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2018年澳洲大獎賽

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澳洲 2018年澳洲大獎賽
賽事細節
2018年世界一級方程式錦標賽共21站中的第1站
墨爾本大獎賽賽道圖
墨爾本大獎賽賽道圖
日期 2018年3月25日 (2018-03-25)
官方名稱 2018年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽
舉辦地點 澳洲墨爾本墨爾本大獎賽賽道
賽道類型 暫時性街道賽道
賽道長度 5.303公里(3.295英里)
比賽距離 58圈,307.574公里(191.118英里)
桿位
車手 梅斯特斯
時間 1:21.164
最快單圈
車手 澳洲 丹尼爾·列卡度 紅牛-豪雅
時間 1:25.945 在第54圈
頒獎台
第一名 法拉利
第二名 梅斯特斯
第三名 法拉利

2018年澳洲大獎賽(英語:2018 Australian Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽[1],是在2018年3月25日於墨爾本舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行,總計58圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事[2],同時也是自併入世界錦標賽後(追溯至1928年的100英里公路賽英語1928 Australian Grand Prix)的第82屆澳洲大獎賽,而此賽事則是第23次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 上一賽季法拉利車隊車手施巴斯坦·華迪爾曾贏得該年分站冠軍。[3]路易斯·咸美頓從他在澳洲取得的第七個杆位起步[4],而施巴斯坦·華迪爾成功衛冕,贏得他職業生涯的第48場勝利。[3]

賽事簡報

背景

經過18個月的嚴格測試,這場比賽將首次使用駕駛艙保護裝置「護環」。[5]

輪胎

本次輪胎配方[6]
乾地用胎 濕地用胎

極軟胎

超軟胎

軟胎

半雨胎

全雨胎

可變尾翼

在大獎賽的前一周,賽事官方確認引入第三個DRS區域。[7]第三個區域的檢測點將被安置於接近11-12號減速彎角的位置,而激活點則位於12號彎出口處。以前存在的DRS區域同前一年相比沒有發生變化,一個位於主直道,另一個位於2號彎和3號彎之間的直路。[8]

賽事結果

排位賽成績

名次 車號 車手 車隊 排位賽時間 起步位
第一階段 第二階段 第三階段
1 44 英國 路易斯·咸美頓 梅斯特斯 1:22.824 1:22.051 1:21.164 1
2 7 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利 1:23.096 1:22.507 1:21.828 2
3 5 德國 施巴斯坦·華迪爾 法拉利 1:23.348 1:21.944 1:21.838 3
4 33 荷蘭 麥斯·韋特本 紅牛-豪雅 1:23.483 1:22.416 1:21.879 4
5 3 澳洲 丹尼爾·列卡度 紅牛-豪雅 1:23.494 1:22.897 1:22.152 81
6 20 丹麥 凱溫·麥勞臣 哈斯-法拉利 1:23.909 1:23.300 1:23.187 5
7 8 法國 羅曼·格羅讓 哈斯-法拉利 1:23.671 1:23.468 1:23.339 6
8 27 德國 尼科·霍肯貝加 雷諾 1:23.782 1:23.544 1:23.532 7
9 55 西班牙 小卡路士·塞恩斯 雷諾 1:23.529 1:23.061 1:23.577 9
10 77 芬蘭 瓦爾泰里·保達斯 梅斯特斯 1:23.686 1:22.089 未作時間 152
11 14 西班牙 費蘭度·阿朗素 邁凱輪-雷諾 1:23.597 1:23.692 10
12 2 比利時 斯托費爾·范多恩 邁凱輪-雷諾 1:24.073 1:23.853 11
13 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 印度力量-梅斯特斯 1:24.344 1:24.005 12
14 18 加拿大 蘭斯·斯特羅爾 威廉士-梅斯特斯 1:24.464 1:24.230 13
15 31 法國 埃斯特邦·奧孔 印度力量-梅斯特斯 1:24.503 1:24.786 14
16 28 新西蘭 布蘭登·赫利 紅牛二隊-本田 1:24.532 16
17 9 瑞典 馬古斯·艾力臣 沙巴-法拉利 1:24.556 17
18 16 摩納哥 查爾·勒克萊 沙巴-法拉利 1:24.636 18
19 35 俄羅斯 些奇·斯洛金 威廉士-梅斯特斯 1:24.922 19
20 10 法國 皮埃爾·加士里 紅牛二隊-本田 1:25.295 20
107%時間:1:28.621
來源:[4]

註釋

正賽成績

名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 起步位 積分
1 5 德國 施巴斯坦·華迪爾 法拉利 58 1:29:33.283 3 25
2 44 英國 路易斯·咸美頓 梅斯特斯 58 +5.036 1 18
3 7 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利 58 +6.309 2 15
4 3 澳洲 丹尼爾·列卡度 紅牛-豪雅 58 +7.069 8 12
5 14 西班牙 費蘭度·阿朗素 邁凱輪-雷諾 58 +27.886 10 10
6 33 荷蘭 麥斯·韋特本 紅牛-豪雅 58 +28.945 4 8
7 27 德國 尼古·侯根堡 雷諾 58 +32.671 7 6
8 77 芬蘭 華特利·保達斯 梅斯特斯 58 +34.339 15 4
9 2 比利時 史托飛·范多內 邁凱輪-雷諾 58 +34.921 11 2
10 55 西班牙 小卡路士·塞恩斯 雷諾 58 +45.722 9 1
11 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 印度力量-梅斯特斯 58 +46.817 12
12 31 法國 艾斯特賓·奧康 印度力量-梅斯特斯 58 +60.278 14
13 16 摩納哥 查爾·勒克萊 沙巴-法拉利 58 +1:15.759 18
14 18 加拿大 蘭斯·史杜爾 威廉士-梅斯特斯 58 +1:18.288 13
15 28 新西蘭 布蘭登·赫利 紅牛二隊-本田 57 +1圈 16
Ret 8 法國 羅曼·哥桑 哈斯-法拉利 24 輪胎 6
Ret 20 丹麥 奇雲·麥勞臣 哈斯-法拉利 22 輪胎 5
Ret 10 法國 派爾·加士里 紅牛二隊-本田 13 引擎 20
Ret 9 瑞典 馬古斯·艾力臣 沙巴-法拉利 5 轉向 17
Ret 35 俄羅斯 些奇·斯洛金 威廉士-梅斯特斯 4 煞車 19
來源:[10]

賽後排名

  • 註釋:僅列出前五名。

參考資料

  1. ^ Australia. formula1.com. Liberty Media. [8 March 2018]. (原始內容存檔於2018-04-07). 
  2. ^ FIA announces World Motor Sport Council decisions. Federation Internationale de l'Automobile. 6 December 2017 [8 March 2018]. (原始內容存檔於2017-12-07). 
  3. ^ 3.0 3.1 2017 Australian Grand Prix Race – Provisional Classification. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 26 March 2017 [8 March 2018]. (原始內容存檔於2017-03-26). 
  4. ^ 4.0 4.1 2018 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix – Qualifying. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 24 March 2018 [24 March 2018]. (原始內容存檔於2018-03-24). 
  5. ^ Halo impact becoming clearer to F1 teams. Speedcafe. 21 December 2017 [8 March 2018]. (原始內容存檔於2017-12-26). 
  6. ^ Pirelli reveals tyre selections for Australian Grand Prix. speedcafe.com. [2018年10月6日]. (原始內容存檔於2020年11月28日). 
  7. ^ Cooper, Adam. Australian GP: Melbourne gets third DRS zone for 2018 F1 opener. Autosport (Motorsport Network). 21 March 2018 [21 March 2018]. (原始內容存檔於2018-03-21). 
  8. ^ Howard, Tom. New DRS zone added to Albert Park F1 circuit. Speedcafe. 21 March 2018 [21 March 2018]. (原始內容存檔於2020-08-12). 
  9. ^ Howard, Tom. Stewards issue grid penalty to Ricciardo. Speedcafe. 23 March 2018 [24 March 2018]. (原始內容存檔於2019-02-05). 
  10. ^ 2018 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix – Race. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 25 March 2018 [25 March 2018]. (原始內容存檔於2018-03-24). 

外部連結


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