吉林高速公路
吉林省高速公路的建設始於1994年開工的長四高速公路(現京哈高速公路四平至長春段)[1],經過20年的建設,2016年10月30日止,吉林省境內的高速公路通車里程總長為3113公里[2]。
歷史
吉林省的首條高速公路長四高速公路於1994年動工。 2007年,省內12條高速公路同時建設,創造了歷年來全國各省高速公路建設項目之最[1]。 2009年,省內高速公路突破1000公里[3]。 2011年,吉林至草市、撫民至靖宇、通化至新開嶺等高速公路通車,省內通車總里程突破2000公里[4]。
歷年通車里程統計[5]
年份 | 通車里程 | |||
---|---|---|---|---|
新增 | 累計 | 全國排名 | 增長率 | |
1996 | 133 km | 10 | ||
1997 | 110 km | 243 km | 7 | 82.71% |
1998 | 69 km | 312 km | 11 | 28.40% |
1999 | 42 km | 354 km | 14 | 13.46% |
2000 | 0 km | 354 km | 18 | 0% |
2001 | 27 km | 381 km | 20 | 7.63% |
2002 | 161 km | 542 km | 19 | 42.26% |
2003 | 0 km | 542 km | 20 | 0% |
2004 | 0 km | 542 km | 23 | 0% |
2005 | 0 km | 542 km | 28 | 0% |
2006 | 0 km | 542 km | 28 | 0% |
2007 | 0 km | 542 km | 28 | 0% |
2008 | 383 km | 925 km | 23 | 70.66% |
2009 | 110 km | 1035 km | 23 | 11.89% |
2010 | 815 km | 1850 km | 21 | 78.74% |
2011 | 402 km | 2252 km | 21 | 21.73% |
2012 | 0 km | 2252 km | 23 | 0% |
2013 | 47 km | 2299 km | 24 | 2.09% |
2014 | 49 km | 2348 km | 24 | 2.13% |
2015 | 282 km | 2630 km | 24 | 12.01% |
2016 | 483 km | 3113 km | 23 | 18.37% |
2017 | 6 km | 3119 km | 24 | 0.19% |
2018 | 179 km | 3298 km | 24 | 5.74% |
2019 | 286 km | 3584 km | 23 | 8.67% |
2020 | 722 km | 4306 km | 23 | 20.15% |
2021 | 9 km | 4315 km | 23 | 0.21% |
2022 | 79 km | 4394 km | 23 | 1.83% |
2023 | 249 km | 4644 km | 23 | 5.68% |
規劃佈局
根據交通部2006年發佈的《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》,東北區域骨架公路網統一佈局歸納為「五縱、八橫、兩環、十聯」[6],其中涉及到吉林省的部分加粗表示:
- 五縱:
- 八橫:
- 兩環:
- 十聯:
路線列表
國家高速(吉林境)
根據2013年6月20日發佈的國家公路網規劃(2013年-2030年)[7],吉林省境內的國家高速公路共計有16條,其中:
- 首都放射線及其並行線,1條;
- 南北縱線及其聯絡線,5條;
- 東西橫線及其並行線與聯絡線,6條;
- 地區環線聯絡線,1條;
- 城市環線,3條。
在2022年7月版《國家公路網規劃》中,又有多條省級高速公路升級為國家高速公路。
命名 | 編號和簡稱 | 類別 | 地方命名 | 長度 (km) |
經過地區 | 通車情況 |
---|---|---|---|---|---|---|
北京至哈爾濱高速公路 | 京哈高速 | 放射線 | 長四高速公路(長春至四平段) 長余高速公路(長春至扶餘段) |
286 | 四平、長春、德惠、扶餘 | 全通 |
長春至遼源高速公路 | 長遼高速 | 聯絡線 | 長營高速公路(長春至營城子段) 伊開高速公路(伊通至遼源段) |
長春、伊通、遼源 | 全通 | |
鐵力至科爾沁高速公路 | 鐵科高速 | 聯絡線 | 榆樹、松原、通榆 | 基本全通 | ||
鶴崗至大連高速公路 | 鶴大高速 | 南北縱線 | 丹通高速公路(吉遼省界至通化段) 敦通高速公路(通化至吉黑省界段) |
420 | 敦化、撫松、白山、通化 | 全通 |
集安至雙遼高速公路 | 集雙高速 | 聯絡線 | 378 | 集安、通化、梅河口、遼源、四平、雙遼 | 全通 | |
撫松至長白高速公路 | 撫長高速 | 聯絡線 | 長長高速公路(撫松至長白段) | 撫松、長白 | 部分通車 | |
白山至臨江高速公路 | 白臨高速 | 聯絡線 | 輝臨高速公路(白山至臨江段) | 白山、臨江 | 規劃 | |
牡丹江至延吉高速公路 | 牡延高速 | 聯絡線 | 汪延高速公路(汪清至延吉段) | 231 | 老松嶺(黑吉界)、汪清、延吉 | 部分通車 |
琿春至烏蘭浩特高速公路 | 琿烏高速 | 東西橫線 | 琿圖高速公路(琿春至圖們段) 延圖高速公路(圖們至延吉段) 吉延高速公路(延吉至江密峰段) 吉江高速公路(江密峰至吉林段) 長吉高速公路(吉林至長春段) 長松高速公路(長春至松原段) |
420 | 琿春、延吉、吉林、長春、松原、白城 | 全通 |
吉林至黑河高速公路 | 吉黑高速 | 聯絡線 | 吉林 | 全通 | ||
瀋陽至吉林高速公路 | 瀋吉高速 | 聯絡線 | 114 | 梅河口、吉林 | 全通 | |
松江至長白山高速公路 | 松長高速 | 聯絡線 | 白山 | 規劃 | ||
延吉至長春高速公路 | 延長高速 | 並行線 | 延吉、和龍、敦化、樺甸、磐石、雙陽、長春 | 延吉至龍井段通車。龍(井)蒲(大蒲柴河)高速134.166公里與松長聯絡線(松江鎮三道白河村互通立交經二道白河鎮至長白山北山門連接)13.744公里在建。 | ||
長春至深圳高速公路 | 長深高速 | 南北縱線 | 147 | 長春、雙遼 | 全通 | |
大慶至廣州高速公路 | 大廣高速 | 南北縱線 | 松雙高速公路(松原至雙遼段) | 230 | 松原、雙遼 | 全通 |
雙遼至嫩江高速公路 | 雙嫩高速 | 聯絡線 | 雙遼、白城、齊齊哈爾 | 全通 | ||
本溪至集安高速公路 | 本集高速 | 聯絡線 | 集安 | 基本全通 | ||
長春市繞城高速公路 | 長春繞城高速 | 城市環線 | 88 | 長春 | 全通 | |
長春都市圈環線高速公路 | 長春都市圈環線 | 都市圈環線 | 德惠、九台、雙陽、伊通、公主嶺、秦家屯、農安 | 部分在建 |
省級高速(吉高速)
省級高速公路的命名規則為字母「S」加上1至2位數字。具體線路名稱、編號、走向及現狀如下表所示:
編號 | 線路全稱 | 簡稱 | 長度(km) | 主要控制點 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
長春至長白高速公路 | 長長高速(營城子至撫松段) | 伊通、輝南、靖宇、撫松 | 通車 | ||
S2 | 長春至太平川高速公路 | 長太高速 | 長春、長嶺、太平川 | 規劃 | |
龍井至三合高速公路 | 龍三高速 | 龍井、智新、三合 | 規劃 | ||
輝南至臨江高速公路 | 輝臨高速(輝南至白山段) | 輝南、白山 | 通車 | ||
營城子至東豐高速公路 | 營東高速[8] | 74.492 | 營城子、東豐 | 通車 | |
伊通至開原高速公路 | 伊開高速(遼源至開原段) | 遼源、東遼、烏龍嶺(遼吉界) | 通車 | ||
通化至瀋陽高速公路 | 通沈高速 | 46 | 通化、下排(遼吉界) | 通車 | |
白城至洮北高速公路 | 白洮高速 | 231 | 白城、洮北 | 通車 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 同三高速公路吉林段推进发展的生命线. 中華人民共和國交通運輸部. [2014-11-07]. (原始內容存檔於2014-11-07).
- ^ 4个高速公路重点项目10月底实现通车 吉林省高速公路通车里程达 3113公里. 中國吉林網.
- ^ 今年我省新增高速公路400公里. 長春市人民政府. [2014-11-07]. (原始內容存檔於2014-11-07).
- ^ 吉林高速通车里程达2250公里. 新浪網. [2014-11-07]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 中国统计年鉴. 國家統計局. [2022-03-07]. (原始內容存檔於2013-01-20).
- ^ 振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要. 中華人民共和國交通部. (原始內容存檔於2018-10-18).
- ^ 国家公路网规划(2013年-2030年) (PDF). [2014-11-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-08-01).
- ^ 吉林:营城子至梅河口高速公路通车. [2017-07-23]. (原始內容存檔於2011-08-28).