新白島站

新白島站
JR車站南口(2020年8月)
日語名稱
新白島 – しんはくしま – Shin-Hakushima
車站概覽
位置	廣島縣廣島市中區西白島町
地理座標	34°24′25″N 132°28′0″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 廣島高速交通（詳細資料）
位置

新白島站（日語：新白島駅／しんはくしまえき ^{Shin-Hakushima eki */?}）是位於日本廣島縣廣島市中區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）及廣島高速交通所經營的鐵路車站。

最初西日本旅客鐵道山陽本線和廣島高速交通廣島新交通1號線雖然在此交會，廣島高速交通在規劃之初即爭取在此設置車站，但廣島新交通1號線於1994年通車營運之初仍未在此設置車站；經過多次爭取後，直到2012年才確認將設置此車站，2013年開始動工，2015年啟用。

車站結構

由於山陽本線此段為東西向高架鐵路，西日本旅客鐵道的車站及設於此高架段上，廣島新交通1號線則位於為南北方向的國道54號地下路段，其車站則為半地下化，兩個月台區域之間則依靠約70公尺長的聯絡通道連接。

JR西日本

JR 新白島站
南閘口(2023年12月)
日語名稱
新白島 – しんはくしま – Shin-Hakushima
車站概覽
位置	廣島縣廣島市中區西白島町154番1號
地理座標	34°24′25″N 132°28′0″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ハク
歷史
啟用日期	2015年3月14日
上車人次 統計年度	平均每日9,698人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 廣島 JR-R01 1.8km 起訖站 山陽本線 JR-R02 距離神戶306.5km 橫川 JR-R03 1.2km 往岩國 廣島 JR-B01 1.8km 起訖站 可部線 JR-B02 距離廣島1.8km 橫川 JR-B03 1.2km 往安藝龜山
位置
備註
業務委託站 設有綠窗口 廣島市內站

車站月台設計有效長度165公尺，可讓8輛編成之列車停靠，站區內無待避線，車站分為北口站體和南口站體兩區，北口站體為建於地面高兩層樓之建築，南口站體為沿着山陽本線高架橋，直接建於月台旁的一層建築；綠色窗口設於南口站體。車站業務委託JR西日本廣島維護負責，可使用ICOCA，屬於廣島城市網絡的範圍。

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  北口
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  南口
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  月台(2023年12月)

月台配置

JR新白島站月台

月台	路線	方向	目的地
1	山陽本線	下行	宮島口、岩國方向
	可部線		綠井、安藝龜山方向
2	山陽本線 （包括 可部線）	上行	廣島、三原方向

廣島高速交通

ASTRAMLINE 新白島站
ASTRAMLINE 新白島站(2020年8月)
日語名稱
新白島 – しんはくしま – Shin-Hakushima
車站概覽
位置	廣島縣廣島市中區西白島町5-2
地理座標	34°24′25″N 132°28′0″E
車站構造
站體類型	半地下車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	2015年3月14日
上車人次 統計年度	平均每日5,425人次（不含下車乘客） 2016年
上下車人次 統計年度	平均每日10,940人次 2016年
鄰近車站
上一站 廣島高速交通 下一站 城北 0.3km 往本通 廣島新交通1號線 距離本通1.7km 白島 0.4km 往廣域公園前
位置

由於廣島新交通1號線（Astram Line）在此路段正好為從地下線穿出地面，並逐漸升高轉為高架線，因此本站為半地下車站，部分站體位於地下，但站體突出地面。其月台是島式月台，月台兩側各一條軌道。

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  車站外觀(2017年3月)
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  車站閘口(2023年12月)
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  1號與2號月臺入口
  (2023年12月)
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  月台閘門(2023年12月)

月台配置

Astram Line 新白島站月台

月台	方向	目的地
1	■下行	廣域公園前方向
2	■上行	本通方向

相鄰車站

西日本旅客鐵道

山陽本線、 可部線（可部線至橫川站為止是山陽本線）

■快速「City Liner」（只限週末、假日運行）

通過

■快速「通勤Liner」（只限平日早上上行運行）、■普通（包括吳線內以快速運行的列車）

廣島－新白島－橫川

廣島高速交通

■廣島新交通1號線（Astram Line）

城北－新白島－白島

相關條目

• 廣島城市網絡