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氣冷式發動機是指利用空氣作為操作時的冷卻媒介，維持發動機操作順場與完整的一種發動機，一般也稱為空冷式發動機。
相對於液冷式發動機，空冷是不需要攜帶冷卻用的液體，能夠省略儲存與傳送這些液體的裝置與管線，在重量上佔有優勢。然而，為了達到良好的冷卻效果，發動機必須與空氣有較大的接觸面積，使用於飛機上時，氣冷式發動機的迎風截面積大於液冷設計，飛行時的阻力較大。
在設計上氣冷式發動機面臨兩種挑戰。首先，冷卻的氣流必須有效通過汽缸外部，
42式（Type 42）系列魚雷是瑞典設計與生產的一款輕型，可以由潛艇、水面艦艇或直升機發射，兼具反潛與反艦能力的魚雷。
歷史
瑞典於1976年開始生產42式魚雷，作為瑞典海軍主要輕型反潛武器。42式系列與其他輕型反潛魚雷之間最大的差別是瑞典加上有線導引的能力，大多數國家的產品則依靠魚雷本身尋找目標。1983年改良導引纜線與訊號處理器的422式進入服役，魚雷的重量同時由250公斤增加至298公斤。
427式是42式系列的外銷型，於1982年開始服役，長度由2.44公尺增加為2.6公尺，重量上升至310公斤。除此之外，427式在設計上採用部分瑞典61式魚雷當中延伸射程的617式魚雷的技術。
42式系列當中很特殊的次型，使用威力較低的彈頭，專門使用於發現有不明潛艇侵入瑞典海域，迫使他們浮出水面的手段。
設計特點
42式系列魚雷採用被動聲納與有線導引，這在輕型魚雷設計上較為少見。彈頭約50公斤重，使用撞擊與近接引信。設計公司FFV認為30到70公斤重的彈頭爆炸時對周遭海水產生的壓力足以有效癱瘓或是摧毀目標的結構。
動力系統採用電力推動的雙速馬達，以便追擊低速的傳懂柴電動力或者是核子動力潛艇。
使用國家
性能數據
| 彈體直徑： | 400毫米 |
| 長度： | 2440毫米（加上導線散佈器為2620毫米） |
| 彈體重量： | 250/298公斤 |
| 速度/距離： | 25節/20000公尺或是高速下/10000公尺 |
| 彈頭重： | 50公斤 |
相關條目
參考資料
- Norman Friedman，The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 1997-1998，USNI， ISBN 1557502684
AGM-12飛彈是美國海軍與空軍第一種成功部署的空對地，無線電導引飛彈，曾經在許多機種與不同國家服役。
AN/ALE-47反制灑佈器是美國三軍飛機共同使用的誘餌灑佈系統，能夠施放干擾絲、熱焰彈或者是最新的可拋棄主動干擾器。它同時也是美國推出的第二種可以全自動操作的灑佈器。空軍與海軍使用的差異僅僅在安裝誘餌包的形狀上：海軍是圓柱狀，空軍是方形。
發展歷史
美國空軍於[[1983年]開始進行新型灑佈器的設計工作，然而在國防部的要求下而暫緩，於1986年成為三軍共同研發的計劃，預備取代AN/ALE-39和AN/ALE-40干擾灑佈器。崔克特公司（Tractor，目前已經被BAE系統公司收購）以美國空軍使用於F-15C/D戰鬥機上的AN/ALE-45干擾灑佈器的設計為基礎在1988年贏得生產合約，美國國防部在1993年訂購第一批3800套系統，準備安裝在直升機、戰鬥機和運輸機等機型上。
然而受到國防預算刪減的緣故，實際上安裝的數量大幅下降，像是美國海軍最初預定採購1103套，在裁減之後剩下356套，實際上購買的僅有274套。包含外銷的數量，目前有超過20個國家，2500套以上使用於各類飛機上。除此之外，部分為能將AN-ALE-39灑佈器更換的機種，以更換新型程序控制器來提升性能。
操作
AN/ALE-47與前代的功能間的改進包含：
- 前一代的系統雖然能夠以預先設定的投擲程序灑佈誘餌包，但是他們無法在執行過程中切換到不同的程序。
- 前一代的系統無法接受來自飛機上的警告接受器（如雷達預警接收器）的資料而自行啟動。
除此之外，AN/ALE-47還會參考飛機本身的姿態，速度與高度，配合預警接收器傳遞的威脅資料一併計算。每一個灑佈器單元可以安裝干擾絲，熱焰彈或者是新型可拋棄主動誘餌。當機上的警告接受器發現具有威脅性的目標接近時，會根據設定的模式將誘餌投擲出去。這些資料是經由兩條MIL-SRD-1553匯流排和兩條RS-422匯流排傳送。
AN/ALE-47可以選擇的操作模式有三種：
- 手動模式：一共有六種預先設定好的施放程序，由飛行員在使用的時候選擇啟動。
- 半自動模式：飛行員決定啟動的時機，系統安排施放的程序。
- 全自動模式：系統根據威脅自行判斷啟動的時機與程序。
使用國家
相關條目
外部鏈結
參考資料
- Norman Friedman，The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 第5版，USNI， ISBN 1557502525