淶寶路新線高速公路

淶寶路新線高速公路
淶寶路新線高速
道路資訊
啟用時間	預計2024年6月（始建）
歷史	預計2027年6月（建成）
設施	服務區：1
主要連接道路
起點端	北京市房山區大石窩鎮 京昆高速大石窩立交
	北京段3、北京主線1、河北主線1個出口 主要隧道：十渡隧道、東溝隧道
終點端	保定市淶水縣三坡鎮 首都環線高速野三坡南互通
規劃數據
總長	34公里（21英里） 北京段29.7，河北段4.3
公路系統
中華人民共和國公路交通

淶寶路新線高速公路，即淶寶路新線，是北京市及河北省保定市境內的一條規劃中的高速公路，東起北京市房山區大石窩鎮現狀 京昆高速高莊村以西，西至河北省保定市淶水縣三坡鎮南側 首都環線高速新建互通，全長約34千米，並將在起點處與規劃 大興機場北線西延貫通。

這條高速公路是2023年京津冀暴雨災後恢復重建「三年全面提升」，構建「平急兩用」的北京西部山區生命通道的保障項目，形成北京西部山區「三橫三縱」的主通道格局。也連接了十渡景區、野三坡景區，將提升進入景區的通達性，提高旅遊產業的快速通達能力。

概況

淶寶路新線高速起點位於房山區大石窩鎮高莊村西側（ 京昆高速廣祿莊南橋東北約4km處）設置大石窩樞紐立交，向西北方向進入張坊鎮，在蔡家口村東側設置張坊立交，之後線位向西北佈設，上跨大峪溝後沿南離河溝峪布線，設置三合莊立交，先後上跨 千榆路、仙棲溝和京原鐵路，之後從瓦溝村北側通過，跨越千河口北溝後進入十渡鎮，經北港溝，在五合村北側上跨 六石路，在馬安村南側設置十渡立交，之後從平峪村北側通過，在平峪村北側設置綜合服務區，此後繼續向西，依次跨越東湖港、西湖港後進入河北。本項目採用雙向四車道標準，設計速度為80公里/小時。為了保證應急救援，在三處互通出口之外，這條高速還利用平峪服務區便道設置了緊急救援通道。同時，部分施工便道待高速建成後不再進行後期恢復，同樣可以起到緊急救援的作用。

2023年下半年，北京市交通委員會先後發佈該高速的項目建議書（代可行性研究報告）、防洪影響評價、水土保持方案、環境影響評價、工程測繪等招投標公告。

2024年4月3日，北京市交通委員會發佈該高速的施工招標公告和施工監理招標公告。

2024年5月10日，北京市生態環境局在其網站公示該高速的環境影響報告書。

沿線設施列表

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
預留與 大興機場北線西延貫通
北京市 房山區	0		大石窩立交	京昆高速	設計起點
	2.6		張坊立交（大峪溝）	周張路	野三坡方向出 大興機場方向入
	9.1		三合莊立交	千榆路
	17.4		五合村U型匝道		西向西掉頭匝道
	20.4		十渡立交	淶寶路（舊線）	野三坡方向出 大興機場方向入
	24.3		平峪服務區		設出口便道
河北省 保定市 淶水縣			綜合檢查站		結合互通設計
	34		三坡鎮立交？	首都環線高速	設計終點
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放

參見

• 京昆高速公路
• 北京大興國際機場北線高速公路
• 首都環線高速公路