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耀萊成龍DC車隊

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中國 耀萊成龍DC車隊
Jackie Chan DC Racing
成立日期2015年8月20日 (2015-08-20)
所在地武漢市
車隊指揮程飛（英語：David Cheng）
成龍
當前賽事世界耐力錦標賽
過往賽事亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）,國際賽車運動協會跑車錦標賽
當前車手中國 董荷斌
法國加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）
英國威爾·史提芬斯
車隊冠軍1 (2015–16（英語：2015–16 Asian Le Mans Series）)
車手冠軍1 (2015–16（英語：2015–16 Asian Le Mans Series）)

成龍DC車隊（英語：Jackie Chan DC Racing，前身為DC車隊，DC Racing）是一支2015年成立的中國賽車隊，曾經參加世界耐力錦標賽及亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）兩項賽事。車隊由美籍華人車手、兩屆亞洲勒芒賽事冠軍程飛（英語：David Cheng）與香港著名演員成龍擁有，在比賽合作上與英國的Jota車隊（英語：Jota Sport）合作，並運營37號Oreca 07（英語：Oreca 07）賽車，由董荷斌、加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）及威爾·史提芬斯共同駕駛。

車隊此前運營的38號賽車曾在2017年勒芒24小時耐力賽上一度領跑全場，成為第一台在勒芒24小時耐力賽上領跑全場的LMP2組別賽車。該屆賽事上，成龍DC車隊的38號賽車和37號賽車包攬LMP2組別前兩位及全場第2和第3位，這也使得成龍DC車隊成為第一支在勒芒24小時耐力賽中獲勝的中國車隊[1]。

2019-20賽季世界耐力錦標賽結束後，成龍DC車隊的37號賽車轉由Jota Sport自行運營並更名為28號賽車，但成龍DC車隊並未宣佈解散。

2018年上海6小時耐力賽上的成龍DC車隊38號賽車

歷史

初創時期（2015）

2015年，兩屆亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）冠軍程飛（英語：David Cheng）在中國武漢創立DC車隊，並從自己曾效力的OAK車隊（英語：OAK Racing）招募到雷米·布勞德(Remy Brouard)擔任新車隊的領隊。同時，DC車隊也與 Eurasia Motorsport 建立合作夥伴關係，共同運營一台利吉爾JS P3（英語：Ligier JS P3）賽車參加亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）LMP3組別，該賽車由程飛本人，其在OAK車隊的前隊友董荷斌以及法國車手托馬斯·勞倫特（英語：Thomas Laurent）共同駕駛[2]。該賽季車隊贏得亞洲勒芒系列賽（英語：Asian Le Mans Series）車隊冠軍，同時獲得2016年勒芒24小時耐力賽的參賽資格[3]。

八喜DC車隊時期（2015-2016）

2015年3月，程飛與香港演員成龍相遇，成龍向程飛表達了自己對史蒂夫·麥奎因電影《勒芒（電影）（英語：Le Mans (film)）》及對賽車運動的興趣。而在2015年程飛在勒芒24小時耐力賽取得組別第9的成績後，成龍提出了與程飛共同運營一家車隊的提議，並且得到了程飛的認可[4]。

2016年，DC車隊轉由程飛與成龍合作運營，以阿爾卑·八喜DC車隊（Baxi DC Racing Alpine）名義征戰世界耐力錦標賽LMP2組別，並與Signature車隊（英語：Signature Team）合作，派出一台阿爾卑A460賽車（Oreca 05（英語：Oreca 05）賽車的套牌版本）參賽。八喜DC車隊是第一支將總部設在中國大陸的世界耐力錦標賽車隊，車手方面除了留用程飛及董荷斌外，還加入了兩名法國車手納爾遜·潘西亞蒂奇（英語：Nelson Panciatici）及保羅-盧普查廷（英語：Paul-Loup Chatin）。

成龍DC車隊時期（2016-2020）

2016年10月，在2016-17賽季亞洲勒芒系列賽前，八喜DC車隊更名為耀萊成龍DC車隊，並披上成龍主演的電影《功夫瑜伽》的宣傳塗裝參賽。該年度的亞洲勒芒系列賽上，耀萊成龍DC車隊同時參加LMP2及LMP3組別的比賽，其中LMP2組別車組由董荷斌，托馬斯·勞倫特（英語：Thomas Laurent）及美國車手古斯塔沃·梅內塞斯（英語：Gustavo Menezes）共同駕駛，LMP3組別賽車則由程飛，英國車手詹姆斯·溫斯洛（英語：James Winslow）及中國車手蒲俊錦共同駕駛[5]。

2017年世界耐力錦標賽上，耀萊成龍DC車隊結束了與Signature車隊的合作，改為與Jota車隊（英語：Jota Sport）合作，並派出兩台Oreca 07（英語：Oreca 07）賽車參與此年度賽事：37號賽車由程飛、亞歷克斯·賓度（英語：Alex Brundle）及特里斯坦·戈門迪（英語：Tristan Gommendy）共同駕駛，38號賽車由董荷斌、托馬斯·勞倫特及奧利華·賈維斯（英語：Oliver Jarvis）共同駕駛。 該年度的勒芒24小時耐力賽中，38號賽車抓住多台LMP1賽車接連出現問題的機會上升到全場第一位，成為勒芒24小時耐力賽歷史上第一台領跑全場的LMP2組別賽車。雖然在比賽的最後一小時中，38號賽車被保時捷車隊的2號賽車超越，但其還是取得了全場第2位及組別第一位的好成績，這也是來自中國的車隊第一次在勒芒24小時耐力賽上取得組別勝利。[6]。37號賽車雖然以全場第4位完賽，但由於取得全場第3位成績的睿柏林車隊（英語：Rebellion Racing）13號賽車在賽後車檢環節被取消成績，37號賽車遞補獲得全場第3，從而也登上了全場領獎台。車隊創始人之一的成龍雖然不在比賽現場，但隨後利用視頻的形式向車隊表示祝賀。整個賽季的比賽中，除了勒芒24小時的勝利外，38號車組還在銀石6小時耐力賽及紐伯靈6小時耐力賽上兩次獲勝，同時在日本富士6小時賽和巴林6小時賽上兩次登上領獎台，最終以175分排名年度第二，而37號車組排名年度第7。

2018-2019年的WEC「超級賽季」中，耀萊成龍DC車隊以兩台常規賽車征戰全賽季比賽，但陣容有所更改：37號車組在賽季的前5場比賽曾由納比爾·傑弗瑞（英語：Nabil Jeffri）、賈澤曼·加法爾（英語：Jazeman Jaafar）及陳韋龍（英語：Weiron Tan）組成全馬來西亞車組出賽[7]，並取得1場勝利和3個領獎台，其中在2018年富士6小時賽的組別勝利更是WEC史上第一次車組分站冠軍成員全部來自亞洲的情況，也是馬來西亞車手第一次在WEC拿到組別冠軍[8]。 但在賽季後半段，三名馬來西亞車手被全部替換，37號車組改為丹麥車手戴維·海涅邁爾·漢松與兩位英國車手佐敦·京治以及威爾·史提芬斯搭檔，但在賽季的收官戰2019年勒芒24小時耐力賽上，史提芬斯的席位又被美國車手里奇·泰勒（英語：Ricky Taylor）替代，這一車手陣容又在2019年賽百靈1000英里耐力賽（英語：2019 1000 Miles of Sebring）上獲得組別勝利，最終37號車組以138分排名年度第三位；而38號車組則由董荷斌、法國車手加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）及摩納哥車手斯蒂芬·里切爾米（英語：Stéphane Richelmi）搭檔，在2018年的斯帕6小時賽、銀石6小時賽及上海6小時賽上奪得組別勝利，又在2018年富士6小時賽和2019年勒芒24小時賽兩次登上組別領獎台，最終以166分排名年度第二位。兩個常規車組合共取得5場比賽的勝利，並登上5次領獎台。 而在2018年的勒芒24小時賽上，除37號及38號兩台常規征戰全賽季賽車外，車隊還派出了33號及34號兩台只參加勒芒24小時比賽的賽車[9]，其中33號賽車以組別第8完賽，34號賽車則遺憾退賽。

2019-2020賽季的WEC「超級賽季」中，由於Jota Sport基於商業運營原因，決定自行運營以好時年輪胎特別塗裝參賽的38號賽車，成龍DC車隊只派出37號一台賽車參加全年度比賽，該車組由董荷斌、加布里埃爾·奧布瑞（英語：Gabriel Aubry (racing driver)）及威爾·史提芬斯搭檔參賽，該年度車隊只在收官戰2020年巴林8小時賽中獲得一場組別冠軍[10]，同時登上4次領獎台，最終以年度第3的總成績完成該賽季。而在2020年勒芒24小時耐力賽的比賽中，37號車組一度在組別領先，卻因在賽車因故障停在賽道時接受車隊人員援助而被取消成績[11]。

車隊成績

亞洲勒芒系列賽

年份 組別 底盤 分站成績 積分 排名
2015–16（英語：2015–16 Asian Le Mans Series） LMP3 Ligier JS P3 日本 馬來西亞 泰國 馬來西亞 104 1
1 1 1 1
2016–17（英語：2016–17 Asian Le Mans Series） LMP3 Ligier JS P3 中國 日本 泰國 馬來西亞 63 3
1 3 6 3

世界耐力錦標賽

年份 隊伍 組別 底盤 車號 分站成績 積分 排名
2016 中國華信-八喜DC車隊 LMP2 阿爾卑A460 35 英國 比利時 法國 德國 墨西哥 美國 日本 中國 巴林 42 9
6 Ret Ret 7 5 8 9 8 6
2017 耀萊成龍DC車隊 LMP2 Oreca 07 英國 比利時 法國 德國 墨西哥 美國 日本 中國 巴林
37 8 10 2 5 6 5 Ret 8 8 77 7
38 1 3 1 1 9 4 3 4 2 175 亞軍
2018-19（英語：2018–19 FIA World Endurance Championship） 耀萊成龍DC車隊 LMP2 Oreca 07 比利時 法國 英國 日本 中國 美國 比利時 法國
37 3 2 2 1 4 1 6 Ret 138 季軍
38 1 4 1 2 1 6 3 2 166 亞軍
2019-20（英語：2019–20 FIA World Endurance Championship） 耀萊成龍DC車隊 LMP2 Oreca 07 英國 日本 中國 巴林 美國 比利時 法國 巴林
37 4 2 2 3 2 6 DSQ 1 136 季軍

參考資料

  1. ^ 24 Hours of Le Mans: As it happened. Eurosport. 18 June 2017 [18 June 2017]. （原始內容存檔於2021-10-15）. 
  2. ^ Dagys, John. DC Racing Launched; Confirms Ligier JS P3 Effort in Asian LMS. SportsCar365. 20 August 2015 [15 October 2021]. （原始內容存檔於2021-10-26）. 
  3. ^ Ho-Pin Tung champion Asian Le Mans Series in penultimate race. Motorsport.com. 11 January 2016 [15 October 2021]. 
  4. ^ Barre, Geoffroy. David Cheng tells us how he joined forces with Jackie Chan. Automobile Club de l'Ouest. 25 February 2016 [15 October 2021]. （原始內容存檔於2017-07-16）. 
  5. ^ Jackie Chan DC Racing announces new partners and new additions to all star driver line up. Motorsport.com. 27 October 2016 [15 October 2021]. （原始內容存檔於2017-11-07）. 
  6. ^ 耀莱成龙勒芒夺冠背后 程飞与董荷斌的成功蜕变. 搜狐. [2021-11-28]. （原始內容存檔於2021-11-28）. 
  7. ^ 搜狐媒體平台. 耀莱成龙DC车队37号赛车迎来全马来西亚车组. 搜狐. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-10-29）. 
  8. ^ LIM TEIK HUAT. Jazeman, Nabil and Weiron make WEC history. The Star. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-11-02）. 
  9. ^ 勒芒24小时开幕在即 程飞携耀莱成龙DC车队踏上征途. 新浪體育. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-10-26）. 
  10. ^ 長江日報. 来自武汉！成龙DC车队拿下世界耐力锦标赛分站冠军. 光明網. [2021-10-15]. （原始內容存檔於2021-10-27）. 
  11. ^ Glendineering, Mark. No. 37 Jackie Chan DC Racing entry disqualified from Le Mans. Racer. 19 September 2020 [22 November 2020]. （原始內容存檔於16 October 2021）. 


外部連結

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