臺北西站B棟
25°02′51.16″N 121°30′49.30″E / 25.0475444°N 121.5136944°E
臺北西站B棟 Taipei West Bus Station Terminal B | |||||
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其他名稱 | 臺北西B站、西B站 | ||||
位置 | 臺灣台北市中正區忠孝西路與重慶北路口 | ||||
地理座標 | 25°2′49″N 121°30′59″E / 25.04694°N 121.51639°E | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 已廢除 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1950年 | ||||
關閉日期 | 2016年9月28日 | ||||
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臺北西站B棟(英語譯名:Taipei West Bus Station Terminal B,又名:臺北西B站、西B站)是臺灣臺北市一座已拆除的公路客運總站,位於臺北市中正區臺北車站特定專用區交通六號用地西南角。原為臺灣省公路局臺北運輸處設立之臺北西站,1950年5月12日竣工,1980年移交臺汽客運,2001年移交國光客運。曾是臺灣省公路局、臺汽客運、國光客運在臺北的主要發車站之一;2016年9月28日5時,完成運輸任務後將所有路線移至臺北轉運站;2016年11月1日拆除,改闢臺北行旅廣場。[1][2]
概要
臺北西站時期
臺北西站於1950年即在目前所在位置,臺灣省公路局開始承辦全省運輸服務而設立,是該區域極少數僅存的磚造建築。交通部公路總局及臺灣省公路局開始在此建造巴士停靠站,以利來往當時全省各地的旅客有不同的選擇,是當時南北往返的重要樞紐,也是除了鐵路運輸之外最重要的陸上交通服務。該站歷史超過66年,也見證臺北鐵路地下化。
因1964年臺北西站西側(後來的鐵路警察局本部大樓處)的部分木造建物被大火燒燬,臺灣省公路局後來於1966年增建成扇形停靠站,為臺灣首座以扇形方式作為停靠方式的第一棟建築,並帶有美援時期的美式巴士客運站。
1983年臺北西站因連夜大雨而屋頂倒塌,臺灣省公路局再次整修。1992年四一九事件,民主進步黨由黃信介、許信良、施明德與林義雄等人率領群眾數萬人遊行要求總統直選,佔領忠孝東路,並夜宿臺北西站售票大廳。
臺北西站位於第三代臺北車站門口西側、北門高架橋橋頭,臺北東站(今台北西站A棟)遷至今址後接受本站管轄。
2009年,配合舊臺北東站拆除,原臺北東站發車的路線暫時由臺北西站發車。
臺北西站B棟時期
- 2010年:配合舊臺北東站改名臺北西站A棟,本站同步更名為「臺北西站B棟」,暫時由本站發車之路線同時搬回原站。
- 2016年9月28日5時:配合臺北市政府西區門戶計劃,臺北西站B棟原發車路線正式轉移至臺北轉運站。
- 2016年11月1日:臺北市政府拆除臺北西站B棟,原址改為臺北行旅廣場、以及以「臺北車站(忠孝)」為名的公車停靠處,臺北西站B棟也就此走入歷史。
停靠路線
- 改停靠臺北轉運站
- 1826:臺北─臺中中清路(三號門)
- 1827:臺北─臺中台灣大道(五號門)
- 1828:臺北─彰化(經台1線))(六號門)
- 1829:臺北─彰化、員林(經台1線)(六號門)
- 1830:臺北─彰化、員林、北斗明道大學(經台1線)(六號門)
- 1831:臺北─南投(經朝馬、台74線快速公路)(二號門)
- 1832:臺北─埔里(經朝馬)(一號門)
- 1833:臺北─埔里、日月潭(經國道6號)(一號門)
- 1834:臺北─嘉義 (十號門)
- 1835:臺北─嘉義、阿里山(十號門)
- 1836:臺北─嘉義、新營 (經台1線)(十號門)
- 1837:臺北─臺南(經朝馬)(九號門)
- 1838:臺北─楠梓、高雄東站(七號門)
- 經西螺
- 經林口、朝馬
- 1839:臺北─屏東(八號門)
逸事
小虎隊曾經於1993年12月於本站錄製歌曲〈星光依舊燦爛〉MV,亦是極少數在巴士總站拍攝的MV,該歌曲又被巴士迷戲稱為「西站之歌」。
參見
參考文獻
- ^ 北市議會通過預算 臺北西站確定拆除. 自由時報. 2016-06-29 [2016-06-30]. (原始內容存檔於2016-06-29).
- ^ 國光西站10月底拆完 議員憂交通黑暗期-民視新聞 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),民視即時新聞。