D124/121、D122/123次列車
| D124/121、D122/123次旅客列車 | |
|---|---|
 列車停靠在南京站 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1963年 |
| 所屬鐵路局 | 西安鐵路局 |
| 擔當客運段 | 西安客運段 |
| 當前車次 | D124/121、D122/123次 |
| 曾用車次 | 138/139、140/137次 438/439、440/437次 T138/139、T140/137次 Z254/251、Z252/253次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 西安站 ↔ 上海站 |
| 主要停站 | 鄭州站、商丘站、徐州站、 南京站、無錫站、蘇州站 |
| 運行時間 | 15小時14分（D124/121次） 15小時12分（D122/123次） |
| 發車時間 | 西安站：21:16 上海站：14:13 |
| 終到時間 | 上海站：次日12:30 西安站：次日05:25 |
| 途經路線 | 隴海鐵路、京滬鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 復興號CR200J型動車組 |
D124/121、D122/123次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至中央直轄市上海之間的一對動車組列車，自2024年1月10日起按現車次開行，現由西安鐵路局西安客運段上海車隊負責客運任務，是西安首趟進滬列車。列車使用復興號CR200J型動車組，沿隴海鐵路和京滬鐵路運行，全程1509公里，途經陝西、河南、安徽、江蘇、上海四省一市。其中西安站至上海站運行15小時14分，使用車次為D124/121次；上海站至西安站運行15小時12分，使用車次為D122/123次。
歷史
Z254/251、Z252/253次列車的前身是西安至上海的138/139、140/137次列車，於1963年開行。[1]1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，138/139、140/137次列車改車次為438/439、440/437次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，438/439、440/437次列車升級為特快列車，並改為使用25K型車體，車次改為T138/139、T140/137次[2]。
2016年5月15日，T138/139、T140/137次列車升級為直達特快列車，車次改為Z254/251、Z252/253次，同時改為使用原T41/42次列車的25T型客車[3]。
2024年1月10日，Z254/251、Z252/253次列車正式升級為CR200J型動力集中動車組列車，車次改為D124/121、D122/123次。
列車編組
復興號CR200J型電力動車組
D124/121、D122/123次列車採用第三代復興號CR200J型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度可達160km/h。列車設有二等臥車（WE）10輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）3輛。
| 車廂編號 | M1 | 1 | 2-8 | 9 | 10-12 | 13-15 | 16 | M2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 動力車 | ZE 二等座車 |
WE 二等臥車 |
ZEC 二等座車／餐車 |
WY 一等臥車 |
WE 二等臥車 |
ZE 二等座車 |
動力車 |
歷史編組
Z254/251、Z252/253次列車升級動集前使用配屬西安鐵路局西安車輛段的25T型客車，列車滿編採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，行李車、餐車、軟臥車和郵政車各1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25T 行李車 |
YZ25T 硬座車 |
CA25T 餐車 |
RW25T 軟臥車 |
YW25T 硬臥車 |
UZ25T 郵政車 |
歷史機車交路
| 車站區段 | 西安 ↔ 上海 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 西局西段 西安/徐州/上海司機在徐州/南京輪乘 |
時刻表
現行時刻
- 數據截至2024年1月10日。
| D122/123次 | 停靠站 | D124/121次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| D122 | 0 | 當日 | — | 14:13 | 上海 | 12:30 | — | 次日 | 1509 | D121 |
| D122 | 84 | 當日 | 14:59 | 15:03 | 蘇州 | 11:27 | 11:31 | 次日 | 1425 | D121 |
| D122 | 126 | 當日 | 15:27 | 15:30 | 無錫 | 11:01 | 11:05 | 次日 | 1383 | D121 |
| D122 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 常州 | 10:37 | 10:40 | 次日 | 1344 | D121 |
| D122 | 301 | 當日 | 16:59 | 17:06 | 南京 | 09:27 | 09:33 | 次日 | 1208 | D121 |
| D122 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 蚌埠 | 07:47 | 07:50 | 次日 | 1024 | D121 |
| D123 | 649 | 當日 | 20:02 | 20:08 | 徐州 | 06:22 | 06:28 | 次日 | 860 | D121 |
| D123 | 795 | 當日 | 21:16 | 21:19 | 商丘 | 04:56 | 05:05 | 次日 | 714 | D124 |
| D123 | 926 | 當日 | 22:24 | 22:26 | 開封 | ↑ | ↑ | 次日 | — | D124 |
| D123 | 998 | 當日 | 23:06 | 23:14 | 鄭州 | 03:15 | 03:21 | 次日 | 511 | D124 |
| D123 | 1122 | 次日 | 00:40 | 00:44 | 洛陽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | D124 |
| D123 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 渭南 | 21:54 | 21:56 | 當日 | 56 | D124 |
| D123 | 1509 | 次日 | 05:25 | — | 西安 | — | 21:16 | 當日 | 0 | D124 |
歷史時刻
Z254/251、Z252/253次（2023年7月1日）
| Z252/253次 | 停靠站 | Z254/251次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| Z252 | 0 | 當日 | — | 14:13 | 上海 | 12:22 | — | 次日 | 1509 | Z251 |
| Z252 | 84 | 當日 | 14:58 | 15:03 | 蘇州 | 11:27 | 11:31 | 次日 | 1425 | Z251 |
| Z252 | 126 | 當日 | 15:27 | 15:30 | 無錫 | 11:01 | 11:05 | 次日 | 1383 | Z251 |
| Z252 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 常州 | 10:37 | 10:40 | 次日 | 1344 | Z251 |
| Z252 | 301 | 當日 | 16:59 | 17:06 | 南京 | 09:27 | 09:33 | 次日 | 1208 | Z251 |
| Z252 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 蚌埠 | 07:47 | 07:50 | 次日 | 1024 | Z251 |
| Z253 | 649 | 當日 | 20:02 | 20:08 | 徐州 | 06:22 | 06:28 | 次日 | 860 | Z251 |
| Z253 | 795 | 當日 | 21:16 | 21:19 | 商丘 | 04:56 | 05:05 | 次日 | 714 | Z254 |
| Z253 | 998 | 當日 | 23:06 | 23:14 | 鄭州 | 03:15 | 03:21 | 次日 | 511 | Z254 |
| Z253 | 1122 | 次日 | 00:39 | 00:44 | 洛陽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z254 |
| Z253 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 渭南 | 21:51 | 21:55 | 當日 | 56 | Z254 |
| Z253 | 1509 | 次日 | 05:26 | — | 西安 | — | 21:14 | 當日 | 0 | Z254 |
Z254/251、Z252/253次（2021年4月10日）
| Z252/253次 | 停靠站 | Z254/251次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| Z252 | 0 | 當日 | — | 15:52 | 上海 | 12:50 | — | 次日 | 1509 | Z251 |
| Z252 | 84 | 當日 | 16:39 | 16:43 | 蘇州 | 11:55 | 11:59 | 次日 | 1425 | Z251 |
| Z252 | 126 | 當日 | 17:06 | 17:09 | 無錫 | 11:29 | 11:33 | 次日 | 1383 | Z251 |
| Z252 | 165 | 當日 | 17:32 | 17:36 | 常州 | 11:04 | 11:08 | 次日 | 1344 | Z251 |
| Z252 | 301 | 當日 | 18:53 | 19:03 | 南京 | 09:53 | 10:00 | 次日 | 1208 | Z251 |
| Z252 | 485 | 當日 | 20:48 | 20:54 | 蚌埠 | 08:16 | 08:20 | 次日 | 1024 | Z251 |
| Z253 | 649 | 當日 | 22:24 | 22:30 | 徐州 | 06:42 | 06:50 | 次日 | 860 | Z251 |
| Z253 | 795 | 當日 | 23:48 | 23:50 | 商丘 | 05:22 | 05:25 | 次日 | 714 | Z254 |
| Z253 | 926 | 次日 | 00:56 | 00:58 | 開封 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z254 |
| Z253 | 998 | 次日 | 01:37 | 01:44 | 鄭州 | 03:38 | 03:47 | 次日 | 511 | Z254 |
| Z253 | 1122 | 次日 | 03:09 | 03:14 | 洛陽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z254 |
| Z253 | 1386 | 次日 | 06:18 | 06:20 | 華山 | ↑ | ↑ | 當日 | — | Z254 |
| Z253 | 1453 | 次日 | 07:08 | 07:11 | 渭南 | 22:13 | 22:15 | 當日 | 56 | Z254 |
| Z253 | 1509 | 次日 | 08:00 | — | 西安 | — | 21:35 | 當日 | 0 | Z254 |
T138/139、T140/137次（2015年）
| T138/139次 | 停靠站 | T140/137次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| T138 | 0 | 當日 | — | 15:52 | 上海 | 12:33 | — | 次日 | 1509 | T137 |
| T138 | 84 | 當日 | 16:40 | 16:44 | 蘇州 | 11:07 | 11:12 | 次日 | 1425 | T137 |
| T138 | 126 | 當日 | 17:09 | 17:13 | 無錫 | 10:36 | 10:40 | 次日 | 1383 | T137 |
| T138 | 165 | 當日 | 17:36 | 17:40 | 常州 | 10:07 | 10:11 | 次日 | 1344 | T137 |
| T138 | 237 | 當日 | 18:19 | 18:22 | 鎮江 | 09:17 | 09:28 | 次日 | 1272 | T137 |
| T138 | 301 | 當日 | 19:03 | 19:09 | 南京 | 08:33 | 08:39 | 次日 | 1208 | T137 |
| T138 | 485 | 當日 | 20:47 | 20:54 | 蚌埠 | 06:51 | 06:55 | 次日 | 1024 | T137 |
| T139 | 649 | 當日 | 22:24 | 22:30 | 徐州 | 05:15 | 05:21 | 次日 | 860 | T137 |
| T139 | 795 | 當日 | 23:49 | 23:51 | 商丘 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T140 |
| T139 | 926 | 次日 | 01:11 | 01:15 | 開封 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T140 |
| T139 | 998 | 次日 | 02:01 | 02:10 | 鄭州 | 02:08 | 02:14 | 次日 | 511 | T140 |
| T139 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 華山 | 21:38 | 21:40 | 當日 | 123 | T140 |
| T139 | 1453 | 次日 | 07:08 | 07:11 | 渭南 | 20:41 | 20:45 | 當日 | 56 | T140 |
| T139 | 1509 | 次日 | 08:00 | — | 西安 | — | 20:02 | 當日 | 0 | T140 |
事件
2003年7月29日，T137次列車本務在常州站開出後冒煙，到達無錫站後起火燃燒。火勢經過無錫當地消防官兵1小時的撲救後熄滅[4]。
參見
註釋
- ^ 第五節 客運. 上海市地方志辦公室. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2017-02-26）.
- ^ 上海开往西部旅客列车大提速. 光明日報. 2000-10-12 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 西安铁路局“5.15”调图方案出台 开行列车总数将达259对. 央廣網. 2016-04-19 [2016-05-06]. （原始內容存檔於2016-06-03）.
- ^ 列车因高温燃烧 冒火冲进无锡站. 大江網. 2003-07-31 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-01-03）.
