麟光站
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 麟光站外觀（2009年9月） | |||||||||||
| 位置 |  臺灣台北市大安區 和平東路3段410號（站體跨至信義區） | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°1′6″N 121°33′32″E / 25.01833°N 121.55889°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷運 | ||||||||||
| 途经线路 |  文湖線 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上三層 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | BR06[1] （工程編號：BR8） | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1996年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 7,860[2]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第104名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 文湖線 往南港展覽館：06:01 往動物園：06:03 | ||||||||||
| 末班车 | 文湖線 往南港展覽館：00:10 往動物園：00:44 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台灣語言寫法及拼音 | |
|---|---|
| 漢字 | 麟光 |
| 注音 | ㄌㄧㄣˊ ㄍㄨㄤ |
| 汉语拼音 | Lín'guāng |
| 威妥瑪拼音 | Linkuang |
| 台語羅馬字 | Lîn-kong |
| 客語白話字 | Lìn-kông |
麟光站位於台灣台北市大安區、信義區交界處，六張犁地區的地理中心，為台北捷運文湖線（木柵線）的捷運車站。
車站概要
車站位於和平東路上，臥龍街口一帶，車站編號為BR06。通車前曾暫名為麟光新村[3]。
車站構造
高架三層車站，兩個側式月台，共有兩個出入口，也是台北捷運1996年通車後第一座完工時就有兩座出入口的車站，同線的動物園站在後來增建第二個出入口，木柵站也因共構而開設另一出口，忠孝復興站、大安站和南京復興站則在成為轉乘站後增設更多出口。本站也是台北捷運全系統中自動售票機最少的車站（僅有兩台）。
車站樓層
| 地上 四樓 |
連通層 | 月台連絡天橋 |
| 地上 三樓 | ||
側式月台，右側開門
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| 一月台 | ← 文湖線 往南港展覽館方向（BR07 六張犁站）
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| 二月台 | 文湖線 往動物園方向（BR05 辛亥站）→
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側式月台，右側開門
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| 地面 | 穿堂層 （接2樓2月台） |
出入口、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（付費區內） |
車站出口
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
 |
 |
和平東路三段、臥龍街、富陽自然生態公園、海洋委員會教育訓練測考中心、內政部警察機械修理廠
|
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和平東路三段、臥龍街、大我新舍、台北榮總大我門診中心 | |
註： 設有手扶梯|設有無障礙電梯往返地面
| ||
歷史
- 1993年5月5日：辛亥站前發生火燒車事件。
- 1993年9月24日：發生第二次火燒車事件。
- 1996年3月28日：隨著台北捷運木柵線正式通車而啟用[4]:327。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Linkuang Station改為Linguang Station。[5]
利用狀況
根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為7,860[2]，在台北捷運各站中排行第104名。
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1996 | 336,678 | 321,650 | 658,328 | [6] | 1,207 | 2,360 |
| 1997 | 521,567 | 480,092 | 1,001,659 | 1,429 | 2,744 | |
| 1998 | 601,968 | 547,841 | 1,149,809 | 1,649 | 3,150 | |
| 1999 | 716,308 | 645,152 | 1,361,460 | 1,962 | 3,730 | |
| 2000 | 1,075,463 | 993,697 | 2,069,160 | 2,938 | 5,653 | |
| 2001 | 1,101,366 | 987,037 | 2,088,403 | 3,017 | 5,722 | |
| 2002 | 1,151,351 | 1,031,942 | 2,183,293 | 3,154 | 5,982 | |
| 2003 | 1,061,280 | 941,585 | 2,002,865 | 2,908 | 5,487 | |
| 2004 | 1,069,744 | 984,340 | 2,054,084 | 2,923 | 5,612 | |
| 2005 | 1,047,098 | 981,619 | 2,028,717 | 2,869 | 5,558 | |
| 2006 | 1,052,413 | 998,244 | 2,050,657 | 2,883 | 5,618 | |
| 2007 | 1,112,764 | 1,064,558 | 2,177,322 | 3,049 | 5,965 | |
| [註 2]2008 | 1,153,115 | 1,108,913 | 2,262,028 | 3,203 | 6,283 | |
| [註 3]2009 | 1,107,389 | 1,048,898 | 2,156,287 | 3,119 | 6,074 | |
| 2010 | 1,242,000 | 1,167,439 | 2,409,439 | 3,403 | 6,601 | |
| 2011 | 1,339,726 | 1,249,422 | 2,589,148 | 3,670 | 7,094 | |
| 2012 | 1,346,716 | 1,256,200 | 2,602,916 | 3,680 | 7,112 | |
| 2013 | 1,348,429 | 1,254,632 | 2,603,061 | 3,694 | 7,132 | |
| 2014 | 1,417,495 | 1,312,300 | 2,729,795 | 3,884 | 7,479 | |
| 2015 | 1,455,096 | 1,347,152 | 2,802,248 | 3,987 | 7,677 | |
| 2016 | 1,503,463 | 1,392,700 | 2,896,163 | 4,108 | 7,913 | |
| 2017 | 1,528,995 | 1,416,112 | 2,945,107 | 4,189 | 8,069 | |
| 2018 | 1,551,505 | 1,443,539 | 2,995,044 | 4,251 | 8,206 | |
公車資訊
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 18 | 欣欣客運 | 萬華－捷運麟光站 | |
| 72 | 光華巴士 | 麟光－大直 | |
| 211 | 首都客運 | 二重－捷運麟光站 | |
| 282 | 指南客運 | 動物園－圓環 | |
| 292 | 首都客運 | 二重－捷運麟光站 | 返程行經世貿中心。 |
| 292副線 | 首都客運 | 二重－捷運麟光站 | 返程行經通化街。 |
| 556 | 指南客運 | 木柵象頭埔－捷運劍潭站 | |
| 568 | 欣欣客運 | 萬華－捷運麟光站 | |
| 680 | 光華巴士 | 天母－麟光 | |
| 685 | 大都會客運 | 麟光新村－天母 | |
| 685吉林路 | 大都會客運 | 麟光新村－天母 | 行經吉林路 |
| 758 | 指南客運 | 五股－麟光 | 原1503，經信義路。 例假日停駛。 |
| 902 | 指南客運 | 麟光－捷運石牌站 | |
| 902區間車 | 指南客運 | 麟光－松山機場 | |
| 和平幹線 | 大都會客運 | 萬芳社區－衡陽路 | 原15 |
| 敦化幹線 | 大都會客運 | 麟光新村－榮總 | 原285 |
| 市民小巴7 | 大都會客運 | 麟光新村－捷運市政府站 |
車站周邊
- 海巡署海岸巡防總局
- 麟光新村
- 黎忠市場
- 富陽自然生態公園
- 福州山公園
- 關聖帝君廟
- 億春車業行
- 臺北市公共自行車租賃系統 捷運麟光站（2號出口）
- 黎和生態公園
- 臺北大縱走
- 大安麗池社區
- 靈德寺
- 黎富公園（位於本站與六張犁站間）
- 社團法人台北市野鳥學會
- 武聖宮
- 台北市信義區公所黎安里辦公處
- 一龍起重工程有限公司
- 黎孝公園
- 台灣昆蟲館本館
腳註
注釋
來源資料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 《捷運系統與明日台北交通》，龍天立著——台北市政府捷運工程局編印（1987年7月1日出版）
- ^ 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 國家圖書館
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.
- ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統
- ^ 7.0 7.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大紀元. 2008-11-17 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日
- ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大紀元. 2008-12-15 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
- ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大紀元. 2009-04-22 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。
- ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大紀元. 2009-06-03 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
捷運木柵全線6月7號週日，會配合停駛一天
