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忠孝新生站

座標：25°02′32″N 121°31′58″E / 25.042351°N 121.532891°E / 25.042351; 121.532891
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25°02′32″N 121°31′58″E / 25.042351°N 121.532891°E / 25.042351; 121.532891

忠孝新生站
（台北科大）

Zhongxiao Xinsheng Station[註 1]
(National Taipei University of Technology)
忠孝新生站月台
忠孝新生站月台
位置 臺灣
台北市中正區（站體跨至大安區）
新生南路一段67號
地理座標25°2′32″N 121°31′58″E / 25.04222°N 121.53278°E / 25.04222; 121.53278
車站類別捷運車站
營運者台北捷運
途經路線 板南線（南港線）
中和新蘆線（新莊線）
車站構造
站體類型地下車站
車站層數地下三層
轉乘方式站內轉乘
出口數目7
無障礙車站是
月台島式月台2座
股道4
其他資訊
車站編號BL14（工程編號：BL9）
O07[1]（工程編號：O13）
網站www.metro.taipei
歷史
啟用日期板南線（南港線）1999年12月24日
中和新蘆線（新莊線）2010年11月3日
營運資訊
乘客數量
64,136[2]人次（2022年12月）
排行第13名／119站
頭班車 板南線
往南港展覽館：06:03
往頂埔／亞東醫院：06:05
中和新蘆線
往迴龍：06:05
蘆洲：06:00
南勢角：06:00
尾班車 板南線
往南港展覽館：00:25
往頂埔／亞東醫院：00:16
中和新蘆線
往迴龍：00:33
蘆洲：00:17
南勢角：00:37
鄰近車站
上一站 台北捷運 下一站
善導寺
BL13
往頂埔
 板南線
（南港線）
BL14
 忠孝復興
BL15
往南港展覽館
東門
O06
往南勢角
 中和新蘆線
（新莊線）
O07
 松江南京
O08
往迴龍或蘆洲
位置
地圖
月台
新莊線軌道位於本站南端的渡線。
板南線月台安裝中的月台閘門。

忠孝新生站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運板南線與中和新蘆線交會的捷運車站。

車站概要

車站位於忠孝東路與新生南路交叉口，板南線車站位於忠孝東路下方，中和新蘆線車站位於新生南路下方，兩者形成丁字型交會配置。車站編號方面，板南線為BL14，中和新蘆線為O07。站名取自所在地街道名稱（忠孝東路、新生南路），另於站名後方以括號加註台北科大。

車站構造

地下交會車站，開放的出入口有南港線車站和新莊線車站共有七個出入口。板南線月台設有月台閘門，中和新蘆線月台設有月台幕門。

本站成為交會站後，板南線月台中央增設了兩處步梯往返中和新蘆線月台。大堂層分別設置抵達兩線的直達扶手電梯。2010年時僅有一部無障礙升降機 (B1/B2/B3)。2019年增設中和新蘆線專用升降機(B1/B3)與出口3升降機 (B1/1F) 竣工啟用 。

車站樓層

地面 出入口 出入口
地下
一樓 		大堂層 車站大堂、詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間（站體南側付費區外）
地下
二樓 		一月台 ← 板南線 往南港展覽館方向（BL15 忠孝復興站）
島式月台，左側開門
二月台 　 板南線 往頂埔／亞東醫院方向（BL13 善導寺站）→
地下
三樓 		三月台 ← 中和新蘆線 往迴龍／蘆洲方向（O08 松江南京站）
島式月台，左側開門
四月台 　 中和新蘆線 往南勢角方向（O06 東門站）→
  • 中和新蘆線四月台（往南勢角），對面為三月台（往蘆洲／迴龍）
    中和新蘆線四月台（往南勢角），對面為三月台（往蘆洲／迴龍）
  • 2012年9月30日後，四月台改為南勢角方向，並投入營運
    2012年9月30日後，四月台改為南勢角方向，並投入營運
  • 板南線一月台（往昆陽），當時蘆洲線、南港站及南港展覽館站尚未啟用
    板南線一月台（往昆陽），當時蘆洲線、南港站及南港展覽館站尚未啟用
  • 未裝設月台門時期的忠孝新生站（攝於2009年11月）
    未裝設月台門時期的忠孝新生站（攝於2009年11月）
  • 往南港展覽館站通車前（攝於2010年11月）
    往南港展覽館站通車前（攝於2010年11月）
  • 扶手電梯往中和新蘆線月台
    扶手電梯往中和新蘆線月台
  • 此站的副站名是「臺北科大」(攝於中和新蘆線三月台)
    此站的副站名是「臺北科大」(攝於中和新蘆線三月台)
  • 台北捷運忠孝新生站第四月台上方，LED列車資訊顯示器。
    台北捷運忠孝新生站第四月台上方，LED列車資訊顯示器。

車站出口

出口1、2位於車站西端，出口3、4位於車站東端 (忠孝東路方向)，出口5、7位於車站南端(新生南路方向)，無障礙升降機位於出口2、3、6；其中出口5與聯合開發大樓共構。南側出口與東西側出口並無設置「閘門管制區外」通道。

此外，因配合扶手電梯改善工程，出口1已完工於2021年6月30日重新開放，出口4已完工於2020年9月25日重新開放，出口6已於2021年4月30日重新開放。

出入口 圖片 位置
出入口1 設有手扶梯 忠孝國小
出入口2 設有升降機 設有手扶梯 忠孝公園（攝於新莊線通車前）
出入口3 設有升降機 設有手扶梯 忠孝東路三段
出入口4 設有手扶梯 台北科技大學
出入口5 設有手扶梯 新生南路濟南路口 (與聯開大樓共構)
出入口6 設有升降機 設有手扶梯 台北衛理堂
出入口7 證券期貨大樓
註： 設有升降機 |  設有手扶梯

歷史

  • 1999年12月24日：南港線（地下2樓）忠孝新生站隨着南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用[3]（p. 328）。
  • 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chunghsiao Hsingsheng Station改為Zhongxiao Xinsheng Station。[4]
  • 2010年11月3日：新莊線（地下3樓）忠孝新生站隨着新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用[3]（p. 227）。
  • 2012年1月5日：新莊線新北市段「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式[3]（p. 227）。
  • 2012年9月30日：新莊線市區段始由本站通車至古亭站與中和線銜接[3]（p. 227）。
  • 2013年7月31日：本站南港線月台閘門正式啟用（新莊線月台在興建之初即採用月台幕門）。[5]
  • 2017年11月25日：本站因應轉乘量大增，即日起不開放單車進出轉乘。
  • 2019年4月22日：本站「3號出口」及橙綫月台通往大聽增設的無障礙升降機正式啟用。
  • 2019年11月20日：本站「4號出口」為配合增設扶手電梯工程於即日起暫時封閉。[6]
  • 2020年5月15日：本站「6號出口」為配合增設扶手電梯工程於即日起暫時封閉。[7]
  • 2020年9月25日：本站重置後的「4號出口」重新開放。
  • 2020年10月6日：本站「1號出口」為配合增設扶手電梯工程於即日起暫時封閉。[8]
  • 2021年4月30日：本站重置後的「6號出口」重新開放。
  • 2021年6月30日：本站重置後的「1號出口」重新開放。

利用狀況

根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為64,136[2]，在台北捷運各站中排行第13名。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
1999 47,236 43,032 90,268 [9] 5,905 11,284
2000 3,438,351 3,856,259 7,294,610 9,394 19,931
2001 3,980,611 4,636,378 8,616,989 [註 2]
2002 4,987,513 5,109,286 10,096,799 13,664 27,662
2003 4,780,834 5,003,122 9,783,956 13,098 26,805
2004 5,363,850 5,645,839 11,009,689 14,655 30,081
2005 5,348,970 5,668,673 11,017,643 14,655 30,185
2006 5,481,886 5,806,555 11,288,441 15,019 30,927
2007 6,013,703 6,374,109 12,387,812 16,476 33,939
2008 6,753,823 7,116,338 13,870,161 18,453 37,897
2009 6,988,012 7,353,411 14,341,423 19,145 39,292
2010 7,603,126 7,921,713 15,524,839 20,830 42,534
2011 8,511,263 8,514,219 17,025,482 23,319 46,645
2012 9,774,425 9,650,772 19,425,197 26,706 53,074
2013 10,669,511 10,382,851 21,052,362 29,232 57,678
2014 10,900,756 10,609,185 21,509,941 29,865 58,931
2015 11,187,934 10,932,739 22,120,673 30,652 60,605
2016 12,097,708 11,927,855 24,025,563 33,054 65,644
2017 11,595,880 11,400,682 22,996,562 31,770 63,004
2018 11,922,423 11,745,425 23,667,848 32,664 64,843
2019 12,478,453 12,301,991 24,780,444 34,188 67,892

車站周邊

巴士資訊

新生南路上設有巴士專用道與月台，與忠孝東路皆有多條巴士路綫行經，可轉乘前往蘆洲、公館、內湖、民生社區、松山車站、南港、汐止、新店、士林、天母、三重等地；也有前往基隆、金山與桃園機場的國道（高速公路）客運路綫。

公共藝術

參見：光華商場

本站體北方為光華陸橋遺址，因橋體年久失修，而在2006年初被拆除。拆除時以水刀切下的大理石牌其中一塊，嵌入本站牆面，並以仿真印刷電路裝飾，創造晶片嵌入整體科技感。

  • （左側畫面）歷史紀錄影片放映中
    （左側畫面）歷史紀錄影片放映中
  • 光華橋石牌，融合印刷電路設計
    光華橋石牌，融合印刷電路設計


腳註

註釋

  1. ^ 舊譯Chunghsiao Hsinsheng Station (2003年以前)
  2. ^ 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、10/27復駛[3]（p. 122-124、129-130）。

來源資料

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新聞稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始內容存檔於2016-04-11） （中文（臺灣））. 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始內容存檔於2020-12-07）. 
  4. ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始內容存檔於2021-01-12） （中文（臺灣））. 
  5. ^ 防跳軌 北捷15站設月台門.聯合新聞網.2010-09-26 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010-09-29.
  6. ^ 配合捷運局部分車站出入口工程陸續施工 單一出入口配合工程封閉 造成不便敬請見諒（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）臺北大眾捷運股份有限公司.2019-11-15
  7. ^ 配合臺北市政府捷運工程局進行扶手電梯改善工程 部分車站出口將於5月中封閉施工（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）臺北大眾捷運股份有限公司.2020-05-14
  8. ^ 增設扶手電梯改善工程 忠孝新生站1號出口10月6日起封閉施工（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）臺北大眾捷運股份有限公司.2020-10-05
  9. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始內容存檔於2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統

外部連結

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