 07:21 聊城 07:30 07:35 次日 1317 Z181
Z182 2090 次日 08:40 08:45 衡水 06:04 06:10 次日 1165 Z181
Z183 2532 次日 14:13 14:19 沙嶺子西 00:22 00:28 次日 723 Z184
Z183 2714 次日 16:16 16:25 集寧南 22:32 22:38 當日 541 Z184
Z183 2864 次日 17:31 17:50 呼和浩特東 21:11 21:23 當日 391 Z184
Z183 3021 次日 19:10 19:14 包頭東 19:46 19:50 當日 234 Z184
Z183 3037 次日 19:31 19:40 包頭 19:21 19:31 當日 218 Z184
Z183 3255 次日 21:47 — 臨河 — 17:09 當日 0 Z184

註釋

  1. ^ 呼鐵局5月20日微調旅客列車運行圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 新華網 2015年05月19日.
  2. ^ 「5.20」調圖，讓草原人民幸福感再次飆升 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中華鐵道網 2015年05月24日.
  3. ^ 呼和浩特鐵路局將增開包頭至深圳東直達列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 央廣網 2015年05月11日.
  4. ^ 26日起，包頭至深圳列車改為每日開行 Archive.is的存檔，存檔日期2016-06-27. 內蒙古晨報 2015年06月23日.
  5. ^ 明年1月5日起呼铁局将调整25对旅客列车运行图. 內蒙古晨報. 2016-11-09 [2016-11-12]. （原始內容存檔於2016-11-12）. 
  6. ^ 包头至北京的火车将要调整运行线路. 包頭新聞網. 2018-03-14 [2018-04-14]. （原始內容存檔於2018-08-21）. 
  7. ^ 大同火车站新增4趟路经北京列车. 山西新聞網(太原). 2019-01-04 [2019-05-12]. （原始內容存檔於2019-05-12）. 
  8. ^ 通知！3月1日起，临河站这两趟列车有调整. 搜狐. 2019-02-20 [2019-05-12]. （原始內容存檔於2019-05-12）. 
  9. ^ 内蒙古：铁路部门启用新列车运行图 部分列车新增停靠站点. 新華網. 2019-10-11 [2019-11-05]. （原始內容存檔於2019-11-05）. 
  10. ^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新報. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始內容存檔於2022-06-24）. 
  11. ^ 丰沙铁路恢复客运！包头至青岛、广州、杭州、沈阳……这些车次陆续恢复开行. 張家口日報. 2024-11-11 [2024-11-11]. 
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