栗林站 (日本)
栗林站 | |||||
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_01.JPG) 栗林站南側（2015年9月20日） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 栗林 – りつりん – Ritsurin | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 香川縣高松市藤塚町三丁目19-40 | ||||
| 地理座標 | 34°19′55.93″N 134°3′12.92″E / 34.3322028°N 134.0535889°E | ||||
| 擁有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 架空車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | リツ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1925年12月21日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,097人次 2014[1] | ||||
| 服務 | |||||
■高德線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 有人站，設有綠窗口 | |||||
| 栗林站配線圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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栗林站（日語：栗林駅／りつりんえき Ritsurin eki */?）是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T25，是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一[1]。它是特急列車「渦潮」（うずしお）的停車站，而且上下行所有班次均會停靠。本的站牌上有附有副站名「栗林公園」，但車站的實際位置與栗林公園並不接近，就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線上的栗林公園站還遠。與該公園最接近的車站應為栗林公園北口站。
本站位處高松市的商業中心區域，但位置稍比位處市區正中心、琴電的主要樞紐瓦町站略遠，再加上班次、車費上JR四國都處於不利因素，栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站，但旅運量和瓦町站比起仍有明顯的差距。2013年度更跌出20名以外，2014年度才返回第20位。
車站結構
現時使用中的為第二代站舍，以鋼筋混凝土所建成，地下為車站入口，以樓梯接駁，樓梯旁原本設有便利商店，但已於2011年結業。2樓為車站大堂，設有站務室、綠窗口、售票機及洗手間。車站職員均是由高松站委派過來的。3樓則為候車月台，設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂。[2]此外，車站設有泊車位。
設有島式月台1座，提供1線2面的配置，月台中央部份設有上蓋，並設有候車室。1號月台為主軌道，有效長度達7輛；而2號月台則為避車線，有效長度更達8輛。
過往國鐵時代，因為部份特急列車不停靠本站，因此待避列車均駛入2號月台。但現時的栗林是所有列車的停車站，因此基本上將1號月台設定為下行往德島站方向；而2號月台則為上行往高松站方向。另外，兩邊軌道離站後均有緊急剎車側軌和轉轍器[3]。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■高德線 | 下行 | 德島、阿南、牟岐方向 | 下行主要發車月台 |
| 2 | 上行 | 高松、岡山方向 | 上行主要發車月台 |
歷史
- 1925年12月21日：開業。
- 1976年11月1日：車站高架化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2020年3月：將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器[4]。
歷年乘車人數
- 1079人（2008年度）
- 1087人（2009年度）
- 2010年度資料欠奉
- 1123人（2011年度）
- 1097人（2014年度）
相鄰車站
※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
相關條目
註釋
- ^ 1.0 1.1 JR四國會社案內。 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010-03-24.
- ^ 非官方車站介紹. [2012-10-30]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹。 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-07-25.
- ^ （[//web.archive.org/web/20191223213927/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2019%2007%2029%2004.pdf 頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 観光地へのアクセス駅で新たに「ICOCA」がご利用できるようになります！] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）JR四國及JR西日本，2019年7月29日。（日語）
