跳至內容

台鐵DR2300型柴油客車

維基百科,自由的百科全書
台鐵DR2300型柴油客車
DR2303修復後於台灣車輛公開
概覽
原產國 日本
製造日本車輛製造川崎車輛
製造年份1935年(1969年~1970年改為DR2300型)
主要用戶臺灣鐵路管理局
技術數據
車輛長度19,916mm
車體闊度2,784mm
車體高度3,600mm
軌距1067mm
轉向架線圈彈簧型
編組載客量62
營運速度90km/h
設計最高速度105km/h
牽引功率200HP
驅動裝置液體式

DR2300型柴油客車是一款屬於臺灣鐵路管理局柴油客車,本條目同時介紹衍生型DR2400型柴油客車

概要

Kiha400型
Kiha400型內裝
DR2300型行駛集集線班次

DR2300型柴油客車的前身是台灣總督府交通局鐵道部於1935年(昭和10年)購入的機械式汽油車,日本車輛製造的Kiha300型汽油車(キハ300形気動車),以及川崎車輛所製造的Kiha400型汽油車(キハ400形気動車),車體與日本國鐵Kiha42000型柴油車同型[1][2][3]

最初在1935年Kiha300型跟Kiha400型分別製造三輛跟二輛,隔年1936年Kiha300型跟Kiha400型再度分別製造二輛,於1937年將Kiha300型跟Kiha400型改變形式為Nakiha2300型(ナキハ2300形)跟Nakiha2400(ナキハ2400形),並且這兩個形式再度分別製造二輛。

第二次世界大戰時這兩個形式沒有任何一輛報廢,戰後將原有的13輛接收,並將形式分別改為30GA2300型、30GA2400型汽油客車,在車輛的形式而稱之為大型汽油客車,以克難號之名繼續行駛在淡水線新北投支線[3]

1954年時在美援之下將發動機改為固敏式NHHB-600柴油引擎(200HP),變速器改為液體式,能夠總控重聯運轉,以「柴油飛快車」之名行駛在台北到彰化區間[4]。在1957年將型式改為30DR2300型、30DR2400型後改以柴油客車名義行駛[5]

1955年至1958年第一次進行車體更新,至1957年已更新七輛,車體前端從半圓形改為平面形,車頭端設置貫通門,在駕駛座的另一側設置盥洗室,除此之外車體沒有太大的變更,繼續行駛在台灣北部地區的支線的運用為主,另一方面在1958年時更新的六輛,另外將窗戶改為巴士窗日語バス窓,在宜蘭線運用[4]

1969年至1970年第二次進行車體更新,將車體延長至20m,改造成類似DR2500型的外觀[6]。之後將轉向架改為線圈彈簧型,並將形式改為35DR2300型35DR2400型[7]

1983年至1985年在唐榮鐵工廠進行第三次進行車體更新,車窗從巴士窗改為一段窗[8],繼續在支線服務。

1991年11月30日,DR2402於竹東車站與溜逸貨車發生對撞事故後報廢;1997年,DR2301、2305~2307、2405~2406報廢除籍[9];剩下來的車輛跟DR2100、DR2200型相同,引進日本製的DR1000型之後,在1999年將所有的車輛報廢。其中DR2302、2304、2401、2403於2003年1月時解體完畢[10];DR2301的引擎由新竹檢車段拆下來後裝於窄軌柴油車LDR2204上後,車體拍賣後曾被當作鐵路餐廳使用,後來棄置於台茂購物中心現址旁,如今已拆除消失。[11]

保存車輛

修復前的DR2303於台北機廠

臺鐵局與國家鐵道博物館於2018年簽署DR2102、DR2203、DR2404及DR2303等4輛柴油客車之動態保存修復合作協議,經過3年考證,於2021年委託台灣車輛股份有限公司進行正式修復作業,首輛車DR2303號已於2022年10月完成修復作業,並回到國家鐵道博物館館區,進行車輛展示中[12][13]

參考文獻

參考網站
  1. ^ 最早之柴油客車. [2019-08-11]. (原始內容存檔於2009-06-20). 
  2. ^ 中央研究院「老臺灣素描」:301號大型汽油車. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2016-03-04) (中文(繁體)). 
  3. ^ 3.0 3.1 時報悅讀網:鐵道博物館--克難號. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2015-07-16) (中文(繁體)). 
  4. ^ 4.0 4.1 時報悅讀網:鐵道博物館--飛快車. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2011-02-01) (中文(繁體)). 
  5. ^ 臺灣非深度旅遊手册-気動車. [2011-02-06]. (原始內容存檔於2011-11-29) (日語). 
  6. ^ DR2400型客車. [2019-08-11]. (原始內容存檔於2009-06-20). 
  7. ^ 鐵路車輛大觀-台鐵非空調柴油客車. [2011-02-06]. (原始內容存檔於2012-07-18) (中文(繁體)). 
  8. ^ DR2300型客車. [2019-08-11]. 原始內容存檔於2009-06-20. 
  9. ^ 花廠好多報廢車. [2012-09-27]. (原始內容存檔於2013-08-02). 
  10. ^ Vespa (vespachu). 消失的台北後站 沒意義的懷舊廣場. 隨意窩 Xuite日誌. [2019-08-11]. (原始內容存檔於2020-08-13). 
  11. ^ 除籍DR2301. [2019-08-11]. (原始內容存檔於2014-10-06). 
  12. ^ 「臺鐵局與國家鐵道博物館籌備處合作辦理柴油客車DR2102等4輛維修暨教育推廣計劃」新聞稿. 交通部全球資訊網. [2023-09-05]. (原始內容存檔於2023-09-05). 
  13. ^ DR2100~2400型柴油客車. [2022-06-29]. (原始內容存檔於2022-06-29). 
參考書目
  • 蘇昭旭. 柴油客車DR2100型∼DR2400型. 《台灣鐵路火車百科》. 台北: 人人出版. 2009年2月10日: 134頁. ISBN 9789867112989 (中文(繁體)). 
  • 洪致文. 《珍藏世紀台灣鐵道─幹線鐵道篇》. 台北: 時報出版. 2001年1月15日. ISBN 9571332844 (中文(繁體)). 
  • 中華民國鐵道文化協會. 特集: 美援時代的台灣鐵路. 《鐵道情報 Rail News 168 期》2005年11-12月號. 台北: 中華民國鐵道文化協會. 2005年11月 (中文(繁體)). 


外部連結