貝理雅號護航驅逐艦
貝理雅  USS Blair (DE-147) | |
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_at_anchor_off_New_York_City_(USA)_on_21_March_1944_(19-N-65729).jpg) 1944年3月21日的貝理雅號護航驅逐艦 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 護航驅逐艦 |
| 艦名出處 | 尤金·貝理雅 |
| 艦級 | 埃德索爾級護航驅逐艦 |
| 製造廠 | 德克薩斯州奧蘭治聯合鋼鐵廠 |
| 動工 | 1943年1月19日 |
| 下水 | 1943年4月6日 |
| 服役 | 1943年9月13日（首次） 1951年10月5日（再次） |
| 退役 | 1946年6月28日（首次） 1960年6月15日（最終） |
| 結局 | 1974年9月26日出售拆解 |
| 除籍 | 1972年12月1日 |
| 重分類 | 1957年12月2日改造為雷達哨戒驅逐艦DER-147 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 1200噸 |
| 滿載排水量 | 1490噸 |
| 全長 | 306英尺（93米） |
| 全寬 | 36英尺10英寸（11.23米） |
| 吃水 | 11英尺（3.4米） |
| 動力 | 4台費爾班克斯-莫爾斯38D8-1/8-10內燃機 |
| 功率 | 1500匹馬力×4 |
| 發電機 | 4台柴油發電機 |
| 最高速度 | 21節（39千米/小時） |
| 續航距離 | 11000海里 @ 12節（20372千米 @ 22千米/小時） |
| 乘員 | 209人（8名軍官，201名士兵） |
| 偵搜系統 | SL或SU水面雷達 SA對空雷達 QC聲吶系統 |
| 武器裝備 | 3座3英寸（76毫米）50倍徑單裝主炮 1座雙聯裝博福斯40毫米60倍徑高射炮 8座單裝厄利孔20毫米機炮 1座三聯裝21英寸（533毫米）魚雷發射管 1座刺蝟炮 8座深水炸彈投射器 2條深水炸彈發射軌 |
| 其它 | 數據來源：[1][2] |
貝理雅號護航驅逐艦（英語：USS Blair，舷號：DE-147），是美國海軍於第二次世界大戰期間建造的一艘埃德索爾級護航驅逐艦，其艦名取自在達爾文空襲中陣亡的銀星勳章獲得者尤金·貝理雅[3]。
該艦由韋斯蒂·福斯特女士冠名，於1943年1月19日在德克薩斯州奧蘭治聯合鋼鐵廠鋪設龍骨，隨後於4月6日下水。1943年9月13日，貝理雅號正式服役，交由奧爾登·J·拉博德少校指揮[3]。
設計與裝備
埃德索爾級護航驅逐艦的設計與巴克利級護航驅逐艦類似，均採用長船體並建有較高的艦橋。該級護航驅逐艦配備3英寸（76毫米）50倍徑單裝主炮，後續曾計劃更換為5英寸（127毫米）38倍徑主炮，但最終沒有實際執行。該級護航驅逐艦由4台費爾班克斯-莫爾斯38D8-1/8-10內燃機提供動力，總功率最高可達6000匹馬力，最高航速21節。其燃料艙可攜帶312噸重油，在12節航速下航程可達11000海里。此外，該級艦船還配備有較完善的偵查搜索系統，包括SL或SU水面雷達、SA對空雷達、QC聲吶系統以及用於監聽潛艇無線電的HF/DF天線[1][2]。
服役歷史
在百慕達海域完成試航調整後，11月2日，貝理雅號與彭尼威爾號一道離開訓練場地並開始執行任務。她隨後護送肯尼貝克號油輪返回百慕達並於11月7日前往南卡羅萊納州查爾斯頓更換部分設備。16日，貝理雅號駛抵紐約，隨後前往康涅狄格州新倫敦參加演習，任務結束後，她短暫停留紐約史泰登島，之後便出發護送一支船隊前往維珍尼亞州漢普頓錨地[3]。
隨後，貝理雅號護送UGS-25船團前往北非並於12月11日順利抵達卡薩布蘭卡，18日，她護送GUS-24船團返回美國，1944年1月1日，其保護對象成功抵達切薩皮克灣。在紐約完成檢修後，貝理雅號前往緬因州卡斯柯灣接受適應訓練，之後便返回切薩皮克灣加入獵潛大隊，1月24日，艦隊出發開始執行任務。在大西洋巡航期間，貝理雅號短暫停留亞速爾群島奧爾塔以將其指揮官轉移至利弗莫爾號驅逐艦上接受治療，兩艦隨後於2月15日追上艦隊並跟隨其於20日抵達北非[3]。
此後的數個月內，貝理雅號共執行了10次往返美國與歐洲的護航任務，其護送船團的目的地包括德里、利物浦、瑟堡、波特蘭島、樸茨茅夫和普利茅夫。期間她曾多次追蹤到可疑信號並展開反潛作戰，但沒能取得任何戰果。1945年6月8日，貝理雅號護送UC-70A船團抵達紐約，自此其再未參加橫跨大西洋的護航行動[3]。
在紐約短暫停留後，貝理雅號很快啟程前往關塔那摩灣接受訓練。7月17日，她離開古巴海域前往巴拿馬運河並於21日進入太平洋。22日，她與姊妹艦}布拉夫號及雅各布·瓊斯號一同北上，最終於31日抵達加利福尼亞州聖地亞哥。8月3日，貝理雅號離開美國西岸前往夏威夷，10日，她順利抵達珍珠港。此後的數周內，貝理雅號一直駐留當地檢修補給和訓練演習。隨着日本投降，她於9月4日搭載105名海軍人員啟程返回美國本土，最終於10日抵達加利福尼亞州聖佩德羅[3]。
9月12日，貝理雅號再次搭載75名陸軍官兵出發，經巴拿馬運河，最終於25日抵達查爾斯頓，隨後便駛入船廠準備退役。10月24日，她離開查爾斯頓並於次日駛入佛羅里達州聖約翰河封存。1946年6月28日，貝理雅號在格林科夫斯普林斯退役並加入美國海軍預備艦隊[3]。
1951年8月20日，貝理雅號開始為重新服役做準備，10月5日，她於梅波特海軍基地正式重返現役，此後直至1951年底，她都在佛羅里達州傑克遜維爾、維珍尼亞州諾福克與羅德島州紐波特附近海域活動。1952年1月8日，貝理雅號離開紐波特前往關塔那摩灣參加相關行動，之後她短暫造訪京士頓並於2月返回紐波特[3]。
1952年夏季，貝理雅號被部署至歐洲，其先後造訪了北美、加勒比地區、西歐及北歐多地。此後的四年內，貝理雅號一直作為第10護航中隊的一員在紐波特及佛羅里達州基韋斯特附近海域活動[3]。
1956年11月，貝理雅號短暫退役前往波士頓海軍造船廠進行改造，1957年12月2日，她作為雷達哨戒驅逐艦DER-147重返現役，其母港也隨之更換為珍珠港。1958年春季，貝理雅號在夏威夷海域進行了試航調整，之後即前往太平洋中部開展雷達哨戒工作[3]。
1960年6月15日，貝理雅號在布吉特灣海軍造船廠退役，1972年12月1日，她自美國海軍除籍，隨後於1974年9月26日被出售拆解[3]。
榮譽
貝理雅號服役期間所獲榮譽如下：[4]
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| 美國戰役獎章 | ||
| 歐洲-非洲-中東戰役獎章 | 第二次世界大戰勝利獎章 | 國防部服役獎章 |
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 Walkowiak, Thomas F. Destroyer Escorts of World War II 6th printing. Missoula, Montana: Pictoral Histories Publishing Company. 1997: 29–33. ISBN 0-933126-88-3 （英語）.
- ^ 2.0 2.1 Al Adcock. Destroyer Escorts in Action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc. 1997: 27–31. ISBN 0-89747-378-7 （英語）.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 美國海軍軍艦辭典. DE-147. Naval History and Heritage Command. [2025-01-07]. （原始內容存檔於2024-12-09） （英語）.
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