特性材料攔阻系統
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特性材料攔阻系統（EMAS），又叫攔阻床，是一個在跑道盡頭，使用特性材料建造而成的路面，可用來降低飛機衝出跑道的風險。特性材料在美國聯邦航空管理局第150/5220-22B號諮詢通告中被定義為「可大幅吸收能量的、可靠的、可被一架飛機的重量壓碎，而阻止飛機前進的的精選材料」。由於現在的技術包含很多輕便的、可被壓碎的混凝土方塊，任何被美國聯邦航空管理局諮詢通告而通過的材料都可以作為攔阻床。攔阻床的目的是停止一個沒有人員受傷，只有很輕微航空器損壞的飛機衝出跑道。飛機因壓碎攔阻床的特殊材料，損失能量而停下。攔阻床在概念上與用沙礫或沙子做成的遇險車道相近。它可以停下一個由於沒有充足的空餘空間當作標準跑道安全區域（RSA）而衝出跑道的飛機。一些專利由於在材料和過程方面的設計和建造被發佈。
參考資料
外部連結
- EMAS at The FAA website （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Gulfstream II stopped by EMAS at Burbank （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 「Rethinking Overun Protection" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - Aerosafety World, Aug. 2006 (Three EMAS Saves: 1999, 2003, 2005)
- "EMAS Saves Falcon 20 at Chicago Executive" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Patent No. 6,726,400; Vehicle arresting bed systems （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Patent No. 5,902,068; Vehicle arresting unit fabrication methods （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Patent No. 5,885,025; Vehicle arresting bed systems （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Patent No. 5,789,681; Arresting material test apparatus and methods （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- www.emasmax.com
- www.runwaysafe.com