跳至內容

都江堰市

座標30°59′53″N 103°37′09″E / 30.99806°N 103.61917°E / 30.99806; 103.61917
維基百科,自由的百科全書

30°59′53″N 103°37′09″E / 30.99806°N 103.61917°E / 30.99806; 103.61917

都江堰市
縣級市
遠眺都江堰水利工程
遠眺都江堰水利工程
都江堰市的地理位置
都江堰市的地理位置
坐標:30°59′36″N 103°37′27″E / 30.99331°N 103.62403°E / 30.99331; 103.62403
國家 中華人民共和國
隸屬行政區四川省成都市
設立1988
政府駐地幸福街道
下級行政區
19
政府
 • 市委書記蔣蔚煒
 • 市長張亞丹
面積
 • 總計1,208.44 平方公里(466.58 平方英里)
人口2020年[1]
 • 常住710,056人
 • 密度588人/平方公里(1,522人/平方英里)
 • 城鎮436,619人
語言
 • 母語方言岷江話四川話
時區北京時間UTC+8
郵政編碼611830
電話區號28
車輛號牌川A、川G
行政區劃代碼510181
本地生產總值¥275.38億(2015年)
網站www.djy.gov.cn

都江堰市中華人民共和國四川省成都市西北的一個縣級市,地理位置上位於成都平原的西北緣,岷江流入成都平原的出山口。都江堰以及道教聖地青城山在2000年列入世界遺產,都江堰市也是中國國家歷史文化名城之一。因靠近震源地而在2008年汶川大地震中遭受重創,震後都江堰市出台全方面的災後重建總體規劃,2009年經濟已恢復並超過震前水平,常住人口約71萬人 [2]。市人民政府駐幸福街道都江堰大道

都江堰市原名灌縣,歷史悠久,在1988年以都江堰而易名為都江堰市至今。修建於戰國時期的都江堰水利工程,兩千多年來一直為成都平原和四川盆地發揮着防洪灌溉的作用。

歷史

都江堰市的歷史可追溯到在時代稱「導江」,傳說夏禹治水導江至此而得名。都江堰市原名灌縣,因灌江得名。因地處都江堰首,故名灌縣。據《今縣釋名》:「漢文翁穿漕江灌溉,謂之金灌口,唐因置灌寧縣,孟蜀改灌州,明改縣。」一說今縣城古名灌口,戰國時秦國李冰治水,江水自此以灌平陸,為灌之口而名。三國蜀漢都安縣,北周又增置清城縣唐代兩縣分別改名為導江縣青城縣元朝合併為灌州明朝降州置灌縣。

1988年5月,經中國國務院批准撤銷灌縣設立都江堰市,以李冰父子建造的都江堰而得名。

2008年5月12日,都江堰市在汶川大地震中為極重災區,城市遭到毀滅性破壞,有超過三千人遇難。

人口

2020年末,根據成都市第七次全國人口普查公報顯示:都江堰市常住人口為710056人[3],男性人口佔比48.74%,女性人口佔比51.26%,年齡結構中0-14歲佔比12.5%,15-59歲佔比63.46%,60歲以上佔比24.04%,65歲以上佔比18.82%。

地理

都江堰市地處成都平原的西北邊緣,西北為山地,東南距成都市48公里。介於東經103°25'42"~103°47',北緯30°44'54"~31°22'9"之間。東西寬54公里,南北長68公里,都江堰市總面積1,208平方千米。地跨川西龍門山地帶和成都平原岷江沖積扇扇頂部位。市境內地勢西北高,東南低,全市山地丘陵面積佔65.79%,平壩面積佔34.21%。地勢從高山、中山到低山再到平原逐級降低,海拔592~4,582米,相對高差3,900米。都江堰市在地質構造體系上,屬華夏構造體系,跨成都平原和龍門山地區兩個不同自然地理區,地貌單元屬岷江沖積扇一級階地。地勢西北高,東南低,高山、中山、低山、丘陵和平原呈階梯分佈,山地、平原、水域面積大體為6:3:1,素有「六山一水三分田」之說。舉世聞名的都江堰水利工程位於岷江出山進入平原處,是由戰國秦國蜀郡太守李冰父子設計建造的。工程「深淘灘、低作堰」,以「無壩引水」為特色。岷江經此樞紐後,除金馬河繼續為幹流外,另分了六條河流灌溉農田,成為「天府之國」成都平原的繁榮基石,二千多年來一直發揮着巨大的作用。

氣候

都江堰市屬四川盆地中亞熱帶濕潤氣候區,四季分明,夏無酷暑,冬無嚴寒,雨量充沛,空氣清新,氣候宜人。歷年最冷月平均氣溫4.6℃,最熱月平均氣溫24.4℃。平均年降雨量為1,243.80mm。降雨量年內分配不均,年際總量變化不大;在空間分佈上不均勻,由東南向西北,幅度在1,100~1,800mm之間;雨季平均開始於5月21日前後,平均結束於9月14日前後;一次降雨持續最長日數20天。區內主導風向:NW,C,風向頻率(%):12、41,最大風速:17米/秒,平均風速:1.3米/秒,本地無颱風出現。年平均最大相對濕度80,最小相對濕度75,月平均最大84,月平均最小60;年平均最大絕對濕度15.2,最小絕對濕度14.3,月平均最大絕對濕度32.4,月平均最小絕對濕度2.8;30年來的氣象監測表明,都江堰市空氣濕度指數低於成都市各區(市)縣。歷年平均氣壓933.7,極端最高氣壓958.7, 極端最低氣壓912.2;最熱季節的平均氣壓925.9,最冷季節的平均氣壓938.7,雨季氣壓928.0。全年晴天日數120天,陰天日數95天,霧天日數7天,歷年平均日照時數1,016.9小時,歷年平均雷暴日數28天。

都江堰市氣象數據(1981年至2010年)
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
歷史最高溫 °C(°F) 17.9
(64.2)
21.0
(69.8)
29.7
(85.5)
31.3
(88.3)
33.4
(92.1)
34.7
(94.5)
35.5
(95.9)
35.0
(95.0)
34.2
(93.6)
28.2
(82.8)
24.8
(76.6)
17.2
(63.0)
35.5
(95.9)
平均高溫 °C(°F) 8.3
(46.9)
10.3
(50.5)
14.6
(58.3)
20.2
(68.4)
24.7
(76.5)
26.7
(80.1)
28.7
(83.7)
28.3
(82.9)
24.3
(75.7)
19.2
(66.6)
14.9
(58.8)
9.7
(49.5)
19.2
(66.5)
日均氣溫 °C(°F) 5.1
(41.2)
7.0
(44.6)
10.7
(51.3)
15.8
(60.4)
20.3
(68.5)
22.9
(73.2)
24.8
(76.6)
24.3
(75.7)
20.7
(69.3)
16.1
(61.0)
11.6
(52.9)
6.4
(43.5)
15.5
(59.9)
平均低溫 °C(°F) 2.5
(36.5)
4.5
(40.1)
7.6
(45.7)
12.2
(54.0)
16.7
(62.1)
19.7
(67.5)
21.6
(70.9)
21.2
(70.2)
18.2
(64.8)
13.9
(57.0)
9.2
(48.6)
3.9
(39.0)
12.6
(54.7)
歷史最低溫 °C(°F) −3.4
(25.9)
−4.1
(24.6)
−2.9
(26.8)
3.6
(38.5)
6.4
(43.5)
13.3
(55.9)
15.6
(60.1)
15.0
(59.0)
11.9
(53.4)
2.9
(37.2)
0.4
(32.7)
−7.1
(19.2)
−7.1
(19.2)
平均降水量 mm(吋) 16.3
(0.64)
23.4
(0.92)
40.7
(1.60)
63.8
(2.51)
90.9
(3.58)
118.8
(4.68)
230.1
(9.06)
257.6
(10.14)
166.3
(6.55)
65.8
(2.59)
30.6
(1.20)
12.5
(0.49)
1,116.8
(43.96)
平均降水天數(≥ 0.1 mm) 10.4 13.1 15.3 16.2 17.5 17.2 18.7 17.2 20.3 18.5 12.4 8.6 185.4
平均相對濕度(%) 82 81 79 77 73 77 81 81 83 85 83 82 80
數據來源:中國氣象數據網[4]

行政區劃

都江堰市下轄6個街道辦事處、5個[5]

奎光塔街道、​幸福街道、​灌口街道、​銀杏街道、​玉堂街道、​蒲陽街道、​聚源鎮、​天馬鎮、​石羊鎮、​青城山鎮龍池鎮

區劃沿革

1999年,都江堰市轄灌口鎮、蒲陽鎮、石羊鎮、玉堂鎮、幸福鎮、中興鎮、柳街鎮、聚源鎮、天馬鎮、崇義鎮、龍池鎮、青城山鎮;胥家鄉、駕虹鄉、金鳳鄉、向峨鄉、土橋鄉、安龍鄉、兩河鄉、大樂鄉、徐渡鄉、沿江鄉、民興鄉、青城鄉、大觀鄉、白沙鄉、麻溪鄉、虹口鄉。

2004年9月8日,經四川省人民政府批准,青城鎮併入青城山鎮,麻溪鄉併入紫坪鋪鎮,金鳳鄉併入蒲陽鎮,駕虹鄉併入胥家鎮,土橋鄉併入崇義鎮,沿江鄉併入柳街鎮,徐渡鄉併入石羊鎮,大樂鄉併入安龍鎮,兩河鄉併入大觀鎮。

2014年2月,經四川省人民政府批准,都江堰市調整部分行政區劃。撤銷紫坪鋪鎮、虹口鄉和翠月湖鎮,將紫坪鋪鎮和虹口鄉所屬行政區域劃歸龍池鎮管轄,將翠月湖鎮所轄行政區域劃歸青城山鎮管轄。 將中興鎮沿江社區所屬行政區域劃歸青城山鎮管理,將胥家鎮學府、錦繡、惠民、朝陽、高橋5個社區和蒲陽鎮上游、壹街、尚陽3個社區所屬行政區域劃歸灌口鎮管理,將聚源鎮張家灣社區所屬行政區域劃歸幸福鎮管轄。 撤銷灌口鎮和幸福鎮,設置灌口、幸福、銀杏、永豐、奎光塔5個街道辦事處。 灌口街道辦事處轄南橋、文廟、瑞蓮、柳河、欄馬橋、平義、靈岩、蒲陽路、建興、紫東、玉帶橋、太平、伏龍、西川14個社區所屬行政區域。 幸福街道辦事處轄觀鳳樓、翔鳳橋、幸福、彩虹、岷江路、蓮花、解放7個社區所屬行政區域。銀杏街道辦事處轄寧江、銀杏、王家橋、高埂、百花、萬嶺、學府、錦繡、惠民、朝陽、高橋、上游、壹街、尚陽14個社區所屬行政區域。永豐街道辦事處轄民豐、民主、永豐、石馬、永壽、友愛、聯盟、新聯8個社區所屬行政區域。奎光塔街道辦事處轄奎光塔、觀江、龍潭灣、安青、安順、金江、濱河、勤儉人家、張家灣9個社區所屬行政區域。

教育

教育概況

截止2014年6月,都江堰市有四川農業大學都江堰校區成都東軟學院四川外國語大學成都學院四川工商職業技術學院(原四川省輕工業學校)、四川水利職業技術學院、都江堰教育學院、成都大學分部、寧江職工大學等,有省屬本科3所、省屬中專3所,成都市屬中專1所、技工學校4所,普通中學40所,職業高中2所,小學230所,在校學生8.6萬名。其中都江堰中學為省級重點高中,都江堰市李冰中學為省級重點中學,徐渡職業高中為全國重點職業高中。

高等學校

序號 學校名稱 主管部門 所在地 層次 網址
1 四川農業大學都江堰校區 四川省人民政府 都江堰市建設路288號 研究生 http://djy.sicau.edu.cn/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
2 成都東軟學院 四川省教育廳 都江堰市青城山鎮東軟大道1號 本科 http://www.nsu.edu.cn/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
3 四川外國語大學成都學院 四川省教育廳 都江堰市大觀鎮高爾夫大道367號 本科 http://www.cisisu.edu.cn/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
4 四川工商職業技術學院 四川省教育廳 都江堰市天府大道聚青路口 專科 http://www.sctbc.net/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
5 四川水利職業技術學院 四川省教育廳 都江堰市古堰景區側(復興街40號) 專科 http://www.swcvc.net.cn/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

中等教育

序號 學校名稱 主管部門 所在地 層次 網址
1 四川省都江堰中學 都江堰市教育局 都江堰市彩虹大道南段505號 普通高中(省級重點中學) http://www.djyzx.com/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
2 成都樹德中學都江堰外國語實驗學校 都江堰市教育局 都江堰市學府路418號 普通高中(成都市重點中學) http://www.dfles.net/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
3 都江堰市青城山高級中學 都江堰市教育局 都江堰市中興鎮(青城山快鐵站旁) 普通高中 http://www.qcsgjzx.com/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
4 都江堰市八一聚源高級中學 都江堰市教育局 都江堰市聚源鎮迎祥村 普通高中 http://www.byjygz.com/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
5 都江堰市職業中學 都江堰市教育局 都江堰市古堰景區側(復興街40號) 職業高中(國家級重點職業中學) http://www.djyzz.com/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

交通

都江堰因其位於成都平原往川西高原的關口位置,擁有西連松潘、茂縣的松茂古道和東連成都的成灌驛道,自古以來就是川西高原乃至藏區與成都進行商貿和人員往來的節點,都江堰也較早擁有了向東通往成都、向西連接阿壩各地的公路網。2008年汶川地震後,都江堰在災後重建中建立了連接成都市區與川西各旅遊景點的高速公路、快速鐵路網絡,還有現代有軌電車與登山鐵道正在修建。

汶川大地震後重建的都汶高速廟子坪大橋

公路交通

國道

213國道

317國道

350國道

高速公路

G4217 蓉昌高速:成灌高速(2000)、都汶高速(2012)

G0511 德都高速(2021)

SA3 成都都市圈環線高速:蒲都高速(2020)

發展歷史

1913年,都江堰連接成都市區的成灌馬路動工,該路在1926年建成通車,是四川省第一條可供機動車通行的標準公路。成灌馬路長53.6公里,寬5-6米。[6]後來,又陸續建成沙西路、成青旅遊通道、西源大道等主幹道、快速路網絡;2000年,都江堰通往成都市區的成灌高速建成通車。[7]

汶川大地震中,都江堰連通內外的道路網絡受到嚴重影響,但災後重建亦加速了都江堰的道路交通提升。2009年,都江堰向西連接汶川地震震中映秀鎮的都汶高速都江堰至映秀段完成排險並建成通車;全線亦於2012年建成,並與汶馬高速相連,繼續向西通達馬爾康。[8]

隨着成都都市圈建設的推進,都江堰亦被納入成都都市圈高速環線建設。其中,蒲江-都江堰段於2020年建成通車,德陽-都江堰段於2021年建成通車。[9]至此,都江堰形成了十字形的高速路網絡,以及多條平行連接成都市區的快速路網絡。

停靠在都江堰站成灌鐵路CRH6A-A「天府號」動車組

鐵路交通

普通鐵路

成汶鐵路蒲陽站

快速鐵路

成灌鐵路崇義站(預留)聚源站都江堰站中興站(預留)青城山站

成灌鐵路離堆支線:迎賓路站李冰廣場站離堆公園站

發展歷史

1966年,連接成都青白江與都江堰的成汶鐵路通車。該線路原本計劃延伸至汶川,後因地形過於複雜而僅完工青白江-蒲陽段。成汶鐵路連接成都市青白江區、彭州市和都江堰市,經寶成鐵路接入成都站,在建成後一度成為都江堰重要的客貨運輸通道。20世紀六七十年代,成汶鐵路年均貨運量19萬噸、客運量8萬人次。[10]2008年汶川地震中,成汶鐵路受到嚴重破壞。後經修復,至今仍發揮貨運作用。[11]

2008年汶川地震後,成灌鐵路開工建設,並於2010年開通運營。該線路起於成都站,經郫都區到達都江堰市,並向南延伸至青城山站,是中國大陸首條國鐵製式的電氣化市郊鐵路。該線路將都江堰市到成都市區的旅行時間縮減到半小時以內;[12]2013年,離堆支線開通,線路以地下形式到達離堆廣場站,可直達都江堰景區[13]2021年,成灌鐵路完成公交化改造,上線「天府號」CRH6A-A列車高密度公交化運營,並支持「天府通」公交卡等多元支付方式。[14]

2020年,都江堰經汶川到四姑娘山的山地齒軌鐵路都四鐵路開工,預計2026年建成。該線路從都江堰市區出發,經汶川映秀臥龍自然保護區抵達四姑娘山風景區。都四鐵路全長123.18公里,軌距1000毫米,採用齒軌列車技術,設計時速120km/h。[15]

在未來,都江堰亦規劃有成灌鐵路自青城山站向南延伸形成成都外環鐵路、以及向東對接成都地鐵19號線成都軌道交通S9號線

市內公共交通

常規公交

都江堰現有公交線路26條,基本覆蓋都江堰城區內全境以及重要旅遊景點。

有軌電車

都江堰在建一條現代有軌電車線路,命名為都江堰M-TR旅遊客運專線,計劃2023年11月開通運營。該線包括長14.2公里、連接都江堰景區、成都融創文旅城和青城山景區的主線,長2.4公里、連接熊貓谷景區的熊貓谷支線和長3.4公里,連接成灌鐵路都江堰站與都江堰市中心的都江堰支線。全線設置28座車站、2處停車場和1處車輛段,採用與成都有軌電車蓉2號線相同的阿爾斯通CITADIS 302五編組100%低地板有軌電車,最高運行速度70km/h。[16]

經濟

內江沿岸

都江堰經濟以旅遊業為主導,發展出以第三產業為支柱產業的區域經濟。2020年,都江堰市地區生產總值441.7億元人民幣,三次產業結構比8.3:33.1:58.6,第三產業對經濟增長貢獻率過半。[17][18]

2015年,全年GDP達到275.38億,以第三產業增加值為主。

農業

截至2021年,都江堰年糧食總播面積22.03萬畝,糧食產量19.05萬噸,蔬菜和食用菌產量28.59萬噸,生豬出欄22.12萬頭,農業總產值63.05億元。都江堰農業依靠緊鄰成都的區位條件,定位為都市現代農業,為毗鄰成都都市圈提供生鮮農產品保障。都江堰以蔬果種植、中藥材、冷水魚和茶葉種植為農業特色產業,[19]川芎獼猴桃茶葉方竹筍厚朴五個地理標誌產品,其中獼猴桃還為全國名特優新農產品、[20]中國農產品地理標誌產品,2021年出口量11萬千克。[21]

都江堰農業佈局包括沿龍門山脈、以青城山為核心的「青山藥谷」中藥材產地和以都江堰灌區為核心的糧食蔬果種植區。都江堰還依靠灌區的林盤農業景觀,融合第一產業和第三產業,推動農業和旅遊業協調發展,並建立了四川省首個田園綜合體「天府源」。[21][22]

工業

都江堰工業以機械製造業、材料產業、旅遊裝備和休閒食品生產為主,2020年產業增加值146.27億元人民幣,[18]貢獻稅收超10億元人民幣,是都江堰市主要的稅收來源。[23]

都江堰在汶川地震前以成汶鐵路蒲陽站為核心形成了工業集中發展區,並在2003年以承接中國東部產業遷移為背景建設成為川蘇科技產業園,承接江蘇省產業轉移;2008年汶川地震後,上海市對於都江堰工業進行了系統性基礎設施援建,[24]並在2010年更名為都江堰經濟開發區。[25]2018年,都江堰在經開區基礎上成立青城山旅遊裝備產業功能區,後於2019年將蒲陽街道向峨鄉整體併入,成為都江堰市三大主要功能區之一。[26]青城山旅遊裝備產業功能區總面積114畝,分為南北兩區,北區在原有製造業基礎上發展建材、精密機械、現代醫藥、健康食品製造業,南區發展旅遊交通裝備、戶外裝備、旅遊低空飛行裝備、旅遊休閒食品製造、能源裝備製造等產業,圍繞旅遊軌道交通、房車製造等產業引進完整產業鏈,[27][28]並有元氣森林、華都核能、紐塞特工業機械人等455家企業。[29]

服務業

景區商業街

以旅遊業為主的服務業是都江堰的支柱產業。2020年,都江堰第三產業增加值258.66億元人民幣,經濟增長貢獻率60.6%。其中,當年旅遊業增加值97.17億元人民幣,接待遊客2622萬人次。都江堰擁有青城山-都江堰一處5A級景區,虹口、灌縣古城兩處4A級景區。[30]

都江堰-青城山景區為都江堰旅遊業的核心支柱,其運營公司在新冠肺炎疫情前的2019年全年收入達到1.095億元人民幣。但都江堰-青城山景區營業收入主要來自索道和觀光車,經營項目單一。[31]都江堰也面臨遊客消費低、不過夜等問題。

2015年,都江堰開始謀劃旅遊業轉型升級,並在當年與萬達集團簽訂協議,於玉堂片區投資550億元人民幣開發萬達文旅城,打造酒店、主題樂園、購物中心等為一體的文旅綜合體。[32][33]後因萬達受中國政府監管等緣故,都江堰萬達文旅城被出售給融創文旅,並自2020年起逐步開業購物中心、水上樂園、室內滑雪場、主題樂園、會議中心和酒店等。[34]此外,都江堰還藉助汶川地震災後重建的市區街道打造特色街巷,結合灌縣古城發展城市旅遊;又依託林盤景觀,進行鄉村旅遊開發,推動全域鄉村旅遊。

除旅遊業外,都江堰亦藉助其區位優勢和生態優勢發展醫療康養產業,引入大量度假別墅和康養設施。都江堰-青城山保護區東側被規劃為大青城休閒旅遊產業園區,規劃多個醫療、養老、療養設施。[35]

在零售業方面,都江堰結合旅遊產業規劃,建設青城山景區及毗鄰奧特萊斯商圈、融創文旅城與熊貓谷商圈、都江堰景區及灌縣古城商圈,[36]打造六條主題文化街。[37]2020年,都江堰全年社會消費品零售總額150.9億元人民幣,批發零售業商品銷售額和住宿餐飲業營業額累計292.83億元人民幣。[18]

物產

文化和旅遊

青城山

都江堰市以世界著名古代水利工程都江堰而得名,建於戰國時期的都江堰,歷經兩千多年風雨仍發揮着越來越巨大的作用,千年無壩古堰堪稱人與自然和諧統一。都江堰市有「拜水都江堰,問道青城山」之美傳。

市境西部的青城山,是道教發祥地之一,也是正一道的祖庭,素有「青城天下幽」之稱。前山上密佈宮觀,而後山則幽深古雅,保持了相當的原始風貌。目前,整個青城山—都江堰景區已經被聯合國列入了世界遺產名錄,並被國務院定為國家重點風景名勝區

名勝古蹟有都江堰水利工程、二王廟、青城山等。

文物保護單位

全國重點文物保護單位6+0.5+0.5處:都江堰奎光塔青城山古建築群玉堂窯址靈岩寺及千佛塔灌口城隍廟成都平原史前城址-芒城古城址茶馬古道-松茂古道

省級文物保護單位8處:宣威門古城牆文廟及魁星閣大觀普照寺三佛洞摩崖造像蒲陽興隆橋懋功寺青城山摩崖石刻青城山建福宮

參見

參考資料

  1. ^ 國務院第七次全國人口普查領導小組辦公室. 中国人口普查分县资料—2020. 北京市: 中國統計出版社. 2022-07. ISBN 978-7-5037-9772-9. Wikidata Q130368174 (中文). 
  2. ^ 都江堰市--四川省成都市都江堰市地名介绍. wap.tcmap.com.cn. [2024-03-20]. (原始內容存檔於2024-03-20). 
  3. ^ 中國: 四川省 (地级行政、县级行政区) - 人口统计,图表和地图. www.citypopulation.de. [2023-12-30]. (原始內容存檔於2023-12-30). 
  4. ^ 中国地面气候标准值月值(1981-2010). 中國氣象數據網. 中國氣象局氣象數據中心. (原始內容存檔於2017-09-23). 
  5. ^ 2023年都江堰市统计用区划代码和城乡划分代码. 中華人民共和國國家統計局. 2023-06-30 (中文(中國大陸)). 
  6. ^ 四川省地方志工作辦公室. 灌县老路与营门古语. 方志四川. 
  7. ^ 四川省灌縣誌編纂委員會. 灌县交通志. 
  8. ^ 裴來政. 汶川地震震后都汶公路的恢复与重建. 工程科學與技術. 2010-06-21, (42): 140-146. 
  9. ^ 成都都市圈环线高速全线通车. 四川日報. 2021-12-11 [2022-07-08]. (原始內容存檔於2021-12-10) (中文(中國大陸)). 
  10. ^ 因为终点变化,成汶铁路改名为“成灌铁路”. 央視網. 2019-09-16 [2022-07-08]. (原始內容存檔於2022-07-08). 
  11. ^ 齊中熙. 受地震影响中断的铁路成汶线恢复通车. 新華社. 2008-05-14 [2022-07-08]. (原始內容存檔於2022-07-08). 
  12. ^ 成都至都江堰快铁开通. 第一財經. 2010-05-13 [2022-07-08]. (原始內容存檔於2022-07-08). 
  13. ^ 离堆公园支线开行首日欣喜之余,希望再增加班次. 成都商報. 2013-07-24 [2022-07-08]. (原始內容存檔於2022-07-08). 
  14. ^ 田程晨. 轨道公交慢行三网融合 成都实现城市交通向绿色低碳转变. 成都日報. 2021-07-02. 
  15. ^ 都四山地轨道. 蜀道投資集團有限責任公司. [失效連結]
  16. ^ 劉媛爽. 成都都江堰M-TR有轨电车即将进入调试阶段. 新華網. 2022-01-14. 
  17. ^ 都江堰市第十八屆人民代表大會. 都江堰市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要 (PDF). 2021-03-16 [2022-07-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-07-09). 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 2020年都江堰市国民经济和社会发展统计公报 (PDF). 成都統計公眾信息網. 2021-06-22 [2022-07-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-07-09). 
  19. ^ 夏麗莎. 都江堰农业重生轨迹:传统农业迈步现代化. 四川日報. 2012-08-17. [失效連結]
  20. ^ 法規信息處. 2020年第一批全国名特优新农产品名录公示. 中國農產品質量安全網. 2020-05-13 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  21. ^ 21.0 21.1 都江堰做精现代农业推动乡村全面振兴. 四川日報. 2022-04-26. 
  22. ^ 李萌 楊華春. 都江堰建设3大功能区 构建以旅游为核心的现代产业体系. 成都日報. 2019-10-31 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  23. ^ 城投十问系列 | 区域观察之四川篇——走向信用修复的都江堰. 新浪財經. 2021-12-22. 
  24. ^ 季明. 上海浦东新区:“1:1”模式援建都江堰地震灾区. 新華社. 2010-02-02 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2010-04-01). 
  25. ^ 四川都江堰经济开发区. 四川省人民政府. 2011-06-28 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2015-03-18). 
  26. ^ 打造工旅融合产业新城建设新标杆,青城山旅游装备产业功能区为高质量发展赋能. 界面新聞. 2020-08-28 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  27. ^ 蔣莉. 青城山旅游装备产业功能区16个重大项目集中签约!. 成都發展改革. 2019-12-12 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  28. ^ 青城山旅游装备产业功能区. 成都市產業發展白皮書(2019). 成都市發展和改革委員會. [失效連結]
  29. ^ 騰躍 李毅. 青城山旅游装备产业功能区:一座产业新城 开启高质量发展新征程. 四川日報. 2021-09-24 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  30. ^ 四川省A级旅游景区名录. 四川省文化和旅遊廳. 2022-03-01 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-10-23). 
  31. ^ 熊英英. 青城山都江堰景区背后公司IPO:业务结构单一,增长面临“天花板”. 封面新聞. 2022-02-09 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  32. ^ 成都市發展和改革委員會. 滨江新区文化娱乐集聚区. 聚焦成都產業發展. 2017-06-29. [失效連結]
  33. ^ 王楠. 万达在成都建造10万平米室内滑雪场 高差达70米. 成都商報. 2015-09-22 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  34. ^ 黃玲. 都江堰的夜“亮”了,成都融创文旅城重塑成都文旅格局!. 中新網四川 (中新社). 2020-09-21. 
  35. ^ 都江堰:当康养旅游遇上国际生态旅游名城. 成都日報. 2018-07-27 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  36. ^ 都江堰市:奋力构建“五大新城”致力成为新时代现代化强市. 四川日報. 2021-11-02 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 
  37. ^ 从“景区旅游”向“全域旅游”转变 都江堰打造旅游版“向往的生活”. 四川日報. 2020-09-15 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-07-09). 

外部連結