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龍山站 (首爾特別市)

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  此條目介紹的是南韓首爾的鐵路車站。關於其他地區的同名車站，請見「龍山站」。
龍山站

Yongsan
韓語名稱
諺文용산역
朝鮮漢字龍山驛
馬-賴式Yongsan-yŏk
文觀部式Yongsan-yeok
車站概覽
位置 南韓首爾特別市龍山區漢江大路（韓語：한강대로）23街55
地理座標37°31′48″N 126°57′53″E / 37.53000°N 126.96472°E / 37.53000; 126.96472
車站類別管理站
營運者韓國鐵道公社
途經路線京釜線
京元線
龍山線
轉乘交通新龍山站
車站構造
站體類型地面車站
月台混合式月台
股道13
其他資訊
車站編號135 K110
車站等級1級
歷史
啟用日期1900年7月8日
營運資訊
乘客數量
（2021年）		平均每日58,173人次（首都圈電鐵）
鄰近車站
上一站 首都圈電鐵 下一站
南營
134 1.5km
往漣川
 1號線
135
 鷺梁津
2.6km 136
往新昌或仁川
起訖站 1號線
京仁急行
 鷺梁津
2.6km 136
往東仁川
孝昌公園
K311 1.5km
往文山
 京義·中央線
K110
 二村
1.9km K111
往砥平
孔德
K312 2.5km
往文山
 京義·中央線
中央急行
 二村
1.9km K111
往龍門
上一站 韓國鐵路 下一站
起訖站 京元線 二村
1.9km
往白馬高地
龍山線 孝昌公園
1.5km
往加佐
京春線 玉水
7.1km
往春川
湖南線 永登浦
5.9km
往木浦或光州
首爾
3.2km
往幸信
 湖南線 光明
18.8km
往木浦
位置
地圖

龍山站（韓語：용산역／龍山驛 Yongsannyeok */?）是京釜線、京元線及龍山線車站，位於韓國首爾特別市龍山區漢江路3街，有首都圈電鐵1號線與京義·中央線停靠，同時也有京釜線、湖南線、全羅線、長項線等一般列車及無窮花號、ITX-新村、ITX-青春以及KTX等列車通過。

車站構造

目前的站體是由現代產業開發（韓語：현대산업개발）投資興建的民營站舍（韓語：민자역사），站內有CGV與E-mart（英語：이마트）等品牌進駐，並可通過3樓的行人天橋與龍山電子商街（韓語：용산전자상가）連通。

電鐵線側月台設有月台幕門，並計有出口共3處。

月台配置

↑ 首爾（京釜線）／↑ 幸信（京義線 KTX）／↑ 南營（1號線）／↑ 孝昌公園（京義·中央線）
| 13 12 | | | 10 ９ | | ８ ７ | |  ６ | | ５ ４ | | ３２ | | | １
永登浦（京釜線）↓／光明（京釜高速線 KTX）↓／鷺梁津（1號線）↓／二村（京義·中央線）↓
月台 路線 目的地
1 ●首都圈電鐵京義·中央線 二村、玉水、往十里、上鳳、龍門方向
ITX-青春 清涼里、坪內好坪、加平、春川方向
2 ●首都圈電鐵京義·中央線 大谷、一山、金村、文山方向
ITX-青春 此站終着
3 ●首都圈電鐵1號線 東仁川、天安急行
4 此站終着
5 仁川、西東灘、天安、新昌方向
6 首爾、清涼里、議政府、逍遙山方向
未使用
7、8 ITX-新村、新村號、無窮花號、西海金光列車（韓語：서해금빛열차）、南道海洋觀光列車（韓語：남도해양관광열차） 光州、木浦、麗水世博會、長項、益山、大川方向
9、10 KTX 益山、光州松汀、木浦、麗水世博會方向
12、13 KTX、ITX-新村、新村號、無窮花號 此站終着
都羅山、幸信、首爾方向

歷史

車站周邊

圖片

  • 站名牌
    站名牌
  • 車站外觀
    車站外觀
  • 早期車站（攝於1906年）
    早期車站（攝於1906年）
  • 早期車站（攝於日佔時期）
    早期車站（攝於日佔時期）

運量

首都圈電鐵

2000年起至2004年資料將京釜線與京元線的乘客量合計。同時由於首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵京義·中央線共同使用閘門，所有乘客量被視為京釜線。ITX-青春的2012年資料以開始運行日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。

路線 每日平均乘車人數（人次） 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
1號線 乘車 26,826 29,718 28,184 27,338 25,967 33,418 35,989 36,595 35,820 33,945 [4]
下車 24,445 29,231 29,155 28,729 26,843 35,190 37,654 38,434 37,400 35,318
路線 每日平均乘車人數（人次） 備註
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
1號線 乘車 33,499 33,009 33,017 32,535 32,439 36,837 39,482 39,729 41,722 [4]
下車 34,593 33,941 33,806 33,659 33,467 37,540 39,931 40,412 42,638
ITX-青春 乘車 未開通 3,140 3,851 4,357 4,964 5,129 4,953 4,690
下車 3,246 3,884 4,438 5,152 5,282 5,089 4,836

一般列車

年報的2001年起至2003年為止資料的一般乘客量的合算量與全體乘客量分開計算，這是因為此站是首爾最鄰近主要軍隊兵力的車站。合計只記錄一般乘車量的合算量。

年度與上下車 使用人數[5]
京釜線
KTX 新村 無窮花 統一 總計
2001年 下行 乘車 未開通 무정차 16490 13006 29496
下車 未開通 不停車 6 5 11
上行 乘車 未開通 不停車 3 13 16
下車 未開通 不停車 1976 6568 8544
2002年 下行 乘車 未開通 不停車 5656 7917 13573
下車 未開通 不停車 1 6 7
上行 乘車 未開通 不停車 1 0 0
下車 未開通 不停車 1993 6688 8681
2003年 上行 乘車 未開通 不停車 5058 8118 13176
下車 未開通 不停車 6 12 18
上行 乘車 未開通 不停車 0 2 2
下車 未開通 不停車 2083 8946 11029
2004年 下行 乘車 1164205 254220 1249843 1950 2670218
下車 112 20 175 18 325
上行 乘車 1375 70 180 2 1627
下車 1343186 253208 1277903 849 2875146
2005年 下行 乘車 1870912 387980 1613833 廢除 3872725
下車 179 3 8 廢除 190
上行 乘車 1335 3 0 廢除 1338
下車 2124765 355473 1668100 廢除 4148338
年度與乘客量 使用人數[6]
KTX 山川 新村 無窮花 Nuriro 青春 總計
2013年 乘車 1029332 1448927 412819 1345008 116130 1398480 5750696
下車 980435 1574904 376790 1377679 148634 1410358 5868800

相鄰車站

韓國鐵道公社
●首都圈電鐵1號線
京仁線急行、京仁線特急
龍山（135）－鷺梁津（136）
京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行
南營（134）－龍山（135）－鷺梁津（136）
●首都圈電鐵京義·中央線
京義線B急行→中央急行
孔德（K312）－龍山（K110）－二村（K111）
緩行
孝昌公園（K311）－龍山（K110）－二村（K111）

參考資料

  1. ^ 기차전통 경인철도합자회사 (PDF). 《皇城新聞》. 1900-07-06 [2015-08-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-25）. 
  2. ^ 기차시간개정 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）,《皇城新聞》, 1900.09.01.
  3. ^ 국토해양부고시 제2010-987호 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） , 2010년 12월 27일.
  4. ^ 4.0 4.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始內容存檔於2019-07-09）. 
  5. ^ 철도통계연보 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  6. ^ 보관 된 사본. 2014-11-23 [2019-02-10]. （原始內容存檔於2014-11-29）. 
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