海基·高華利能

海基·高華利能
Heikki Kovalainen

出生	(1981-10-19) 1981年10月19日 芬蘭蘇奧穆斯薩爾米
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍	芬蘭
活躍年代	2007年－2013年
車隊	雷諾車隊 麥拿倫車隊 蓮花車隊 卡特漢姆車隊 蓮花車隊
出賽次數	110（109次起步）
世界冠軍	0
分站冠軍	1
頒獎台	4
生涯積分	105
桿位	1
最快圈速	2
首次出賽	2007年澳洲大獎賽
首次分站冠軍	2008年匈牙利大獎賽
最後分站冠軍	2008年匈牙利大獎賽
最後出賽	2013年巴西大獎賽

海基·高華利能（芬蘭語：Heikki Kovalainen，1981年10月19日—） 是職業賽車手，出生芬蘭蘇奧穆斯薩爾米。從2005年至2009以來高華利能一直擔任麥拿倫車隊的三號試車手。2007年度第二站馬來西亞大獎賽中高華利能名列第8，取得了加盟F1以來的第一個積分。2012年底和卡特漢姆車隊合約結束，降為該車隊的試車手。

F1前主要戰績

• 2004年，獲得尼桑世界賽的冠軍，六次贏得分站賽勝利，9次杆位和10次最快圈速。同年開始擔當雷諾車隊試車手。
• 2003年，開始參加尼桑世界賽，並獲得年度車手亞軍。在澳門GP賽上獲得亞軍。
• 2002年，首次參加英國方程式比賽，獲得五次分站賽勝利，三次杆位和三次最快圈速，最終獲得年度車手第三名。在同一年的澳門GP賽上獲得亞軍。
• 2001年，首次參加英國雷諾方程式賽車比賽，獲得兩次分站賽冠軍，兩次杆位和三次創造最快圈速，並最終排在車手積分榜上的第四位。

一級方程式生涯

科瓦萊寧在2005年加入雷諾車隊擔任試車手，取代了原先的弗蘭克·蒙塔尼。

2007年 在頭號車手費蘭度·阿朗素轉投麥拿倫車隊後，他順利拿下車隊的第二號車手席次，也在該年的日本站以第二名之姿，生涯首度站上頒獎台。

2008年轉到麥拿倫車隊與咸美頓搭檔，並在該年更上層樓，於匈牙利站拿下個人的首場分站冠軍，賽季總成績排名年度第七名。

2009年賽季他的表現非常糟糕，沒有站上頒獎台，賽季結束之後被麥拿倫車隊棄用，被新科世界冠軍詹臣·畢頓取代。

2010年將代表新加入的蓮花車隊出征，隊友是剛從豐田車隊轉來的亞諾·杜連，共為該車隊及其後續車隊卡特漢姆車隊效力三年。2012年底和車隊合約結束，降為該車隊的試車手。

2013賽季，代替受傷的基米·拉高倫，為蓮花車隊出戰最後兩場分站賽事。

一級方程式各賽季成績

(圖例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季	車隊	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	名次	積分
2007	雷諾車隊	澳 10	馬 8	巴林 9	西 7	摩 13	加 4	美 5	法 15	英 7	歐 8	匈 8	土 6	意 7	比 8	日 2	中 9	巴西 Ret				第7	30
2008	麥拿倫車隊	澳 5	馬 3	巴林 5	西 Ret	土 12	摩 8	加 9	法 4	英 5	德 5	匈 1	歐 4	比 10	意 2	新 Ret	日 Ret	中 Ret	巴西 7			第7	53
2009	麥拿倫車隊	澳 Ret	馬 Ret	中 5	巴林 12	西 Ret	摩 Ret	土 14	英 Ret	德 8	匈 5	歐 4	比 6	意 6	新 7	日 11	巴西 12	阿 11				第12	22
2010	蓮花車隊	巴林 15	澳 13	馬 NC	中 14	西 DNS	摩 Ret	土 Ret	加 16	歐 Ret	英 17	德 Ret	匈 14	比 16	意 18	新 16	日 12	韓 13	巴西 18	阿 17		第19	0
2011	蓮花車隊	澳 Ret	馬 15	中 16	土 19	西 Ret	摩 14	加 Ret	歐 19	英 Ret	德 16	匈 Ret	比 15	意 13	新 16	日 18	韓 14	印 13	阿 17	巴西 16		第22	0
2012	卡特漢姆車隊	澳 Ret	馬 18	中 23	巴林 17	西 16	摩 13	加 18	歐 14	英 17	德 19	匈 17	比 17	意 14	新 15	日 15	韓 17	印 18	阿 13	美 18	巴 14	第22	0
2013	卡特漢姆車隊	澳	馬	中	巴林 TD	西 TD	摩	加	英	德	匈	比 TD	意 TD	新	韓	日 TD	印	阿 TD				第21	0
	蓮花車隊																		美 14	巴西 14

*賽季進行中。

^‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。

^†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。

外部連結

• Heikki Kovalainen Official Site
• Profile at Renault F1