門石信號場
門石信號場 | |||||
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 門石信號場（2014年4月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 門石信号場 – かどいししんごうじょう – Kadoishi-Shingōjō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本宮崎縣宮崎市小八重 | ||||
| 地理座標 | 31°50′56.0″N 131°15′38.2″E / 31.848889°N 131.260611°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 信號場 | ||||
| 月台 | 2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | カシ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1965年10月1日[1] | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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門石信號場（日語：門石信号場／かどいししんごうじょう Kadoishi-shingōjō */?）是一位於日本宮崎縣宮崎市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路設施，此信號場用作管理日豐本線來往田野站及青井岳站的列車交換事宜。
概要
信號場位於田野町西邊、大字乙內的山麓內，全長約為450米，部份路軌仍建築於橋樑上，四周為斜板、樹林或農地，要從大字乙內的北部「八重」地區沿車路再沿小路步行前往詃處；或大字乙內西端的「丸野」地區盡頭再沿非正式的山路往上走。採用後者方法較為危險。
結構
東側的下行線道為避線，靠山西側的線道為主軌道，而在西側的平地上則建有一座用水泥建成的訊號管理站。兩端的盡頭均設有安全側線。
歷史
- 1965年10月1日：日本國有鐵道開設[1]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，信號場由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼[2]。
相鄰車站
註釋
- ^ 1.0 1.1 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第760頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始內容存檔於2022年4月1日）.
