富士山站

富士山站*
站房（2013年2月）
日語名稱
富士山 – ふじさん – Mt.Fuji
車站概覽
位置	日本山梨縣富士吉田市上吉田二丁目5番1號
地理座標	35°29′0.73″N 138°47′44.52″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
歷史
啟用日期	1929年（昭和4年）6月19日
上下車人次 統計年度	平均每日1,739人次 2016年度
鄰近車站
上一站 富士急行 下一站 月江寺 FJ15 2.5km 往大月 FJ 富士急行線 FJ16 距離大月23.6km 富士急樂園 FJ17 1.4km 往河口湖
位置
備註
海拔：809公尺 直營站 折返式路線車站 * 2011年由富士吉田站改名

富士山站（日語：富士山駅／ふじさんえき ^{Fujisan eki */?}）是一個位於日本山梨縣富士吉田市上吉田二丁目，屬於富士急行的鐵路車站。車站編號是FJ16。海拔809公尺。

概要

山梨縣富士吉田市中心車站，市內各年上下車人數最多。此站不只有沿線住民的通勤、通學使用，富士登山與富士山周邊的觀光亦會使用。

站名改稱

開站當時稱為富士吉田站。此站周邊有很多富士山信仰風景的資產，對於行走富士山的吉田口登山道的登山者是出發點。在這種背景下，作為富士山的玄關口的形象，除了吸引國內外的觀光客以外，也為了充實富士登山與富士山觀光的總站機能等目的，2011年（平成23年）7月1日站名改為富士山站。此日為2011年的富士山開山之日。另外，富士急行已將「富士山站」作為商標登錄。

停靠路線

此站是大月線的終點，同時也是河口湖線的起點。

歷史

• 1929年（昭和4年）6月19日：作為富士山麓電氣鐵道富士吉田站開業。當時是終點站。
• 1950年（昭和25年）8月24日：河口湖線以折返式線形興建至河口湖。成為富士急行線的中途站。
• 1960年（昭和35年）5月30日：公司名改為富士急行。
• 2011年（平成23年）7月1日：改名為富士山站。同時車站進行改裝。改裝設計以富士急行的「富士登山電車」與下吉田站的改裝，由JR九州與兩備集團等的車輛設計師水戶岡銳治負責。

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  富士吉田站當時站舍（2010年10月24日）
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  富士吉田站當時的車站構內（2010年10月24日）
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  假日快速停車中的樣子（2010年10月24日）
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  車站構內河口湖線、大月線合流點（2010年7月25日）
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  富士山站改名時儀式的樣子（2011年7月1日）
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  閘口（2023年10月）

車站構造

月台(2023年10月)

左側為3號月台，右側為2號月台。

• 港灣式月台2面3線的地面車站。
• 往河口湖方向大部分列車使用2號月台，往大月方向使用3號月台。1號月台作為回廠、臨時列車月台。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■富士急行線	（臨時､回送列車 專用月台）
2		下行	富士急樂園、河口湖方向	一部分為3號月台
3		上行	大月、東京、甲府方向	一部分為2號月台

使用情況

2016年度（平成28年度）的1日平均上下車人次為1,739人。

近年的年間上車人次、上下車人次推移如下表。

年度	年間 上車人次	年間 上下車人次	1日平均上下車人次
2002年	231,659	485,077
2003年	226,575	487,983
2004年	235,730	506,945
2005年	221,510	484,974
2006年	239,108	521,742
2007年	233,356	509,496
2008年	248,146	527,490
2009年	237,951	517,967
2010年	231,573	502,964
2011年	240,576	513,358	1,403
2012年	250,581	534,133	1,463
2013年	265,089	573,969	1,573
2014年	254,290	559,822	1,534
2015年	273,521	593,909	1,623
2016年			1,739

相鄰車站

富士急行

■大月線、■河口湖線

• ■特急「富士回遊」「富士山特急」「富士山View特急」停靠站

■普通（包括JR中央線內中央特快、通勤快速、快速列車）

月江寺（大月線、FJ15）－富士山（FJ16）－富士急樂園（河口湖線、FJ17）

參見

• 日本鐵路車站列表
• 富士山下站

外部連結

• 富士山站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 富士急行