狩生站
狩生站 | |||||
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日语名称 | |||||
狩生 – かりう – Kariu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本大分縣佐伯市大字狩生[1] | ||||
地理坐标 | 33°0′54.98″N 131°54′17.31″E / 33.0152722°N 131.9048083°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | リウ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1959年4月15日[2][3] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日16人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
狩生站(日语:狩生駅/かりうえき Kariu eki */?)是位於大分縣佐伯市,屬於九州旅客鐵道(JR九州)日豐本線的車站。本站現時為無人站。
1953年,當地居民發起設置車站運動[3]。最終國鐵在1958年7月20日開始興建車站[2]。在建設車站期間,原來並行的國道217號 (日本)需要向海邊遷移470米[2]。
車站構造
站房
本站為木造的單層站房,於車站開業時建成,採用國鐵鄉郊形的設計,左方為站務室及職員留宿處,右側為候車大堂及通道,設有一張候車長櫈。本站並沒有設置自動售票機。站房的右側建有一座男、女獨立式洗手間及單車停泊場。
站房的左前方曾另建一座單層商店,與站房的原站務室的窗戶緊貼在一起,成為獨特的景緻[4]。2016至2017年間,原站務室部份被拆去,只保留下右邊的站房。而該商店於2020年左右亦被拆走[5]。
月台
設有側式月台2個。車站小屋與對面月台之間設有跨線橋連接[1]。月台長200米[2]。車站小屋(總樓面66.5平方米[3])在開業當時已經存在。在星期日上午設有當地農產品與海鮮直銷處[1][6]。
在乘車時,若列車設有列車長乘務,需向車長購買乘車票。若列車為一人控制班次,上車時只領取整理票,在下車時需補票(小倉至佐伯之間的一人控制列車不在車內補票)。同路線使用這個上下車方法的車站有龍水站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 下行 | 佐伯方向 |
2 | 上行 | 大分、龜川、日出、中山香、中津方向 |
歷史
使用狀況
在2015年(平成30年)度,1日平均乘車人次為16人[10],2016年度起不再顯示各車站使用人數。
乘車人員變遷 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 28 |
2001 | 28 |
2002 | 30 |
2003 | 27 |
2004 | 19 |
2005 | 17 |
2006 | 16 |
2007 | 12 |
2008 | 12 |
2009 | 11 |
2010 | 12 |
2011 | 14 |
2012 | 21 |
2013 | 22 |
2014 | 18 |
2015 | 16 |
車站周邊
相鄰車站
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 21.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 狩生駅が完成 海崎-浅海井駅間 十五日に開業式など. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). 1959-04-12: 6.
- ^ 3.0 3.1 3.2 日豊線狩生駅が開業. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). 1959-04-16: 5.
- ^ 非官方車站介紹。. [2022-04-08]. (原始内容存档于2022-04-08).
- ^ 狩生駅舎は半分【木造駅舎コレクション】031 (页面存档备份,存于互联网档案馆),鉄道頻道有關狩生站的介紹。
- ^ おおいた農林水産直売所 ぱるちゃん|直売所・加工所 詳細. [2016-09-10]. (原始内容存档于2016-09-15).
- ^ 台風第18号による被害状況について(第1報)PDF- 國土交通省災害情報(截至2017年9月18日10:00)(2017年9月18日發表,9月19日參閲。)
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞. 2017-09-19: 11(晚報).
- ^ 日豊線臼杵-佐伯間運転再開 3カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。(12月18日數碼化發行之網絡版存檔)
- ^ 大分縣統計年鑑