太和站
太和 Tai Wo | |
|---|---|
 太和站東鐵綫月台 | |
| 位置 | 香港新界大埔區大埔太和邨 |
| 地理座標 | 22°27′3.67″N 114°9′40.21″E / 22.4510194°N 114.1611694°E |
| 車站類別 | 架空車站 |
| 途經路線 | 港鐵東鐵綫 |
| 轉乘交通 | 巴士、小巴 |
| 車站構造 | |
| 站體類型 | 架空車站 |
| 出口數目 | 2 |
| 升降機 | 2 |
| 扶手電梯數目 | 6 |
| 車站色系 | 黃色（牡丹／香港鐵路博物館） |
| 月台 | 2 |
| 其他資訊 | |
| 車站編號 | TWO |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 1989年5月9日 |
| 營運資訊 | |
| 車站服務時間 | 0537-0103 |
| 列車服務時間 | 0547-0053 |
太和站（英文：Tai Wo Station）是位於香港新界大埔區太和邨內的港鐵東鐵綫車站，是目前東鐵綫唯一建於公共屋邨內的車站。
車站結構
太和站是一個以地面車站設計，但整個月台和大堂均高架的車站。太和站設於大埔太和邨內，現時是東鐵綫唯一一個建於公共屋邨內的車站。為免居民受嘈音滋擾，該站被一條隔音屏障覆蓋。在開站初期，太和站是沒有興建隔音屏障的。
車站樓層
| 行人天橋 | 行人天橋 | 連接太和商場及月台 |
| 出口 | B出口、客務中心 | |
| 大堂／ 月台 |
大堂 | A出口、客務中心、洗手間 |
| 車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
| 1號月台 | 左邊車門將會打開 | |
| 路軌 | 東鐵綫列車往羅湖／落馬洲方向→ | |
| 路軌 | ←東鐵綫列車往紅磡方向 | |
| 2號月台 | 左邊車門將會打開 |
車站大堂
太和站大堂位於1號月台旁，乘客可直接由車站大堂往返1號月台。太和站興建時，車站大堂原屬太和邨商場的一部份，但在太和商場翻新時，車站大堂被太和商場的管理公司──領匯所安裝的玻璃門分隔。
- 車站商店及自助服務
|
|
車站月台
太和站設有2個側式月台，並無安裝月台幕門。由於太和站是在九廣鐵路通車後加建，引致車站只能設置2個不相連的側式月台。為方便乘客往返兩個月台及車站大堂，月台上方設有一條行人天橋貫穿太和商場及月台的東西部份。
車站出口
太和站設有2個車站出口，A出口位於太和商場二期的車站大堂，而B出口則位於往返車站大堂及2號月台的行人天橋上。由於B出口位於狹小的行人天橋上，因此出口只設有出入閘機及客務中心，並無大型的車站大堂及商店。
- 車站大堂
- 行人天橋
車站周邊列表
|
|
|
鄰接車站
太和站是東鐵綫的中途站，乘客可在此乘坐往紅磡或羅湖／落馬洲列車，往返九龍及新界等地。
接駁交通
接駁交通列表
|
|
所有相片
-
太和站舊式站牌 -
太和站月台 -
太和站大堂 -
兩鐵合併前的太和站月台 -
太和站新式站牌 -
太和站站牌
.jpg)
歷史
九廣鐵路英段全面電氣化計劃時已經有計劃興建太和站，但是九鐵沒有在1983年九廣鐵路英段全面電氣化計劃完成前興建。隨着太和邨的落成，附近人口不斷增加，九鐵在已存的路軌上加建車站。太和站於1986年3月動工興建，1989年完工並於同年5月9日啟用。
減少列車聲浪工程
九廣鐵路在1993年開展一項為期十年的「減少列車聲浪工程」計劃，為受到列車聲浪影響市民的路段加裝隔音屏障，太和站為東鐵綫第一個加裝隔音屏障的路段。
外部鏈接
相關的維基共享資源：