新界區專線小巴501K線
| 新界區專線小巴501K線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營辦商 | 冠榮車行 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 循環線 |
| 起點站 | 欣盛苑 |
| 途經 | 牽晴間 |
| 終點站 | 聯和墟 |
| 服務時間 | 日間班次：06:30-18:00 晚間班次：18:00-00:00 |
| 班次頻率 | 20-45分 |
| 收費 | $5.0 |
| 新界區專線小巴501A線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營辦商 | 冠榮車行 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 循環線 |
| 起點站 | 雍盛苑 |
| 途經 | 昌盛苑、華明邨、粉嶺站 |
| 終點站 | 聯和墟 |
| 服務時間 | 0630-1800 |
| 班次頻率 | 20-45分 |
| 收費 | $5.0 |
新界區專線小巴501K線，由馬亞木旗下富明有限公司營辦，循環來往欣盛苑及聯和墟；而輔助線501A則循環來往雍盛苑及聯和墟，途經和興村、粉嶺站及安樂村。兩線在平日10:00後和假日全日合併成501C線，來回程繞經一鳴路。
歷史
- 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與501S、807K線編為同一組。[1]
- 1997年：501K線投入服務，當時往來欣盛苑至粉嶺站。
- 2000年：延長至聯和墟。
- 2005年5月1日：此路線增設與九廣東鐵的轉乘優惠，乘客以同一張成人八達通卡於此路線與九廣東鐵（兩鐵合併後則推展至港鐵市區綫）之間轉乘，並於粉嶺站出入閘，可獲$0.3折扣。[2]
- 2006年3月12日：501A線以501K線輔助線的身份投入服務，以服務雍盛苑及昌盛苑一帶的居民。[3]
- 2009年8月7日：501K與501A線的晚間班次客量不足，兩者每日18:00後之班次合併，來往雍盛苑及聯和墟，來回程途經欣盛苑及一鳴路。根據運輸署官方資料，有關路線及班次純綷為501K線的特別班次，但實際上以501A／501K為路線編號行駛。
- 2021年6月14日：每日18:00後合併行走的班次編號更改為501C，並改為在平日上午過後及假日全日實施。[4]
服務時間及班次
- 501K
| 由欣盛苑開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30-18:00 | 10-12 |
| 18:00後之班次與501A線合併， 並以501A／501K為路線編號行駛 雍盛苑↺聯和墟（來回途經欣盛苑及一鳴路） 由雍盛苑開出 | |
| 每日 | |
| 18:00-00:00 | 7-12 |
- 501A
| 由雍盛苑開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30-18:00 | 10-12 |
| 18:00後之班次與501K線合併， 並以501A／501K為路線編號行駛 | |
收費
- 全程收費：$5.0
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行走路線
- 途經：暉明路、華明路、偉明街、百和路、一鳴路、華明路、和興路、未命名路、百和路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、和泰街、聯興街、聯和道、聯發街、和泰街、和滿街、和滿街公共小型巴士總站、聯安街、沙頭角公路－龍躍頭段、樂業路、馬會道、百和路、未命名路、和興路、華明路、一鳴路、華明路及偉明街／暉明路。
- 深藍色字只限501C線途經。
- 綠色字只限501K線途經。
註釋及參考資料
- ^ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。. [2018-06-17]. （原始內容存檔於2019-11-30）.
- ^ 東鐵乘客享更多轉乘優惠 （九鐵新聞稿 - 2005年4月28日）[永久失效連結]
- ^ hkitalk：《新界全新專線小巴路線501A將於2006年3月12日起投入服務》
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈往來雍盛苑及聯和墟(循環線)的新界專線小巴特別服務路線更改路線編號為第501C號 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2021年6月10日。