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關於閣下的缺舊差圖補充計劃/廣州地鐵
首先非常感謝閣下對羊角地鐵圖片的關注和提出的計劃,為相關糊差缺圖的更新提供了更加方便的參考。惟在下對閣下將部分圖片列入該表持有稍不同的意見。
注意到閣下最近將計劃逐步改為表格形式同時亦有加入新內容,比如在9號線全線的站台站廳,閣下均認為「圖片不佳:略糊」,然而在下複查了一下自己上傳的清塘站站廳,該圖片對焦正確,曝光恰當,放大甚至都可清晰分辨時鐘上的數字,怎麼可能會「略糊」?再看其他志願者貢獻的圖片,清塘站台照片亦能夠清晰看出遠處指示牌,9號線其他車站也是差不多的情況。在下瀏覽了一下隔壁MTR的圖片,若按照此標準評判,MTR的大部分圖片都是手機拍攝,塗抹和過度銳化問題十分嚴重,清晰度可以說是完全不合格了。閣下在大量加入內容的時候,是否真的有點開大圖仔細查看評估?
而對於上述問題以及其他仰角、陰天問題等,私以為,維基百科交通條目相關之圖片,其作用只在於傳遞車站信息,即使照片不是那麼完美,縮略圖清晰、能表達出相關內容就算是合格照片(當然要是美觀就更好,算是錦上添花)。譬如仰角問題,個別車站的結構需要特別構圖才能展現,過於追求橫平豎直有時反而顯得死板而不靈活,違背更好地傳達信息的初衷。以上是在下對閣下該計劃提出的一些異議。在下雖為業餘攝影師,但並非建築攝影專業人士,也不算熟悉維基的運作,傳圖也只是閒余順帶的舉手之勞,如有不妥敬請批評斧正,也歡迎閣下繼續對圖片提出寶貴意見。-Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 07:35 (UTC)
- 正是我點開了圖片並放大,所以我才判定為略糊的。希望你不要介意,因為廣州地鐵的情況跟港鐵比較像,已經屬於基本上不缺圖,圖片標準自然需要升高。其實港鐵也有不少照片不行,包括我自己拍的都不行(比如落馬洲站A出口那個,我用手機怎麼拍都是糊,我懷疑是我手機的問題),沒被取代的原因只是因為沒人取代而已。這個問題你可以向User:DarkWizardCody請教。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 09:19 (UTC)
- 我的建議是,因為車站圖片的拍攝相當於「證件相」,是比較公式化的拍攝,如果閣下真心希望閣下的計劃能更加有參考價值,最好是能夠訂立一個詳細的標準,比如推薦的圖片解像度、不同情形下拍攝焦段、噪聲要求、清晰標準(這個是有比較簡單公式化的判斷方法的)、甚至推薦光圈、焦平面距離、景深範圍等而非僅憑個人(港鐵相關志願者?)喜好判定。這個在下也做不了主因為這些有在下自己的標準而不一定符合他人的標準。這是閣下自己的計劃頁面,完全可以作出閣下認為的詳細標準。但如果無法在此計劃下作出詳細標準的話,恐怕閣下的此計劃無法有助於形成共識,更多是在做無用功而不會有太大的參考價值。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)
- 好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影,我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody,你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標?--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)
- 由infobox圖片開始說:
- 一般來說,建議使用附有站名(包括書法字站名)的月台環境照片,而整體構圖包括:
- 月台等候空間環境
- 車站主色牆身與站名(站名建議以書法字為重;而沒有書法字站名的車站則建議拍攝月台支柱)
- 另外,如該車站的大堂或月台擁有露天外觀建築的話亦可使用其外觀照,但也有注意事項:
- 至於車站月台/出入口照片:
- 島式月台或對向式月台建議同時拍攝兩個月台,但如果該站的對向式月台未有適合的拍攝角度,兩個月台亦可單獨拍攝(如港鐵大圍站)
- 如拍攝時該月台外牆有廣告的話,最好待該廣告下畫後才拍攝(因該些廣告為時效性以及會遮蓋車站月台原貌)
- 車站出入口照片則最好使用附有該鐵路官方標示的照片;
- 最後注意事項:
- 所有照片最好以更完整的角度及合適的光暗度呈現
- 不能有過多涉鏡乘客及近距離拍攝乘客樣貌
- 確保照片重點不能受其他外來因素干擾
- --黑色怪物 2024年4月26日 (五) 14:08 (UTC)
- 其實不光是港鐵的車站,其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題:模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理?仰角太大固然不好,但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想,但不是所有日子都這麼幸運(例如最近經常雷雨交加,根本無法進行拍攝)。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)
- 一般的判斷方式:原解像度圖主體或中部放至100%大小,能正確合焦、無抖動、噪點在合理範圍內即可認為清晰;室內光線昏暗、手機拍攝等情況可酌情適當放寬要求。不過閣下檢視圖片時如果是在網頁中可能無法準確放至100%大小,這可能需要閣下拖動圖片到桌面用win默認查看器打開。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)
- 廣州地鐵9號線的部分我再看了一下,有一些我認為可以的已經刪去,但有一些我實在只能勉強通過,還有一些我實在看不下去。儘管如此,我仍然期待更好的圖片。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月29日 (一) 05:36 (UTC)
- 此外緯度較高地區的部分出入口存在全年大部分時間逆光的情況。--N509FZ Let's 睡·打·發·熬 2024年8月5日 (一) 18:03 (UTC)
- 一般的判斷方式:原解像度圖主體或中部放至100%大小,能正確合焦、無抖動、噪點在合理範圍內即可認為清晰;室內光線昏暗、手機拍攝等情況可酌情適當放寬要求。不過閣下檢視圖片時如果是在網頁中可能無法準確放至100%大小,這可能需要閣下拖動圖片到桌面用win默認查看器打開。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)
- 挖個墳,出入口圖片的標準可能存在一定爭議,有人傾向於正射影像,也有人傾向於展現整個出入口亭(可能會犧牲一定俯仰)。--N509FZ Let's 睡·打·發·熬 2024年8月5日 (一) 17:39 (UTC)
- 其實不光是港鐵的車站,其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題:模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理?仰角太大固然不好,但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想,但不是所有日子都這麼幸運(例如最近經常雷雨交加,根本無法進行拍攝)。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)
- 好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影,我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody,你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標?--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)
- 我的建議是,因為車站圖片的拍攝相當於「證件相」,是比較公式化的拍攝,如果閣下真心希望閣下的計劃能更加有參考價值,最好是能夠訂立一個詳細的標準,比如推薦的圖片解像度、不同情形下拍攝焦段、噪聲要求、清晰標準(這個是有比較簡單公式化的判斷方法的)、甚至推薦光圈、焦平面距離、景深範圍等而非僅憑個人(港鐵相關志願者?)喜好判定。這個在下也做不了主因為這些有在下自己的標準而不一定符合他人的標準。這是閣下自己的計劃頁面,完全可以作出閣下認為的詳細標準。但如果無法在此計劃下作出詳細標準的話,恐怕閣下的此計劃無法有助於形成共識,更多是在做無用功而不會有太大的參考價值。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)
管理人員選舉及問卷進行中
中文維基百科管理人員選舉正在進行,ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員,另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日,誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。
請注意管理人員選舉無當選限額,各候選人分開計票,支持票不限於一票。
社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查,您可在上方投票連結找到表單匿名表達意見,或直接前往討論頁發表意見。
回饋請求服務已上線,誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。
MediaWiki message delivery(留言) 2024年5月29日 (三) 04:11 (UTC)
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幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--L'Internationale, Sera le genre humain! ✏️ 2024年6月7日 (五) 08:41 (UTC)
管理人員解任投票通告
Mys_721tx的管理員解任投票(第2次)正在進行,投票期為2024年7月12日至7月26日,誠邀您踴躍參與投票。
- 投票須知
- 依據方針,本次投票必須按照指定格式在安全投票的「投票留言」框內填寫文字來進行投票,並給出理由。
- 由於技術原因,因而保留空白的投票選項,但空白選項是無效的,請在「投票留言」一欄留下您的投票及理由。
- 請注意,中立票意見僅供參考,僅能計入總有效票數,但不會計入得票比率。
- 在系統中,每個用戶只有一票會被儲存。您可以在投票期間重複更改您的投票,但系統只會儲存最新的投票,並覆蓋之前的記錄。
- 請儘可能讓您的留言簡潔。請注意,您的投票留言將在投票結束後打亂順序並公開可見。
- 指定格式
- 支持解任:您的理由
- 反對解任:您的理由
- 中立:您的意見留言
建議在您的投票留言最前面寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」,之後是冒號「:」,接着是您的理由。
請明確填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」並給出理由,中立票意見僅供參考不會計入得票比率,未填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」的為無效票。
MediaWiki message delivery(留言) 2024年7月14日 (日) 14:30 (UTC)
您好,想請問一下這個站間距離的來源是?--Hamish T 2024年9月1日 (日) 19:03 (UTC)
- 北京地鐵網站自己公佈的,但已經好一段時間沒有更新了,新線都見不到相關內容。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月2日 (一) 02:49 (UTC)
缺舊差圖之補充說明--廣州
- 公園前站K出口(那真的是出口照嗎?我看像安檢口照)
- K出口無任何指示牌(站內黑色牌或站外紅色牌)。
- 廣州東站B1出口(難以證實)、D出口(站名牌、可以在國鐵出站時拍攝)、E出口(請橫拍、不知道有沒有國鐵範圍位置可供拍攝)
- B1出口無任何指示牌,此標示為商場方製作。
- D出口、E出口現已以海報遮蔽,無論從國鐵亦是地鐵側均無法拍攝。
- 海珠廣場站E出口(難以證明)
- E出口紅色牌在地下通道內,此為地下通道的地面出入口。
- 客村站C出口(不標準站名牌?)、D出口(不標準站名牌?)
- C、D出口無站外紅色牌,僅有車站黑色牌,在站廳連接兩個出口的通道。此牌為商場方製作。
- 機場北站B出口(不標準的站名牌?)
- 此站名牌確為地鐵方製作,為和T2航廈保持一致風格而改用黑底。
- 石牌橋站BRT出口(站名牌是否仍如此?)
- 的確如此。
- 滘口站A1、A2出口(應該不只一個口吧?)、B1、B2出口(同上)
- 是的,只有一個口。這個口出去後便不是地鐵站範圍,是站外天橋;站外天橋的兩個連接地面的扶梯或樓梯被編為A1/B1、A2/B2,但無單獨的站名牌。
- 坦尾站G出口(與D出口是一個出口?)
- 是的。左側樓梯上去是G口,右側樓梯下去是D口。仔細看圖片,可以看到「5號線G入口」的牌子。
- 鷺江站A2出口(歪、請橫拍)
- 無法橫拍。 A2出口外面是圍牆,此照片已經是盡力貼著圍牆拍攝。除非圍牆拆除,否則無法拍攝。
以上說明提供給您參考,也望您能根據此說明調整部分清單,感謝。 --糯米花(留言) 2024年9月8日 (日) 12:39 (UTC)
- 好的,清單已更新。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月8日 (日) 15:10 (UTC)
- 佛山3號線後通段已經開通,請增加佛山3號線的部分,感謝。--糯米花(留言) 2024年9月10日 (二) 15:31 (UTC)
缺舊差圖的一些疑問——武漢地鐵
偶然看到閣下的缺舊差圖補充計劃,打算閒着沒事慢慢補一點。不過,對於閣下的標準,實在看着我一頭霧水。很好奇高架車站如何才能做到在達到閣下要求的「不仰拍」的情況下拍攝全貌,尤其是堪比「夾縫」間存在的礄口路站(四邊里一邊樹木一邊高樓一邊立交橋)。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:18 (UTC)
- 可能需要透視眼無視一切障礙物吧[開玩笑的]--糯米花(留言) 2024年9月9日 (一) 07:28 (UTC)
- 對於不仰拍的情況下,我只能想到在附近的樓上拍攝,可天底下真的存在着信手一找便能在每一個高架站周邊找到好機位的城市嗎()[開玩笑的]-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:33 (UTC)
- 如果你的城市允許使用無人機的話,應該是可以的。不過我也不奢求,可以根據具體情況進行修改。其實這一個不建議用仰拍的想法源自這張圖,我實在受不了。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:01 (UTC)
- 雖然在下擁有無人機,但是在實際拍攝(諸如江岸區各級文物保護單位列表)的選圖中還是以仰拍或俯拍文保建築為主,在文化遺產拍攝中積累的經驗或許對於高架車站也共通。在林立的高樓間放飛無人機似乎不是一個好選擇(況且部分車站諸如1號線碼頭潭公園及以北車站、7號線橫店站位於天河機場禁飛區;另外部分城市也禁止在高架線路周邊放飛無人機),而且無人機比較普通型號做不到廣角拍攝,換言之需要距離建築物有一定距離才能收錄全面,這在高架車站普遍離地只有5-6層的情況下,平視拍攝也是比較危險的舉動。所以私以為或應該對具體標準作出一些方便的調整。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:13 (UTC)
- 嗯,我也會按需要進行調整。其實除了無人機,有一些比平常稍高的位置也是可以大致做到平視的,比如人行天橋或是斜坡上。通常高架車站的站廳都會有人行天橋延伸出去別的地方,那些位置其實是不錯的機位,就像這張北京地鐵天通苑站的圖。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:25 (UTC)
- 嗯......不過這在武漢可能有些難度了(印象中只有不超過5所車站符合這個條件)。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:34 (UTC)
- 嗯,我也會按需要進行調整。其實除了無人機,有一些比平常稍高的位置也是可以大致做到平視的,比如人行天橋或是斜坡上。通常高架車站的站廳都會有人行天橋延伸出去別的地方,那些位置其實是不錯的機位,就像這張北京地鐵天通苑站的圖。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:25 (UTC)
- 雖然在下擁有無人機,但是在實際拍攝(諸如江岸區各級文物保護單位列表)的選圖中還是以仰拍或俯拍文保建築為主,在文化遺產拍攝中積累的經驗或許對於高架車站也共通。在林立的高樓間放飛無人機似乎不是一個好選擇(況且部分車站諸如1號線碼頭潭公園及以北車站、7號線橫店站位於天河機場禁飛區;另外部分城市也禁止在高架線路周邊放飛無人機),而且無人機比較普通型號做不到廣角拍攝,換言之需要距離建築物有一定距離才能收錄全面,這在高架車站普遍離地只有5-6層的情況下,平視拍攝也是比較危險的舉動。所以私以為或應該對具體標準作出一些方便的調整。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:13 (UTC)
- 如果你的城市允許使用無人機的話,應該是可以的。不過我也不奢求,可以根據具體情況進行修改。其實這一個不建議用仰拍的想法源自這張圖,我實在受不了。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:01 (UTC)
- 對於不仰拍的情況下,我只能想到在附近的樓上拍攝,可天底下真的存在着信手一找便能在每一個高架站周邊找到好機位的城市嗎()[開玩笑的]-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:33 (UTC)
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邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
您好!中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度,並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論,並踴躍提出意見。 |
- 註:此通告由MediaWiki message delivery(留言)於2024年9月21日 (六) 13:37 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息,可考慮婉拒消息發送。
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管理人員及仲裁委員會選舉(2024年10月)
管理人員選舉 | ||
二〇二四年十月梯次 | ||
申請成為管理員一覽 | 申請頁 | 安全投票頁 |
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0xDeadbeef | → | → |
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申請成為行政員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
Peacearth | → | → |
申請成為監督員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
Peacearth | → | → |
2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員,並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。
投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束,您可在右方(或上方)的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結;誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選;各候選人的支持率均分別計算,支持票不限於一票。
第一屆 | 仲裁委員會選舉 | |
二〇二四年 | ||
經社群超過一年的持續討論,中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立,而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選,其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。
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投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束,您可點擊此連結參與投票;誠邀您踴躍參與投票。
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缺舊差圖之討論和疑問——以杭州地鐵為例
如題,本人之前拍攝和上傳了不少杭州地鐵各個站點的出入口照片。在拍攝的時候我注意到,受外部光線等因素的影響,出入口處的單色LED屏幕會出現摩爾紋,進而導致LED上面的文字顯示不全(本人的例子:LED文字顯示不全和LED文字顯示完整)。
正好看到了您設立的缺舊差圖補充計劃,想與您討論一下地鐵站出入口的單色LED屏幕的拍攝質量(文字顯示是否完整)是否也可以納入圖片質量的考核內,謝謝!--4084470 0.smil(留言) 2024年11月25日 (一) 14:19 (UTC)
- 個人認為暫時可以不用管,因為出口照片本來已經很不夠了,要是還這麼挑三揀四的話很多人肯定連拍照的意願都沒有了。圖片質量是要在有一定數量的圖片前提下才能列入考慮。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年11月25日 (一) 14:25 (UTC)