美羅
提示：此條目頁的主題不是Metro。| 美羅 | |
|---|---|
 馬來西亞城鎮 | |
| Bidor | |
| 其他文字轉寫 | |
| • 淡米爾語 | பீடோர் |
 | |
| 坐標：4°07′N 101°17′E / 4.117°N 101.283°E | |
| 國家 | 馬來西亞 |
| 州屬 |  霹靂 |
| 縣份 | 馬登巴冷縣 |
| 人口（2010）[1] | |
| • 總計 | 4,125人 |
| 郵編 | 35500 |
| 網站 | www |
美羅（馬來語：Bidor）是馬來西亞霹靂州馬登巴冷縣下轄的一個城鎮和巫金，也是縣內人口第二多的城鎮。其北面是打巴，南面則是宋溪。美羅準確的名稱來源已不可考，根據老一輩的說法的話，美羅可能指的是一種洗錫米的工具。美羅在獨立前因為錫礦而發展成霹靂南部的主要市鎮，當地也因為開採錫礦而形成了許多礦湖，在錫礦業沒落後便以農業為主。目前該鎮附近已有許多花園住宅區，以及周邊的數個華人新村。位於美羅的大石山是當地主要的旅遊景點[2]，而美羅也是州內蔬果種植的主要地點之一，也有油棕或橡膠等種植園丘[3]。
歷史
根據資料，早在清光緒年間便有華人在美羅定居，並且由墓碑為證。和霹靂州的許多城鎮一樣，美羅因錫礦開採而興旺。美羅在日軍南下時，因為距離市區不遠處的「美羅山」山丘成為聯軍（136部隊）和馬共的共同抗日大本營而在歷史留名。而霹靂州馬共當然也是由陳平領導。[4]
美羅市郊的石山瀑布是一個消暑的好地方，裏頭有五個水潭，當地人稱之為一、二、三、四號和特別潭，而最深的是一號潭。在日據時期，日軍常在水潭洗澡和強姦婦女。有一天，抗日游擊隊通過伏擊將正在洗澡的日軍全部殺光，並棄屍水潭。日軍在之後開始報復，但他們很難找到游擊隊的據點，因此最後遭殃的還是當地民眾。從打巴至美羅時有一段路稱為「葉麻坑」，即為當年日軍處決民眾的地方。[4]
後來日本投降，馬共開始數次進攻美羅反抗英殖民政府，其中比較著名的的有古東窩之戰、美羅公路之戰，打進美羅鎮。古東窩之戰的地點即為美羅石山。而最終結果是13位英軍逝世，繳不到武器，也有兩位馬共成員受傷。到後來，美羅石山成為了有名的鬼故事場景，並發生過很多靈異事件。[4]
美羅也曾是馬共黑區之一。當時馬來亞成立後，社陣如人民黨（俗稱牛頭黨）在美羅的聲勢浩大，並有很多年輕人都參加他們舉辦的活動。60年代，聯盟政府加大力度打擊反對黨，很多人民黨黨員被警方扣押關進監牢，這使得許多黨員上山拿起武器，加入馬共。當然也因為馬共對英君造成威脅，所以美羅附近也形成了許多華人新村，其中包括美羅新村東區、丹那馬士、美羅火車頭新村、冷水河新村等等。獨立後美羅開始設立花園住宅區，其中最早的有吉隆園，以及後來的達雅園和品珍園等。[4]2019年，霹靂州大臣宣佈世界主要的手套生產商高產柅品將會在美羅設廠房，並在2022年之前完工。[5]
人口
根據2010年馬來西亞人口普查，美羅人口約4,125人（不包括郊區）。[6]
| 族群 | 2010 | |
|---|---|---|
| 人口 | 百分比 | |
| 馬來人 | 249 | 6.04% |
| 其他土著 | 10 | 0.24% |
| 華人 | 3228 | 78.25% |
| 印度人 | 566 | 13.72% |
| 其他 | 8 | 0.19% |
| 馬來西亞公民總數 | 4061 | 98.45% |
| 非馬來西亞公民總數 | 64 | 1.55% |
| 總數 | 4125 | 100.00% |
經濟
美羅是州內主要農業區之一，並以出產番石榴、芒果、水蓊、臭豆等蔬果聞名[7]。早年美羅是個錫礦重鎮，如今錫礦雖已沒落，所遺下的廢礦湖卻成了淡水魚產地。然而，美羅最主要的收入來源，仍舊依靠途徑此地的遊客購買其眾所周知的地方美食和農產品，如「品珍雞仔餅」、廣興的天女/仙女醬油/辣椒醬以及肉香皮脆可口的「燒肉」等。美羅坐落於南北1號公路旁上，以其多種多樣的美食而聞名，也是前往安順的中間站，因而吸引遊客在此停留享用美食。[8]
教育
美羅共有7所華文小學。此外，美羅中華國民型華文中學則是當地唯一的華文中學，多數就讀上述華文小學的學生都會在中學時於此所中學就讀。[9]
| 學校編號 | 地區 | 中文名稱 | 馬來文名稱 | 郵政 編碼 |
位置 | 津貼 制度 |
學生 數量 |
坐標 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABC0060 | 美羅 | 中華華小一校 | SJK(C) Choong Hua (1) | 35500 | 市區 | 半津 | 249 | 4°06′42″N 101°17′06″E / 4.1118°N 101.2851°E |
| ABC0061 | 美羅 | 中華華小二校 | SJK(C) Choong Hua (2) | 35500 | 市區 | 半津 | 353 | 4°07′17″N 101°17′28″E / 4.1215°N 101.2911°E |
| ABC0062 | 美羅火車站 | 平民華小 | SJK(C) Pin Min | 35500 | 市區 | 半津 | 71 | 4°06′24″N 101°15′58″E / 4.1066°N 101.2661°E |
| ABC0063 | 冷水河 | 冷水河華小 | SJK(C) Kg Coldstream | 35500 | 郊區 | 全津 | 114 | 4°02′47″N 101°14′19″E / 4.0464°N 101.2385°E |
| ABC0064 | 丹那馬士 | 丹那馬士華小 | SJK(C) Tanah Mas | 35500 | 市區 | 全津 | 24 | 4°08′38″N 101°15′59″E / 4.1438°N 101.2664°E |
| ABC0065 | 卜乾巴沙 | 卜乾巴沙華小 | SJK(C) Pekan Pasir | 35500 | 市區 | 全津 | 32 | 4°04′07″N 101°17′14″E / 4.0686°N 101.2871°E |
| ABC0066 | 瓜拉美金 | 瓜拉美金華小 | SJK(C) Kuala Bikam | 35500 | 郊區 | 全津 | 74 | 4°01′22″N 101°14′27″E / 4.0229°N 101.2409°E |
交通
公路
美羅是南北大道北段高速公路的其中一個交通樞紐出入口[10]，在南北大道竣工之前馬來西亞聯邦1號公路便是美羅的主幹道路。58號公路（美羅－安順公路）則是由西海岸如安順、冷甲和峇眼拿督前往美羅的主要公路。在西海岸大道開通前，美羅是由其他半島城市前往安順的主要出入口。[11]
名人
參考資料
- ^ TABURAN PENDUDUK MENGIKUT PBT & MUKIM 2010. 馬來西亞國家統計局. [2017-12-15] （馬來語）.
- ^ 存档副本. [2017-08-27]. （原始內容存檔於2017-08-28）.
- ^ 走入美罗火车头新村：打造美罗新市镇双赢．村民要发展也要耕地. www.sinchew.com.my. [2021-08-16]. （原始內容存檔於2021-08-16）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 美罗散记. [2021-08-16]. （原始內容存檔於2021-08-16）.
- ^ Kossan to build glove city in Perak by 2022. The Malaysian Reserve. 2019-05-24 [2021-08-16]. （原始內容存檔於2020-09-25）.
- ^ Department of Statistics Malaysia. Population Distribution by Local Authority Areas and Mukims 2010. Department Statistics of Malaysia, Official Portal. 2013-04-03 [2016-10-12]. （原始內容存檔於2019-07-01） （英語及馬來語）.
- ^ 【今日霹雳头条】长久生计更有保障 美罗人期待发展农业-中國報. 中國報 China Press. 2019-06-21 [2021-08-16]. （原始內容存檔於2021-08-16）.
- ^ 美罗（Bidor）必尝美食，来霹雳买鸡仔饼再吃！. [2021-08-16]. （原始內容存檔於2021-02-25）.
- ^ 霹雳华小通讯录 (PDF). 馬來西亞華校教師會總會（教總）. [2019-03-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-08）.
- ^ Administrator. PLUS MALAYSIA BERHAD - Toll Abbreviation. www.plus.com.my. [2018-11-23]. （原始內容存檔於2018-12-09）.
- ^ Senarai Jalan Persekutuan dan Jalan Negeri Daerah Batang Padang, Negeri Perak (PDF). Jabatan Kerja Raya Malaysia. （原始內容 (PDF)存檔於2019-03-24）.
外部連結
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