富裕小輪
| 富裕小輪有限公司 Fortune Ferry Co Limited | |
|---|---|
| 公司類型 | 客輪公司 |
| 成立 | 1999年9月 |
| 總部 |  香港 |
| 產業 | 渡海小輪 |
| 服務 | 客輪服務 |
| 母公司 | 珠江船務 |
| 網站 | 富裕小輪有限公司官方網頁 |
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
富裕小輪有限公司（英語：Fortune Ferry Co Limited）是香港其中一間小輪公司[1]，成立於1999年9月，早期接辦一度已停航前香港小輪北角至觀塘線，唯此航線艱苦經營下客量一直偏低。
2003年「富裕小輪」向運輸署申請開辦北角至蒲苔島（經觀塘），此航線原於同年11月1日開辦，因受另一渡輪公司「喜記街渡」強烈反對，延至2004年2月1日才能投入服務，但因營運狀況欠佳，此航線於2006年11月1日停航。
2005年9月2日「富裕小輪」再接辦新渡輪放棄經營的屯門至大澳航線，另外亦提供租船服務，其中「名河」及「裕河」出租予新渡輪，另「富河」亦於晚上出租為遊覽船，名為「洋紫荊維港遊」。
2015年2月12日，廣東省國資委公佈，富裕小輪已獲廣東省航運集團下屬的珠江船務收購控制性股權。[2]
2016年12月3日，由於碧海船務觀塘至啟德航線停辦，「富裕小輪」接辦該航線，並合併至旗下的北角至觀塘航線中。
2020年3月23日，該公司接辦停止服務九年的中環至紅磡航線，亦於同年6月28日復辦。同時投得維港「水上的士」的經營權，預計於同年第四季投入服務。[3]
航線
現時共開辦四條持牌渡輪航線，分別為：
收費
北角↔觀塘↔啟德
- 單程成人每位$7.0，長者／小童／傷健人士單程每位$3.5，月票每月$300
- 星期六早上9時後、星期日及公眾假期所有班次途經啟德
屯門↔東涌↔沙螺灣↔大澳
- 星期一至星期六（公眾假期除外）每程每位收費如下：
- 屯門／東涌↔大澳：$27($21.6)
- 屯門↔沙螺灣：$21.6($18.4)
- 屯門↔東涌、沙螺灣↔大澳：$19.5($16.2)
- 東涌↔沙螺灣：$18($15)
- 貨物每0.5立方米：$40
- 星期日及公眾假期每程每位收費如下：
- 屯門／東涌↔沙螺灣／大澳、沙螺灣↔大澳：$32.5($27)
- 東涌↔沙螺灣：$30($25)
- 屯門↔東涌：$19.5($16.2)
- 貨物每0.5立方米：$50
- （括號內收費為普通渡輪收費，普通渡輪只在有需要時才提供服務；長者／小童／傷健人士可享半價優惠，3歲以下小童免費）
- 由屯門登船的乘客，於星期一至星期五（公眾假期除外）於上船時付款；而星期六、星期日及公眾假期，須於屯門碼頭預先用現金或八達通購買指定時間開出的船票，逾時無效
- 由大澳登船的乘客，於星期一至星期五（公眾假期除外）於上船時付款；而星期六、日及公眾假期中午一時後，須於大澳海濱長廊售票亭預先用現金或八達通購買指定時間開出的船票，逾時無效
- 由東涌／沙螺灣登船的乘客，於上船時付款
由2013年3月3日起，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃適用。
中環↔紅磡
- 成人：$9
- 長者，小童及傷殘人士：$4.5
- 月票：$320
- 單車（每輛）：$14
- 貨物（每0.1立方米）：$20
水上的士 (長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃及公共交通費用補貼計劃並不適用)
| 成人 | 小童 | |
|---|---|---|
| 全程（啟德 → 油麻地） | $136 | $68 |
| 分段（兩個站點之間） | $10－24 | $5－12 |
| 短途線全程（灣仔 → 尖東，經紅磡） | $24 | $12 |
| 短途線分段（兩個站點之間） | $10－14 | $5－7 |
| 日票 | $136 | $68 |
| 往返票 | $68 | $34 |
出處：[4]
船隊
.jpg)
.jpg)
- 喜利（M.V. HEY）
- 由珠海香州船廠製造，主要行走北角至觀塘航線或屯門至機場第三跑道西工地航線，可載333人
- 擁有權證明書號碼：A8163
- 下層有空調設備
- 裕河（M.V. Plenty River）
- 由珠海香州船廠製造，出租予新渡輪，主要行走北角至紅磡航線及北角至九龍城航線，可載352人
- 擁有權證明書號碼：A8983
- 上下層皆設有空調設備
- 富河（M.V. Full River）
- 由珠海船廠製造，於平日主要行走北角至觀塘航線，假日或會調至屯門至大澳航線慢船班次，可載294人
- 擁有權證明書號碼：A8723
- 下層有空調設備
- 積記（M.V. JICK KEE）（向第3方公司租賃）
- 香港製單層小型木電船，可載63人，曾間中行走北角至觀塘航線
- 擁有權證明書號碼：A7873
- 不設任何空調設備
- 景龍1（M.V. KING DRAGON 1）（向第三方公司租賃）
- 珠海顯利造船有限公司造快速玻璃纖維單體船，行走屯門至大澳航線
- 下層有空調設備
- 景龍3（FUL MAR 28，前稱M.V. KING DRAGON 3）（向第三方公司租賃）
- 快速玻璃纖維單體船，由香港財利船廠於1995年建造[5]，可載92人，行走屯門至大澳航線
- 擁有權證明書號碼：A8683
- 下層有空調設備
- 聲威28（M.V. SING WAI 28）（向第三方公司租賃）
- 珠海顯利造船有限公司造快速玻璃纖維單體船，行走屯門至大澳航線
- 下層有空調設備
- 博滿12（M.V. BON MOON 12）（向第三方公司租賃）
- 珠海顯利造船有限公司造快速玻璃纖維單體船，行走屯門至大澳航線
- 下層有空調設備
- 聯盈8（M.V. LUEN YIN 8）（向第三方公司租賃）
- 快速玻璃纖維單體船，由香港財利船廠於2003年建造，可載99人，行走屯門至大澳航線
- 擁有權證明書號碼：A10273
- 下層有空調設備
- 富裕（Fortune）
- 有記28 (M.V. Yau Kee 28)（向第三方公司有記船務租賃）
- 高明 (M.V. Gao Ming)[9]
- 由澳洲Austal生產，1993年建造，可載350人，曾為珠江客運船隊之一
- 擁有權證明書號碼：A143610
- 富興 [10]
- 由江龍船艇科技股份有限公司生產，2021年建造，可載365人
- 擁有權證明書號碼：A144015
- 富強
- 擁有權證明書號碼：A144028
- 富華8
- 擁有權證明書號碼：A143934
- 香港水上的士
- 擁有權證明書號碼：A144144
- 香港水上的士8
- 擁有權證明書號碼：A144568
參考資料
- ^ 渡輪搖呀搖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），長青網，明報，2013年12月08日
- ^ 《航運集團下屬珠江船務收購富裕小輪公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）》(廣東省人民政府國有資產監督管理委員會，2015年2月12日)
- ^ 富裕小輪中標營運水上的士及中環至紅磡渡輪. 頭條日報. 2020年3月23日 [2020年4月2日]. （原始內容存檔於2021年3月10日）.
- ^ 立法會交通事務委員會－推行「中環－紅磡」渡輪航線及「水上的士」服務 (PDF). 運輸署. 2020-05-15 [2020-05-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-24）.
- ^ 有銘牌為證
- ^ 存档副本. [2020-05-10]. （原始內容存檔於2018-08-02）.
- ^ 存档副本. [2020-05-10]. （原始內容存檔於2020-06-26）.
- ^ http://www.cnshipnet.com/news/14/65666.html[失效連結]
- ^ 存档副本. [2020-05-22]. （原始內容存檔於2021-08-18）.
- ^ 存档副本. [2021-01-26]. （原始內容存檔於2021-02-06）.
- 觀塘渡輪碼頭半邊還政府 團體辦懷舊電影市集紀念（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 在空置的觀塘碼頭逛街、看電影（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 富裕小輪有限公司資料（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 富裕小輪船隻（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
參看
外部連結
| 巴士 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 的士 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 鐵路 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 渡輪 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 民航 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 票務 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 部門 | |||||||||||||||||||||||||||||||
