內布拉斯加微風號列車
| 內布拉斯加微風號 Nebraska Zephyr | |
|---|---|
 內布拉斯加微風號（1968年） | |
| 概述 | |
| 類型 | 城際列車 |
| 狀態 | 已中止營運 |
| 營運地區 |  美國伊利諾伊州、艾奧瓦州、內布拉斯加州 |
| 前身 | 阿克薩本微風號列車 |
| 開行日期 | 1947年11月16日 |
| 中止營運日期 | 1971年4月30日 |
| 營運商 | 伯靈頓鐵路（1947年—1970年） 伯靈頓北方鐵路（1970年—1971年） |
| 始發站 | 內布拉斯加州林肯 |
| 終到站 | 伊利諾伊州芝加哥 |
| 技術 | |
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） |
內布拉斯加微風號列車（英語：Nebraska Zephyr）是一列由芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）營運、運行於內布拉斯加州林肯和伊利諾伊州芝加哥之間的流線型旅客列車。內布拉斯加微風號列車於1947年11月16日正式投入服務，使用原本用於雙子城微風號列車（Twin Cities Zephyr）上的兩列7輛編組柴油動車組營運，並取代了原本運行於相同路線上的阿克薩本微風號列車（Ak-Sar-Ben Zephyr），西行的11次列車每天下午12時40分從芝加哥聯合車站始發，至晚上10時30分到達林肯車站，全程運行時間為9小時50分鐘；東行的12次列車每天上午11時正從林肯車站始發，至晚上8時45分到達芝加哥聯合車站，全程運行時間為9小時45分鐘。20世紀中期，隨着高速公路和航空交通日益發達，旅客外出更多地選擇自己開車或搭乘飛機，美國鐵路客運的重要性不斷下降。1971年5月1日，接管了當時全美20家大型鐵路公司客運業務的美國國家鐵路客運公司開始營運，長年虧損的內布拉斯加微風號列車亦正式宣告中止營運。
參考文獻
參考書目
- Johnston, Bob; Joe Welsh; Mike Schafer. The Art of the Streamliner. New York: Metro Books. 2001.
- Kisor, Henry. Zephyr: Tracking a Dream Across America. Holbrook, Massachusetts: Adams Publishing. 1994. ISBN 1-55850-477-X.
- Zimmermann, Karl. Burlington's Zephyrs. Saint Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. 2004. ISBN 978-0-7603-1856-0.
- Byron, Carl R. Pioneer Zephyr : America's First Diesel-Electric Stainless Steel Streamliner. Forest Park, Illinois: Heimburger House Publishing. 2006. ISBN 0-911581-58-8.
外部連結
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