富民桥
此条目页的主題是天津的富民桥。关于沈阳的富民桥，請見「富民桥 (沈阳市)」。| 富民桥 | |
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| 承載 | 6车道 |
| 地點 |  中国天津市 |
| 上游桥梁 | 国泰桥 |
| 下游桥梁 | 海津大桥 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 340.3米（1,116英尺） |
| 宽度 | 38.6米（127英尺） |
| 历史 | |
| 开工日 | 2005年 |
| 完工日 | 2008年 |
39°05′00″N 117°14′47″E / 39.08321°N 117.24647°E富民桥，是天津市中心城区内的一座跨海河的桥梁，连接富民路与洞庭路。富民桥整体造型设计为船形，主桥结构为单塔空间索面自锚式悬索桥。桥塔为独柱，桥面以上塔高约58米，主跨主缆采用三维空间线形，在立面及平面皆为抛物线形，边跨主缆采用一组缆索不加竖向吊索形式，这种结构形式为国内首创。[1]
富民桥全长340.3米，主跨157.081米跨越海河，边跨86.4米跨越城市主干道，桥梁全宽38.6米。为减少桥面宽度节省用钢量，5米宽的人行道悬挂于钢箱梁之下，让游客更加贴近于自然，观光海河风光。[2]
富民桥于2005年规划兴建[3]，2008年5月5日上层主桥由北向南方向率先实现单向通车，成为连接天津市河东区、河西区的跨海河通道，缓解了周边海津大桥的交通压力。
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参考资料
- ^ 柳青. “沽水船影”富民桥——新颖的独塔自锚式悬索桥. 天津建设科技. 2006, (1): 58. CNKI TJJJ200601026.
- ^ 贾界峰; 鲍卫刚; 周泳涛; 涂金平; 翟辉; 赵井卫; 陈客贤. 天津富民桥设计施工关键技术研究. 公路. 2013, (1): 61–66. CNKI GLGL201301012.
- ^ 邢珊. 三条跨河通道提速两岸交通. 每日新报. 2005-10-19.
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