用戶:JuneAugust/英國皇家海軍航空母艦列表
載機量 | 所載飛機的數量和類型 |
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排水量 | 作戰時船舶滿載排水量[a] |
推進器 | 傳動軸的數量,推進系統的類型和可以提供的最高航速 |
服役 | 艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局 |
龍骨敷設 | 開始安放龍骨的日期 |
下水日期 | 艦隻下水的日期 |
交付日期 | 艦隻交付使用的日期 |
結局 | 艦隻最終結局(例如沉沒、拆解) |
艦隊航空母艦
「百眼巨人」號
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「Argus」號I49 (6) (ex-Conte Rosso) |
18 | 15,775 long ton(16,028 t) | 4具軸,12台圓柱形鍋爐; 4台帕森斯齒輪渦輪機: 最大。 速度20公里 | 1914年 | 1918年9月6日 | 1946年賣掉 |
「競技神」號
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「競技神」號(「Hermes」號95 (6)) | 20 | 13,000 long ton(13,209 t) | 2具軸,6座亞羅小管鍋爐,帕森斯齒輪渦輪機: 最大速度25公里 | 1918年1月15日 | 1924年2月18日 | 1942年4月9日被日本飛機從 Soryu、飛龍號和赤木號航空母艦上擊沉。 |
「鷹」號
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「鷹」號 | 25-30 | 26,000 long ton(26,417 t) | 2具軸,32座Yrow 鍋爐,Parsons 齒輪渦輪機: 最大轉速24公里 | 1913年2月20日 | 1924年2月20日 | 1942年8月11日被 U-73魚雷擊沉 |
勇敢級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「勇敢」號 | 48 | 27,419長噸(27,859公噸) | 4具軸,18座Yrow 小管鍋爐,Parsons 齒輪式渦輪機: 最大轉速30公里 | 1915年3月18日 | 1916年11月 | 1939年9月17日被 U-29擊沉 |
「光榮」號 | 48 | 26,990長噸(27,423公噸) | 14具軸,18座 Yrow 小管鍋爐,4具軸,Parsons 齒輪式渦輪機: 最大轉速30公里 | 1915年5月1日 | 1917年1月 | 1940年6月8日,沙恩霍斯特和格涅森瑙沉沒 |
「暴怒」號 | 36 | 28,500長噸(28,957公噸) | 18座Yrow 小管鍋爐,4具軸,Brown-Curtis 齒輪式渦輪機: 最大速度30公里 | 1915年6月8日 | 1917年6月 | 1948年賣掉 |
「皇家方舟」號
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
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鋪設龍骨 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | ||||
「皇家方舟」號(「Ark Royal」號91 (6)) | 54 | 27,720長噸(28,165公噸) | 6海軍部3鼓鍋爐,3軸,帕森斯齒輪渦輪機: 最大速度30-31公里 | 1935年9月16日 | 1937年4月13日 | 1938年12月16日 | 1941年11月14日,德國 U-81潛艇在直布羅陀附近沉沒。 |
「獨角獸」號
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「獨角獸」號 | 35 | 20,300長噸(20,626公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐; 4個帕森斯齒輪式蒸汽渦輪機,4具軸: 最大速度24公里 | 1939年6月26日 | 1943年3月12日 | 1960年賣掉 |
光輝級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「光輝」號(「Illustrious」號87 (6)) | 36 | 23,000長噸(23,369公噸) | 6海軍部3鼓鍋爐,3軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1937年4月27日 | 1940年5月25日 | 1956年賣掉 |
「可畏」號(「Formidable」號R67 (6)) | 40 | 23,000 long ton(23,369 t) | 6海軍部3鼓鍋爐,3軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1937年6月17日 | 1940年11月24日 | 1956年賣掉 |
「勝利」號(「Victorious」號R38 (6)) | 36 | 23,000 long ton(23,369 t) | 6海軍部3鼓鍋爐,3軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1937年5月4日 | 1941年5月14日 | 1969年賣掉 |
「不饒」號 | 45 | 23,000 long ton(23,369 t) | 6海軍部3鼓鍋爐,3軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1937年11月10日 | 1941年10月10日 | 1955年賣掉 |
怨仇級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「怨仇」號 | 54 | 32,624 long ton(33,148 t) | 海軍部8台3鼓鍋爐,4具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1939年2月21日 | 1944年8月28日 | 1955年賣掉 |
「不倦」號 | 54 | 32,624 long ton(33,148 t) | 海軍部8台3鼓鍋爐,4具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1939年11月3日 | 1944年5月3日 | 1956年11月被當作廢品出售 |
巨人級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「巨人」號 | 48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年6月1日 | 1944年12月16日 | 1946年8月以阿羅曼什的名義借給法國,1951年賣給法國 |
「榮耀」號 | 48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年8月27日 | 1945年4月2日 | 1961年報廢 |
「大洋」號 | 48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年11月8日 | 1945年8月8日 | 1962年報廢 |
「雅典王子」號 | 48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年1月6日 | 1946年2月9日 | 1962年報廢 |
「凱旋」號 | 48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年1月27日 | 1946年5月9日 | 1981年在西班牙報廢 |
「尊敬」號 | 48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年12月3日 | 1945年1月17日 | 1948年賣給荷蘭,重新命名為「卡雷爾·道爾曼二世」號(Karel Doorman II) ,隨後在1968年賣給阿根廷改名為「五月二十五日」號。 2000年報廢。 |
「復仇」號 | 48 | 18,330長噸(18,624公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年11月16日 | 1945年1月15日 | 1953年至1955年8月轉為澳大利亞皇家海軍。 1956年12月以米納斯吉拉斯出售給巴西。 2004年報廢。 |
「勇士」號
(「Warrior」號R31 (6))ex-Brave |
48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年12月12日 | 1948年11月 | 1946年至1948年借給加拿大皇家海軍,直到1948年11月才加入皇家海軍。 1956年回到英國,現代化。 1958年作為獨立賣給阿根廷。 |
「英仙」號
(「Perseus」號R51 (6))ex-Ethalionex-Mars |
48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年6月1日 | 1945年10月19日 | 1958年報廢 |
「先鋒」號
(「Pioneer」號R76 (6))ex-Edgar |
48 | 18,330 long ton(18,624 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1942年12月2日 | 1945年2月8日 | 1954年報廢 |
尊嚴級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「尊嚴」號 | 37 | 18,085 long ton(18,375 t) | 4金鐘3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機) | 1943年4月15日 | 1955年10月28日 | 1949年賣給澳大利亞,1955年完工,包括一個角度飛行甲板的修改設計,並更名為 HMAS 墨爾本。 1985年2月作為廢品出售給中國聯合造船有限公司,停泊在中國大連。 |
「大力士」號 | 37 | 18,085 long ton(18,375 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年10月 | 1961年3月4日 | 直到1957年1月被印度收購,改名為 INS Vikrant,1961年服役,1997年退役,2014年報廢。 |
「大角獸」號 | 37 | 18,085 long ton(18,375 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年10月 | 1968年從未完工 | |
「莊嚴」號 | 37 | 18,085 long ton(18,375 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年7月 | 1948年4月7日 | 於1948年借給加拿大皇家海軍。 1948年3月在皇家海軍服役,1957年返回皇家海軍,1965年退役 |
「有力」號 | 18,985 long ton(19,290 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年11月 | 1957年1月17日 | 1952年4月23日賣給了加拿大,然後完成了一個帶有傾斜飛行甲板的改進設計,並重新命名了邦納文徹號航空母艦 | |
「可怕」號 | 37 | 18,085 long ton(18,375 t) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1943年11月19日 | 1948年12月16日 | 1948年轉到皇家澳大利亞海軍悉尼皇家海軍。 1975年10月28日作廢品出售給韓國首爾東國鋼鐵有限公司 |
大膽級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「鷹」號(「Eagle」號R05 (6)) ex-Audacious |
60 + | 49,950 long ton(50,752 t) | 8海軍部3鼓鍋爐,4軸,帕森斯 SR 齒輪渦輪機 | 1942年10月24日 | 1951年10月5日 | 1978年賣掉 |
「Ark Royal」號R09 (6) ex-Irresistible |
50 | 53,950 long ton(54,816 t) | 8海軍部3鼓鍋爐,4軸,帕森斯 SR 齒輪渦輪機 | 1943年5月3日 | 1955年2月25日 | 1980年賣掉 |
「鷹」號 | 60 + | 49,950 long ton(50,752 t) | 8海軍部3鼓鍋爐,4軸,帕森斯 SR 齒輪渦輪機 | 1944年4月19日 | 取消了1946年1月,當23% 完成。 滑倒了。 | |
「非洲」號 | 取消了 |
半人馬級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「半人馬」號 | 42 | 26,200長噸(26,620公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1944年5月30日 | 1953年9月1日 | 1972年報廢 |
「英格蘭」號 | 42 | 27,800長噸(28,246公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1944年3月23日 | 1954年5月 | 1973年11月報廢 |
「壁壘」號 | 42 | 26,200長噸(26,620公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1945年5月10日 | 1954年10月29日 | 1984年4月報廢 |
「競技神」號 | 42 | 27,800長噸(28,246公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1944年6月21日 | 1959年11月 | 1986年4月以 INS Viraat 退役的名義賣給印度。[2] |
「競技神」號 | 42 | 27,800長噸(28,246公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1944年6月21日 | 取消於1945年10月,隨即報廢。 | |
「傲慢」號 | 42 | 27,800長噸(28,246公噸) | 4個海軍部3鼓鍋爐,2具軸,帕森斯齒輪渦輪機 | 1944年 | 取消於1945年10月,隨時報廢。 | |
「蒙茅斯」號 | 取消了 | |||||
「波呂斐摩斯」號 | 取消了 |
馬耳他級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「Malta」號D93 (6) | 80 | 56,800 long ton(57,711 t) | 4或5台軸流式蒸汽渦輪機8台鍋爐 | 1945年12月13日取消 | ||
「新西蘭」號 | 80 | 56,800長噸(57,711公噸) | 4或5台軸流式蒸汽渦輪機8台鍋爐 | 1945年12月13日取消 | ||
「直布羅陀」號 | 80 | 56,800 long ton(57,711 t) | 4或5台軸流式蒸汽渦輪機8台鍋爐 | 1945年10月15日取消 | ||
「非洲」號 | 80 | 56,800 long ton(57,711 t) | 4或5台軸流式蒸汽渦輪機8台鍋爐 | 1945年10月15日取消 |
伊利沙伯女王級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
CVA-01(可能的伊利沙伯女王號航空母艦) | 50 | 54,500長噸(55,375公噸) | 3台帕森渦輪機6台鍋爐 |
1966年取消 | ||
「愛丁堡公爵」號(可能) | 1963年取消 | |||||
「威爾斯親王」號(可能) | ||||||
「長公主」號(可能) |
無敵級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
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鋪設龍骨 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | ||||
「Invincible」號R05 (6) | 20 | 22,000 long ton(22,353 t) | 4個奧林巴斯燃氣渦輪發動機,2具軸 | 1973年7月20日 | 1977年5月3日 | 1980年7月11日 | 2010年作廢出售 |
「Illustrious」號R06 (6) | 20 | 22,000 long ton(22,353 t) | 4個奧林巴斯燃氣渦輪發動機,2具軸 | 1976年10月7日 | 1978年12月1日 | 1982年6月20日 | 2016年出售 |
「Ark Royal」號R07 (6) ex-Indomitable |
20 | 20,000 long ton(20,321 t) | 4個奧林巴斯燃氣渦輪發動機,2具軸 | 1978年12月14日 | 1981年6月2日 | 1985年11月1日 | 2012年作廢出售 |
伊利沙伯女王級
艦名 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | ||
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鋪設龍骨 | 交付日期 | 結局 | ||||
「Queen Elizabeth」號CVF (6) | 50[3] | 65,000 long ton(66,043 t)[3] | 2輛勞斯萊斯 MT30燃氣輪機[3] | 2009年7月7日 | 2017年12月7日 | 在役 |
「Prince of Wales」號CVF (6) | 50[3] | 65,000 long ton(66,043 t)[3] | 2輛勞斯萊斯 MT30燃氣輪機[3] | 2011年5月26日 | 2019年12月10日[4] | 在役 |
腳註
註釋
出處
- ^ Gröner (1990),第ix頁.
- ^ INS Viraat bows out of service. The Hindu. [2017-03-08]. (原始內容存檔於28 August 2017) (英語).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Queen Elizabeth Class Facts and Figures. Royal Navy. [18 September 2010]. (原始內容存檔於8 August 2010).
- ^ Commissioning day for HMS Prince of Wales. Royal Navy (Portsmouth). 10 December 2019 [10 December 2019].
另見
- 英國皇家海軍航空母艦時間表
- 英國皇家海軍護航航母列表
- 英國皇家海軍水上飛機母艦列表
- 航空母艦
- 兩棲作戰艦艇列表
- 航空母艦列表
- 現役航空母艦列表
- 航母服役時間表
- 按配置劃分的航空母艦列表
- 沉沒航母列表
- 美國海軍航空母艦列表
- 英國皇家海軍的飛機維修母艦
- 日本帝國海軍艦艇列表
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- 俄羅斯和蘇聯的航空母艦列表
- 中國人民解放軍海軍水面部隊
- 加拿大皇家海軍艦隊
- 現役法國海軍艦艇列表
- 現役西班牙海軍艦艇列表
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- 現役印度海軍艦艇列表
- 日本海上自衛隊現役艦艇列表
- 美國海軍航空母艦列表
- 美國海軍航空母艦級別列表
- 美國海軍護航航母列表
- 各國航空母艦列表
腳註
參考書目
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945 [德國戰艦:1815–1945年 卷一:主力水面艦艇]. Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6. OCLC 22101769 (英語).
- 海人社. 世界航空母舰全史图鉴. 世界海軍概覽. 青島: 青島出版社. 2009-06. ISBN 978-7-5436-5483-9 (中文(中國大陸)).
外部連結
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