富民橋
| 富民橋 | |
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| 承載 | 6車道 |
| 地點 |  中國天津市 |
| 上游橋樑 | 國泰橋 |
| 下游橋樑 | 海津大橋 |
| 設計參數 | |
| 全長 | 340.3米（1,116英尺） |
| 闊度 | 38.6米（127英尺） |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2005年 |
| 完工日 | 2008年 |
39°05′00″N 117°14′47″E / 39.08321°N 117.24647°E富民橋，是天津市中心城區內的一座跨海河的橋樑，連接富民路與洞庭路。富民橋整體造型設計為船形，主橋結構為單塔空間索面自錨式懸索橋。橋塔為獨柱，橋面以上塔高約58米，主跨主纜採用三維空間線形，在立面及平面皆為拋物線形，邊跨主纜採用一組纜索不加豎向吊索形式，這種結構形式為國內首創。[1]
富民橋全長340.3米，主跨157.081米跨越海河，邊跨86.4米跨越城市主幹道，橋樑全寬38.6米。為減少橋面寬度節省用鋼量，5米寬的行人路懸掛於鋼箱梁之下，讓遊客更加貼近於自然，觀光海河風光。[2]
富民橋於2005年規劃興建[3]，2008年5月5日上層主橋由北向南方向率先實現單向通車，成為連接天津市河東區、河西區的跨海河通道，緩解了周邊海津大橋的交通壓力。
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參考資料
- ^ 柳青. “沽水船影”富民桥——新颖的独塔自锚式悬索桥. 天津建設科技. 2006, (1): 58. CNKI TJJJ200601026.
- ^ 賈界峰; 鮑衛剛; 周泳濤; 塗金平; 翟輝; 趙井衛; 陳客賢. 天津富民桥设计施工关键技术研究. 公路. 2013, (1): 61–66. CNKI GLGL201301012.
- ^ 邢珊. 三条跨河通道提速两岸交通. 每日新報. 2005-10-19.
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