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米高·夏健倫

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米高·夏健倫
Mika Häkkinen
2016年的夏健倫
出生 (1968-09-28) 1968年9月28日56歲)
 芬蘭新地區萬塔
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 芬蘭
活躍年代1991年英語1991 Formula One season2001年
車隊蓮花麥拿倫
出賽次數165(161次起步)
世界冠軍2(1998年1999年
分站冠軍20
頒獎台51
生涯積分420
桿位26
最快圈速25
首次出賽1991年美國大獎賽英語1991 United States Grand Prix
首次分站冠軍1997年歐洲大獎賽英語1997 European Grand Prix
最後分站冠軍2001年美國大獎賽
最後出賽2001年日本大獎賽

米高·夏健倫芬蘭語Mika Häkkinen,1968年9月28日),芬蘭賽車手,兩屆一級方程式世界車手冠軍,有「芬蘭飛人」之稱。

早年經歷

卡丁車時代

夏健倫從五歲起就開始參加卡丁車賽,曾經多次獲得芬蘭國內卡丁賽車冠軍。

初階方程式時代

福特1600方程式

1987年,夏健倫參加北歐福特1600方程式,獲得年度冠軍。

蓮花系列賽

1988年,夏健倫獲得了歐寶蓮花歐洲系列賽冠軍,以及英國通用蓮花系列賽亞軍。

英國F3

1989年,夏健倫轉戰英國三級方程式錦標賽,最終他獲得了年度第七名的成績。

1990年,夏健倫和幼年時期的好友米卡·薩洛展開激烈的競爭,最終擊敗了對手獲得了英國三級方程式年度冠軍。在當年年底的澳門格蘭披治大賽車比賽中,夏健倫領先至最後一圈和對手米高·舒麥加發生碰撞,最終退出[1]

一級方程式

米高·夏健倫在1992英國F1方程式比賽

蓮花車隊時代

1991年

1991年,夏健倫的芬蘭同鄉,1982年F1世界冠軍柯克·羅斯博格成為他的經紀人,並把他提拔至蓮花車隊,夏健倫在美國站中初次登場,並且在第三站聖馬力諾站以第五名完賽,初次獲得積分。這年他取得兩分的積分,在積分榜上名列第十五名。

1992年

1992年,夏健倫繼續代表蓮花車隊參賽,這時歷史名門蓮花車隊已經沒落,車隊資金短缺影響了賽車的開發,但夏健倫整個賽季仍然不斷奮鬥,最終獲得了十一分的成績,在積分榜上名列第八名。

麥拿侖車隊時代

1993年

1993年,麥拿侖車隊由於隊中王牌車手艾爾頓‧冼拿尚未決定是否離隊,因此車隊將夏健倫挖角過來以備不時之需,最終冼拿留下,因此夏健倫成為了車隊的試車手。

夏健倫在賽季最後三場獲得了出賽的機會,他在第十四場葡萄牙站的排位賽中勝過了冼拿,令人為之一亮,最後的日本站中,夏健倫以第三名完賽,初次登上頒獎台。

1994年

1994年夏健倫成為了當家車手,當時麥拿侖車隊失去了本田引擎後以不負往日雄風,連續數年都一直在中游位置徘徊。本年夏健倫取得26分積分,年度排名第四。

1995年

1995年,夏健倫在澳洲站發生了嚴重的車禍,由於情況危急,在賽道旁就直接作了緊急氣管切開術(這也是最終能保命的關鍵),在醫院裏曾多次面臨瀕死的危急狀態。這年夏健倫站上兩次頒獎台,年度排名第七名。

1996年

1996年,麥拿侖車隊迎來了著名的賽車設計師亞德里安·紐維,車隊開始漸入佳境,這年夏健倫四度站上頒獎台,年度排名第五。

1997年

1997年,夏健倫在年終歐洲站中初次獲得分站冠軍,這是他F1第99場比賽。這年他三度站上頒獎台,年度排名仍然維持第五名。

1998年

1998年,夏健倫開幕站後就以壓倒性的姿態連勝兩場。但季中夏健倫的宿敵,法拉利車隊的舒麥加追趕了上來,在最後關頭追平了夏健倫,倒數第二站盧森堡站兩人激戰後夏健倫勝出,最後一場日本站舒麥加的賽車出現問題而退出,夏健倫終於修成正果獲得了世界冠軍。

1999年

1999年,麥拿侖車隊賽車的穩定性不佳,夏健倫宿敵舒麥加在英國站發生嚴重車禍而修養了數月,法拉利車隊的艾迪‧厄文英語Eddie Irvine取而代之和夏健倫爭奪世界冠軍,夏健倫一直辛苦迎戰到最後一場日本站中才逆轉封王。

2000年

2000年,舒麥加在賽季中曾經拉出24分領先的絕對優勢,但夏健倫不放棄,努力追趕,到了倒數第四站意大利站後反超對手,但不幸在下一站美國站中引擎出問題而退賽,最終夏健倫衛冕失敗,舒麥加獲得了世界冠軍。

2001年

2001年,對夏健倫而言,這一年是失意的一年,夏健倫多次因為賽車出現問題而退賽,最終他只取得兩座分站冠軍,年度排名第五,差勁的成績令他萌生退役,在意大利站他向車隊領袖羅恩·丹尼斯提出了休息一年的打算。

隔年夏健倫復出的意願愈來愈淡薄,在德國站後,夏健倫終於宣佈至F1賽場上退休。

DTM時代

2005年

2005年,夏健倫參加了德國房車賽DTM(Deutsche Tourenwagen Masters)的賽事,夏健倫在三年之中總共拿下三次分站冠軍,2007年11月,夏健倫宣佈自DTM退休。

歷年成績

賽季 車隊 出賽 桿位 最快圈速 分站冠軍 頒獎台 積分 年度排名
1991 蓮花車隊 ( Lotus Judd) 15 0 0 0 0 2 第十五名
1992 蓮花車隊 ( Lotus Ford Cosworth) 15 0 0 0 0 11 第八名
1993 麥拿侖車隊(McLaren Ford Cosworth) 3 0 0 0 1 4 第十五名
1994 麥拿侖車隊(McLaren Peugeot) 15 0 0 0 6 26 第四名
1995 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 15 0 0 0 2 17 第七名
1996 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 0 0 0 4 31 第五名
1997 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 17 1 1 1 3 27 第五名
1998 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 9 6 8 11 100 世界冠軍
1999 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 11 6 5 10 76 世界冠軍
2000 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 17 5 9 4 11 89 第二名
2001 麥拿侖車隊(McLaren Mercedes) 16 0 3 2 3 37 第五名

參考資料

  1. ^ Taylor, Simon. Lunch with...Mika Hakkinen. Motor Sport (London). September 2010: 80–86 [2022-08-25]. (原始內容存檔於2019-05-28). 

外部連結