2021年二級方程式錦標賽
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2021年國際汽聯二級方程式錦標賽 | |
車手冠軍:奧斯卡·比亞斯特 車隊冠軍:普雷馬車隊 安泰奧雲·侯拔獎:奧斯卡·比亞斯特 | |
上屆:2020 | 下屆:2022 |
上級賽事: 國際汽聯世界一級方程式 下級賽事: 國際汽聯三級方程式錦標賽 |
2021年國際汽車聯合會二級方程式錦標賽是國際汽車聯合會二級方程式錦標賽的第五個賽季,是一項由國際汽車聯合會(FIA)批准的二級方程式賽車錦標賽。它是一種開輪式賽車,作為方程式賽車比賽的第二級別。該賽事作為2021年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。由於賽事使用統一規格賽車,因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的達拉拉F2 2018底盤、梅卡克羅姆研發的V6渦輪引擎和派拉利輪胎。
米克·舒麥加是衛冕車手冠軍,根據賽事規則不能衛冕,他將晉升到一級方程式賽車,效力哈斯車隊。普雷馬車隊是衛冕車隊冠軍,在最後一輪取得了他們的首個二級方程式車隊冠軍。
原定本屆將會使用全新底盤,但受到新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)的影響,賽會決定延後至三個賽季後才使用。[1][2]
車隊及車手
所有參賽者都使用相同的達拉拉F2 2018底盤、梅卡克羅姆研發的V6渦輪引擎和派拉利輪胎。
車隊 | 車號 | 車手 | 場次 |
---|---|---|---|
寶利瑪車隊 | 1 | 羅拔·舒華文[3] | 全部 |
2 | 奧斯卡·比亞斯特[4] | 全部 | |
UNI-名家車隊 | 3 | 周冠宇[5] | 全部 |
4 | 菲臘比·杜高治[6] | 全部 | |
卡林車隊 | 5 | 丹·迪圖[7] | 全部 |
6 | 傑漢·達魯瓦拉[8] | 全部 | |
高科技大獎賽車隊 | 7 | 利亞·羅臣[9] | 全部 |
8 | 於里·維普斯[9] | 全部 | |
ART大獎賽車隊 | 9 | 克里斯蒂安·倫高[10] | 全部 |
10 | 迪奧·波謝[11] | 全部 | |
MP車隊 | 11 | 里哈德·費斯霍爾[12] | 1–6 |
傑克·督漢[13] | 7–8 | ||
12 | 利里姆·曾代利[14] | 1–6 | |
克萊芒·諾瓦拉克[15] | 7–8 | ||
哈勞茲車隊 | 14 | 達維德·貝克曼[16] | 1–4 |
恩佐·菲迪帕迪[17] | 5–7 | ||
里哈德·費斯霍爾[18] | 8 | ||
15 | 吉列爾梅·薩馬亞[16] | 1–6 | |
DAMS車隊 | 16 | 萊爾·尼薩尼[19] | 全部 |
17 | 馬庫斯·阿姆斯特朗[20] | 全部 | |
金保斯車隊 | 20 | 詹盧卡·皮特科夫[21] | 1–2 |
馬特奧·納尼尼[22] | 3–4 | ||
達維德·貝克曼[23] | 5–6 | ||
奧利·卡達維[24] | 7–8 | ||
21 | 拉爾夫·博雄[25] | 全部 | |
HWA車隊 | 22 | 馬特奧·納尼尼[26] | 1 |
積·艾堅[27] | 2–4 | ||
傑克·休斯[28][29] | 5–6,8 | ||
羅根·沙俊[30] | 7 | ||
23 | 阿萊西奧·德萊達[26] | 全部 | |
三叉戟車隊 | 24 | 本特·菲斯卡爾[31] | 全部 |
25 | 佐藤萬璃音[31] | 全部 | |
來源:[32] |
賽程
以下是2021賽季的8輪比賽。每輪包括三場比賽。
場次 | 賽道 | 衝刺賽(一) | 衝刺賽(二) | 常規賽 |
---|---|---|---|---|
1 | 薩基爾巴林國際賽道 | 3月27日 | 3月28日 | |
2 | 蒙地卡羅摩納哥賽道 | 5月21日 | 5月22日 | |
3 | 巴庫巴庫城市賽道 | 6月5日 | 6月6日 | |
4 | 銀石銀石賽道 | 7月17日 | 7月18日 | |
5 | 蒙沙蒙沙國家賽道 | 9月11日 | 9月12日 | |
6 | 索契索契國際街道賽道 | 9月25日 | 已取消 | 9月26日 |
7 | 吉達吉達濱海賽道 | 12月4日 | 12月5日 | |
8 | 阿布扎比亞斯碼頭賽道 | 12月11日 | 12月12日 | |
來源:[33] |
規則變更
- 由於採取了削減成本措施,因此二級方程式和三級方程式錦標賽將採用新的格式。這兩個錦標賽將在一級方程式大獎賽之間交替進行,不再一起出現在同一個大獎賽當中。儘管這將減少回合的次數,但兩個錦標賽將在一個分站上進行三回合比賽,而不是過往的兩回合,從而使總比賽數量與過往相同。格式更改目的每個錦標賽之間輪換員工來削減參加兩個錦標賽的球隊的成本。[1][34][35]
比賽周末格式變更
過往賽季採用的格式是周五自由練習賽(45分鐘)和排位賽。排位賽決定周六常規賽(Feature Race)的發車順位。 周日的衝刺賽(Sprint Race)發車順位由周六常規賽的結果決定,其中排名前八位的車手倒序發車,也就是說周六排名第八的車手將在周日杆位發車,而周六的勝者將會從第八位發車。
由2021年賽季將會作出變動,由兩個比賽回合改變成三個比賽回合,分別是第一場衝刺賽、第二場衝刺賽和常規賽。周五仍然是自由練習賽和排位賽,排位賽決定周日常規賽(Feature Race)的發車順位。同時排位賽亦決定第一場衝刺賽(Sprint Race 1)發車順位,但在排位賽得到排名前十位的車手將倒序發車,也就是說周五排位賽得到第十的車手將在周六第一場衝刺賽杆位發車,而排位賽得到第一的車手將會從第十位發車。至於第二場衝刺賽(Sprint Race 2)發車順位由第一場衝刺賽的結果決定,其中排名前十位的車手倒序發車,也就是說第一場衝刺賽排名第十的車手將在第二場衝刺賽杆位發車,而第一場衝刺賽的勝者將會從第十位發車。 [36]
季前測試
賽道 | 賽道佈局 | 成績 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
巴林國際賽道 賽道長度:5.412公里(3.363英里) |
日期 | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 最佳時間 | 圈數 | ||
第一日 | 3月8日上午 | 1 | 5 | 丹·迪圖 | 卡林車隊 | 1:43.021 | 14 | ||
2 | 7 | 利亞·羅臣 | 高科技大獎賽車隊 | 1:43.621 | 17 | ||||
3 | 6 | 傑漢·達魯瓦拉 | 卡林車隊 | 1:43.761 | 15 | ||||
3月8日下午 | 1 | 14 | 達維德·貝克曼 | 哈勞茲車隊 | 1:42.844 | 19 | |||
2 | 9 | 克里斯蒂安·倫高 | ART大獎賽車隊 | 1:43.534 | 32 | ||||
3 | 10 | 迪奧·波謝 | ART大獎賽車隊 | 1:43.570 | 36 | ||||
第二日 | 3月9日上午 | 1 | 9 | 克里斯蒂安·倫高 | ART大獎賽車隊 | 1:41.697 | 39 | ||
2 | 24 | 本特·菲斯卡爾 | 三叉戟車隊 | 1:42.028 | 28 | ||||
3 | 17 | 馬庫斯·阿姆斯特朗 | DAMS車隊 | 1:42.038 | 26 | ||||
3月9日下午 | 1 | 5 | 丹·迪圖 | 卡林車隊 | 1:42.185 | 36 | |||
2 | 6 | 傑漢·達魯瓦拉 | 卡林車隊 | 1:42.619 | 36 | ||||
3 | 3 | 周冠宇 | UNI-名家車隊 | 1:43.114 | 30 | ||||
第三日 | 3月10日上午 | 1 | 17 | 馬庫斯·阿姆斯特朗 | DAMS車隊 | 1:42.173 | 22 | ||
2 | 7 | 利亞·羅臣 | 高科技大獎賽車隊 | 1:42.218 | 13 | ||||
3 | 8 | 於里·維普斯 | 高科技大獎賽車隊 | 1:42.224 | 36 | ||||
3月10日下午 | 1 | 21 | 拉爾夫·博雄 | 金保斯車隊 | 1:44.905 | 59 | |||
2 | 20 | 詹盧卡·皮特科夫 | 金保斯車隊 | 1:45.537 | 55 | ||||
3 | 16 | 萊爾·尼薩尼 | DAMS車隊 | 1:46.104 | 60 | ||||
來源:[37][38][39] |
季內測試
賽道 | 賽道佈局 | 成績 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
巴塞隆拿-加泰羅尼亞賽道 賽道長度:4.675公里(2.905英里) |
日期 | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 最佳時間 | 圈數 | ||
第一日 | 4月23日上午 | 1 | 9 | 克里斯蒂安·倫高 | ART大獎賽車隊 | 1:29.594 | 34 | ||
2 | 4 | 菲臘比·杜高治 | UNI-名家車隊 | 1:29.772 | 26 | ||||
3 | 8 | 於里·維普斯 | 高科技大獎賽車隊 | 1:29.988 | 26 | ||||
4月23日下午 | 1 | 9 | 克里斯蒂安·倫高 | ART大獎賽車隊 | 1:29.827 | 45 | |||
2 | 11 | 里哈德·費斯霍爾 | MP車隊 | 1:30.165 | 45 | ||||
3 | 10 | 迪奧·波謝 | ART大獎賽車隊 | 1:30.167 | 42 | ||||
第二日 | 4月24日上午 | 1 | 11 | 里哈德·費斯霍爾 | MP車隊 | 1:28.280 | 51 | ||
2 | 21 | 拉爾夫·博雄 | 金保斯車隊 | 1:28.474 | 32 | ||||
3 | 4 | 菲臘比·杜高治 | UNI-名家車隊 | 1:28.544 | 45 | ||||
4月24日下午 | 1 | 14 | 達維德·貝克曼 | 哈勞茲車隊 | 1:29.384 | 37 | |||
2 | 15 | 吉列爾梅·薩馬亞 | 哈勞茲車隊 | 1:29.510 | 36 | ||||
3 | 11 | 里哈德·費斯霍爾 | MP車隊 | 1:29.951 | 35 | ||||
第三日 | 4月25日上午 | 1 | 4 | 菲臘比·杜高治 | UNI-名家車隊 | 1:27.945 | 21 | ||
2 | 2 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 | 1:28.105 | 23 | ||||
3 | 9 | 克里斯蒂安·倫高 | ART大獎賽車隊 | 1:28.285 | 43 | ||||
4月25日下午 | 1 | 24 | 本特·菲斯卡爾 | 三叉戟車隊 | 1:30.280 | 30 | |||
2 | 22 | 馬特奧·納尼尼 | HWA車隊 | 1:30.346 | 59 | ||||
3 | 25 | 佐藤萬璃音 | 三叉戟車隊 | 1:30.943 | 22 | ||||
來源:[40][41][42] |
分站成績及積分榜
分站成績
場次 | 賽道 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍車隊 | 報告 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S1 | 巴林國際賽道 | 不適用 | 利里姆·曾代利 | 利亞·羅臣 | 高科技大獎賽車隊 | 報告 |
S2 | 拉爾夫·博雄 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 | ||||
F | 周冠宇 | 羅拔·舒華文 | 周冠宇 | UNI-名家車隊 | |||
2 | S1 | 摩納哥賽道 | 不適用 | 於里·維普斯 | 周冠宇 | UNI-名家車隊 | 報告 |
S2 | 羅拔·舒華文 | 丹·迪圖 | 卡林車隊 | ||||
F | 迪奧·波謝 | 周冠宇 | 迪奧·波謝 | ART大獎賽車隊 | |||
3 | S1 | 巴庫城市賽道 | 不適用 | 迪奧·波謝 | 羅拔·舒華文 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
S2 | 奧斯卡·比亞斯特 | 於里·維普斯 | 高科技大獎賽車隊 | ||||
F | 利亞·羅臣 | 丹·迪圖 | 於里·維普斯 | 高科技大獎賽車隊 | |||
4 | S1 | 銀石賽道 | 不適用 | 奧斯卡·比亞斯特 | 羅拔·舒華文 | 寶利瑪車隊 | 報告 |
S2 | 奧斯卡·比亞斯特 | 里哈德·費斯霍爾 | MP車隊 | ||||
F | 奧斯卡·比亞斯特 | 傑漢·達魯瓦拉 | 周冠宇 | UNI-名家車隊 | |||
5 | S1 | 蒙沙國家賽道 | 不適用 | 迪奧·波謝 | 迪奧·波謝 | ART大獎賽車隊 | 報告 |
S2 | 奧斯卡·比亞斯特 | 傑漢·達魯瓦拉 | 卡林車隊 | ||||
F | 奧斯卡·比亞斯特 | 利亞·羅臣 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 | |||
6 | S1 | 索契國際街道賽道 | 不適用 | 迪奧·波謝 | 丹·迪圖 | 卡林車隊 | 報告 |
S2 | 比賽取消 | ||||||
F | 奧斯卡·比亞斯特 | 利亞·羅臣 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 | |||
7 | S1 | 吉達濱海賽道 | 不適用 | 羅拔·舒華文 | 馬庫斯·阿姆斯特朗 | DAMS車隊 | 報告 |
S2 | 奧斯卡·比亞斯特 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 | ||||
F | 奧斯卡·比亞斯特 | 奧斯卡·比亞斯特 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 | |||
8 | S1 | 亞斯碼頭賽道 | 不適用 | 奧利·卡達維 | 傑漢·達魯瓦拉 | 卡林車隊 | 報告 |
S2 | 萊爾·尼薩尼 | 周冠宇 | UNI-名家車隊 | ||||
F | 奧斯卡·比亞斯特 | 迪奧·波謝 | 奧斯卡·比亞斯特 | 寶利瑪車隊 |
積分系統
常規賽的前10名和兩場衝刺賽的前8名能夠獲取積分。常規賽的杆位也會獲得4分,在常規賽和兩場衝刺賽中做出最快圈速並在前十名完賽的車手會獲得2分。兩場衝刺賽的杆位不會獲得額外積分,因為其起步順位分別由排位賽和衝刺賽(一)的成績決定並且倒序發車。
- 衝刺賽(一)(二)積分
排名前八名的車手能夠獲得積分,而刷出最快圈速的車手必須在前十名才能獲得2分最快圈速分。
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 最快圈速 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
積分 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
- 常規賽積分
排名前十名的車手能夠獲得積分,而杆位起步的車手將獲得4分;另外刷出最快圈速的車手必須在前十名才能獲得2分最快圈速分。
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 杆位 | 最快圈速 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
積分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
車手積分榜
|
粗體 – 常規賽杆位 |
註記:
- † – 車手未完成賽事,但完成原定里程90%,因而有排名。
- ‡ – 由於未完成預定距離的75%,因此該場的常規賽只能獲得一半積分。
車隊積分榜
|
粗體 – 常規賽杆位 |
註記:
- † – 車手未完成賽事,但完成原定里程90%,因而有排名。
- ‡ – 由於未完成預定距離的75%,因此該場的常規賽只能獲得一半積分。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 8 key questions on Formula 2 and Formula 3’s new cost-cutting measures answered | Formula 1®. www.formula1.com. [7 November 2020]. (原始內容存檔於2020-11-24) (英語).
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- ^ Piastri promoted to Formula 2 in 2021 with PREMA. www.fiaformula2.com. [1 December 2020]. (原始內容存檔於2020-12-01).
- ^ Guanyu Zhou set to continue with UNI-Virtousi in 2021. www.fiaformula2.com. [2021-02-10]. (原始內容存檔於2021-02-28).
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- ^ Ticktum completes Carlin's 2021 line-up. www.fiaformula2.com. [27 January 2021]. (原始內容存檔於2021-01-27).
- ^ Carlin retain Daruvala for 2021. www.fiaformula2.com. [15 January 2021]. (原始內容存檔於2021-01-21).
- ^ 9.0 9.1 Hitech sign Red Bull juniors Lawson and Vips for 2021. www.fiaformula2.com. [15 January 2021]. (原始內容存檔於2021-01-21).
- ^ Lundgaard signs new deal with ART Grand Prix for 2021 campaign. www.fiaformula2.com. [2021-02-10]. (原始內容存檔於2021-02-28).
- ^ ART promote Pourchaire full-time for 2021. www.fiaformula2.com. [25 January 2021]. (原始內容存檔於2021-01-26).
- ^ ‘The communication is really good’ – Verschoor’s F2 step-up aided by long-term partnership with MP Motorsport. www.fiaformula2.com. [24 April 2021]. (原始內容存檔於2021-11-30).
- ^ Doohan to step up to F2 with MP Motorsport for the final two rounds. www.fiaformula2.com. [29 November 2021]. (原始內容存檔於2021-11-30).
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