雨晴站
雨晴站 | |||||
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 站房（2021年5月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 雨晴 – あまはらし – Amaharashi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 富山縣高岡市澀谷105 | ||||
| 地理座標 | 36°49′0″N 137°2′15″E / 36.81667°N 137.03750°E | ||||
| 擁有者 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | アメ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1912年4月5日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日79[1]人次 2018年 | ||||
| 服務 | |||||
■冰見線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 簡易委託站 | |||||
雨晴站（日語：雨晴駅／あまはらしえき Amaharashi eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣高岡市。是通往著名的旅遊景點雨晴海岸的車站，也是本路線重點推廣部份。逢星期日開出的觀光列車「瑰麗山海號」列車會停靠本站，而由越中國分至本站間的路段，觀光列車更會以慢速行駛，讓乘客可以欣賞雨晴海岸的景色。
與JR四國的下灘站類近，本站是典型的「假日車站」，只會在假期時才會較多人使用，由於附近的民居不算太多，平日時段業務相對清閒，過往曾有站員駐守，1991年藉信號自動化的原故，把車站原來配置的站員取消，並改由地方團體「雨晴站振興會」負責車票委託事宜[2][3]。
車站結構
站房
兩層高的木建站房，進入站房後即為候車室，並設有簡易式自動售票機；右側為原來的站務室，現時則被雨晴觀光協會進駐，作為觀光推廣之用，其售票窗口亦在觀光協會辦公室，協助驗票事宜。二樓為不對外放部份，且沒有設置任何窗戶。
站外左側設有可供站內及站外使用的洗手間1座，以及1座單車停泊處。
月台配置
側式月台2個，月台間以橫越路軌的平交道連接。由於配合觀光列車的停靠，2015年時進行了改善工程，把平交道改置於靠近島尾站方向的月台末端，並且透過削建月台去增設無障礙斜道，以及加裝移動式橫杆。
於2號月台上的建有以鐵皮所搭建的候車小屋1座。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■冰見線 | 下行 | 冰見方向 | |
| 2 | 上行 | 高岡方向 |
歷史
- 1912年4月5日：中越鐵道伏木站～本站開通，為終點站[4][5]，並辦理客運及貨運事宜[6]。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，伏木站～冰見站一段路線改為國鐵「冰見輕便線」，並營辦客運、手提行李、手提貨物及貨運事宜[7]。
- 1922年9月2日：因應輕便鐵道法被廢除，「冰見輕便線」改稱為「冰見線」[8]。
- 1959年11月1日：修訂營業範圍，取消貨物提取服務[9]。
- 1960年8月1日：修訂營業範圍，取消手提行李及小型行李的提取服務[10]。
- 1974年10月1日：修訂營業範圍，重新貨物提取服務，並定義為客運及貨運提取服務[11]。
- 1982年4月1日：修訂營業範圍，取消貨物提取服務[12]。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 1991年7月1日：JR西日本栽減本站全部職員，無人化，並由地方團體委託接辦[2][13]。
- 2018年：本站被選為春季青春18車票海報的背景[14]。
利用人數
| 推算乘車人員 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] | |
| 1995年 | 230 | |
| 1996年 | 218 | |
| 1997年 | 206 | |
| 1998年 | 195 | |
| 1999年 | 184 | |
| 2000年 | 170 | |
| 2001年 | 141 | |
| 2002年 | 131 | |
| 2003年 | 103 | |
| 2004年 | 85 | |
| 2005年 | 79 | |
| 2006年 | 80 | |
| 2007年 | 70 | |
| 2008年 | 79 | |
| 2009年 | 83 | |
| 2010年 | 84 | |
| 2011年 | 70 | |
| 2012年 | 72 | |
| 2013年 | 65 | |
| 2014年 | 55 | |
| 2015年 | 67 | |
| 2016年 | 65 | |
| 2017年 | 75 | |
| 2018年 | 79 | |
相鄰車站
註釋
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
- ^ 2.0 2.1 「導入進むJR駅の簡易委託販売 無人化阻止に地域が支援」，北日本新聞：2001年5月27日，第12頁。
- ^ 「市観光協會へ運営変更！？ 高岡・JR雨晴駅 地元振興會は困惑」，北日本新聞：2006年6月15日，第32頁。
- ^ 日本《官報》，內閣印刷局：1912年4月11日，第307頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 中越鐵道編：《開業二十年誌》，中越鐵道：1916年5月，第27頁
- ^ 石野哲：《停車場変遷大事典 國鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月，第160頁。
- ^ 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58號」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第3027號「大正11年鉄道省告示第109號」，內閣印刷局：1922年9月2日，第33頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》「昭和34年日本國有鉄道公示第402號」，大藏省印刷局：1959年10月30日。
- ^ 日本《官報》「昭和35年日本國有鉄道公示第384號」，大藏省印刷局：1960年7月30日。
- ^ 日本《官報》「昭和49年日本國有鉄道公示第208號」，大藏省印刷局：1974年9月12日。
- ^ 日本《官報》「昭和57年日本國有鉄道公示第156號」，大藏省印刷局：1982年3月18日。
- ^ 「雨晴駅に観光案內所 特産品コーナー設置 無人化で地元に委託」，富山新聞，1991年7月5日，第20頁。
- ^ はじめての青春18きっぷ. JR西日本. [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-06）.
外部連結
- JR西日本雨晴站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
