海崎站
海崎站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與候車室(2022年8月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 海崎 – かいざき – Kaizaki | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本大分縣佐伯市大字海崎[1] | ||||
| 地理座標 | 32°59′46.24″N 131°53′17.06″E / 32.9961778°N 131.8880722°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
| ||||
| 距離 |
| ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線[1] | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | カヒ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1923年（大正12年）7月1日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日42人次（不含下車乘客） 2015 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
海崎站（日語：海崎駅／かいざきえき Kaizaki eki */?）是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人車站。
車站構造
站房
現時採用完全簡易車站模式，沒有站房，2020年改成為現時模式，只在月台上重新建成一座以半透明膠板及鋼架所搭建的候車室，並將原來的簡易式自動售票機重置於內。而在對出的車站廣場，左側設有男、女獨立洗手間一座；前方有投幣式電話亭；右側為線路控制室。
舊站房
過往曾設有兩代站房。第一代站房建於開業時，為典型國鐵時代的單層木站房[2]。第二代站房大約建於1990年代初期，採用簡易式站房設計，兼具候車亭的功能，左、右側均設有候車候車長櫈，而右側則設置了簡易式自動售票機及用作車站打掃的用品。
月台
設有2個側式月台，長約120米，月台之間以行人天橋連接。2號月台則原設有一座開放式木建有蓋候車亭，並放置了兩張候車長櫈。1號月台向佐伯方向的月台末端設有側線1條，由佐伯方的轉轍器可以轉至側線。
2018年5月6日下午，位於2號月台上的候車亭發生了火警，其中一側的的木板及鐵板上蓋被燒毀[3][4]，不久JR九州將受損的候車亭拆去，並於同年年尾重新興建一座規模較小、以半透明膠板及鋼架所建成的的候車亭，亭內重新安放了一排四張獨立座位的塑膠候車座椅。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 下行 | 佐伯方向 |
| 2 | 上行 | 大分、龜川、日出、中山香、中津方向 |
歷史
- 2018年5月6日：月台上的候車室發生火災[3]，部份結構受損，最後遭拆卸並重建。
- 2020年初：第二代站房被拆去，以與2號月台相同的簡易式有蓋候車亭代替。
使用狀況
在2015年（平成30年）度，1日平均乘車人次為42人[9]，2016年度起不再顯示各車站使用人數。
| 乘車人員變遷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 46 |
| 2001 | 54 |
| 2002 | 47 |
| 2003 | 53 |
| 2004 | 40 |
| 2005 | 38 |
| 2006 | 36 |
| 2007 | 29 |
| 2008 | 40 |
| 2009 | 36 |
| 2010 | 34 |
| 2011 | 45 |
| 2012 | 43 |
| 2013 | 49 |
| 2014 | 45 |
| 2015 | 42 |
車站周邊
「海崎站名譽站長」
2017年7月，JR大分支社委任了68歲的佐藤峰子擔任海崎站名譽站長一職。佐藤峰子的丈夫為前JR社員，2013年去世，由於佐藤峰子每月都會由海崎站坐火車往大分站去掃墓，慢慢地她以為這個無人車站當美化工作來用作對丈夫的思念，後來他的義務工作消息傳到JR九州那邊，因為給予她名譽站長一職[11]。
相鄰車站
註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 21.
- ^ シリーズ２．昭和の駅 in 九州 海崎駅. [2022-04-08]. （原始內容存檔於2022-04-03）.
- ^ 3.0 3.1 佐伯のＪＲ海崎駅待合所が燃える 日豊線特急などに遅れ - 2018年5月6日，大分合約新聞
- ^ 【火事】大分県佐伯市大字海崎 海崎駅構內で火災，Matomedane。]
- ^ 日本《官報》第3264號「鉄道院告示第119號」，大藏省印刷局：1923年6月18日，第429頁。
- ^ 台風第１８號による被害狀況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合約新聞. 2017-09-19: 11（晚報）.
- ^ 日豊線臼杵-佐伯間運転再開 ３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 国内生産体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 太平洋水泥株式會社. 2010-02-23 [2016-09-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-06-13）.
- ^ 県內初の女性名譽駅長[失效連結]，大分合約新聞，2017年9月2日。（相關新聞圖片備份 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））（日語）
外部連結
 日豐本線（大分－宮崎） | |||
|---|---|---|---|