西一色站
西一色站* | |||||||||||
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 車站入口（2004年） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 西一色 – にしいしき – NISHI ISHIKI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣幡豆郡一色町（現在：西尾市） | ||||||||||
| 地理座標 | 34°49′08″N 137°01′26″E / 34.818983°N 137.023931°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正15年）9月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2004年（平成16年）4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日207人次（不含下車乘客） 2003 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
*在1927年前，此站曾名為味濱。 | |||||||||||
西一色站（日語：西一色駅／にしいしきえき Nishi-Ishiki eki */?）是一座位於愛知縣幡豆郡一色町（現在：西尾市一色町）味濱，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。
歷史
- 1926年（大正15年）9月1日：隨着大濱港（後來改名為碧南）至神谷（後來改名為松木島）之間的鐵路線（當時名為三河鐵道）開通，味濱站（日語：味浜駅）啟用[1]。
- 1927年（昭和2年）10月25日：站舍建成，同日車站改名為西一色站[2][3]。
- 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
- 1971年（昭和46年）2月1日：成為無人車站[4]。
- 1986年（昭和61年）：站舍被拆毀[2]。
- 1990年（平成2年）7月1日：廢除碧南至吉良吉田之間的電氣化設備[5]。開始使用鐵路巴士（KiHa20形）行走該路段[5]。
- 2004年（平成16年）4月1日：車站被廢除[1]。
車站構造
車站是一座地面車站。在車站晩年設有1面1線的單式月台。曾經此站設有木造站舍，在車站無人化後被拆毀。車站範圍較大，站內可看見昔日貨運月台的遺蹟及昔日貨運業務繁榮的景象。
此站的月台當初只可容納2卡車廂，在1967年度後期進行車站改善工程後，月台可容納4卡車廂[6]。
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車站廢除前（2004年）。
圖中是望向寺津一方。 -
車站廢除後（2009年） -
月台遺址（2012年） -
移除鐵路設施的告示（2019年） -
沒有被移除的部分月台遺蹟（2021年）
配線圖
| ← 碧南方向 |
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→ 吉良吉田方向 |
| 圖例 參考文獻：[7] |
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使用狀況
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為804人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第242，三河線（38站）排名第22[8]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及在2003年度1日平均乘車人次為207人[9]。以下為2003年度前，1日平均乘車人次的列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1998年 | 260 [10] |
| 1999年 | 229 [11] |
| 2000年 | 233 [12] |
| 2001年 | 221 [13] |
| 2002年 | 217 [14] |
| 2003年 | 207 [9] |
車站周邊
- 愛知縣立一色高等學校
- 八王子神社
- 赤羽別院親宣寺
- 高須醫院
- 國道247號
- 愛知縣道12號豐田一色線
由於此站最接近一色高等學校，因此此站較多學生使用。在廢線後，西一色站的站牌轉讓給一色高校。
巴士路線
- 隨着三河線碧南站至吉良吉田站之間廢除，舊沿線自治體組成的朋友巴士運行協議會，開設替代巴士服務。車站遺址附近設有「一色高校西」巴士站。
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一色高校西巴士站
- 名鐵東部交通一色線停靠車站遺址附近的「赤羽根口」巴士站。
- 一醫巴士
- 於一色地區內行走的巴士服務。車站遺址附近設有「一色高校北」巴士站。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 86. ISBN 978-4876701292 （日語）.
- ^ 鐵道省 編 《鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在現在》p.355 川口印刷所出版部 1934年 國立國會圖書館數碼化收藏
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 870 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 三河線も一部ワンマンに 名鉄、来月レールバス投入. 交通新聞 (交通新聞社). 1990-06-23: 1 （日語）.
- ^ 名古屋鉄道（編）. 四十二年下期建設改良工事の概要. れいめい (名古屋鉄道). 1967-10, (227): 10 （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵路線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 9.0 9.1 平成17年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通訊 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 平成12年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通訊 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 平成13年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通訊 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 平成14年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通訊 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 平成15年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通訊 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 平成16年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通訊 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
