富裕小轮
| 富裕小轮有限公司 Fortune Ferry Co Limited | |
|---|---|
| 公司类型 | 客轮公司 |
| 成立 | 1999年9月 |
| 总部 |  香港 |
| 产业 | 渡海小轮 |
| 服务 | 客轮服务 |
| 母公司 | 珠江船务 |
| 网站 | 富裕小轮有限公司官方网页 |
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富裕小轮有限公司（英语：Fortune Ferry Co Limited）是香港其中一间小轮公司[1]，成立于1999年9月，早期接办一度已停航前香港小轮北角至观塘线，唯此航线艰苦经营下客量一直偏低。
2003年“富裕小轮”向运输署申请开办北角至蒲苔岛（经观塘），此航线原于同年11月1日开办，因受另一渡轮公司“喜记街渡”强烈反对，延至2004年2月1日才能投入服务，但因营运状况欠佳，此航线于2006年11月1日停航。
2005年9月2日“富裕小轮”再接办新渡轮放弃经营的屯门至大澳航线，另外亦提供租船服务，其中“名河”及“裕河”出租予新渡轮，另“富河”亦于晚上出租为游览船，名为“洋紫荆维港游”。
2015年2月12日，广东省国资委公布，富裕小轮已获广东省航运集团下属的珠江船务收购控制性股权。[2]
2016年12月3日，由于碧海船务观塘至启德航线停办，“富裕小轮”接办该航线，并合并至旗下的北角至观塘航线中。
2020年3月23日，该公司接办停止服务九年的中环至红磡航线，亦于同年6月28日复办。同时投得维港“水上的士”的经营权，预计于同年第四季投入服务。[3]
航线
现时共开办四条持牌渡轮航线，分别为：
收费
北角↔观塘↔启德
- 单程成人每位$7.0，长者／小童／伤健人士单程每位$3.5，月票每月$300
- 星期六早上9时后、星期日及公众假期所有班次途经启德
屯门↔东涌↔沙螺湾↔大澳
- 星期一至星期六（公众假期除外）每程每位收费如下：
- 屯门／东涌↔大澳：$27($21.6)
- 屯门↔沙螺湾：$21.6($18.4)
- 屯门↔东涌、沙螺湾↔大澳：$19.5($16.2)
- 东涌↔沙螺湾：$18($15)
- 货物每0.5立方米：$40
- 星期日及公众假期每程每位收费如下：
- 屯门／东涌↔沙螺湾／大澳、沙螺湾↔大澳：$32.5($27)
- 东涌↔沙螺湾：$30($25)
- 屯门↔东涌：$19.5($16.2)
- 货物每0.5立方米：$50
- （括号内收费为普通渡轮收费，普通渡轮只在有需要时才提供服务；长者／小童／伤健人士可享半价优惠，3岁以下小童免费）
- 由屯门登船的乘客，于星期一至星期五（公众假期除外）于上船时付款；而星期六、星期日及公众假期，须于屯门码头预先用现金或八达通购买指定时间开出的船票，逾时无效
- 由大澳登船的乘客，于星期一至星期五（公众假期除外）于上船时付款；而星期六、日及公众假期中午一时后，须于大澳海滨长廊售票亭预先用现金或八达通购买指定时间开出的船票，逾时无效
- 由东涌／沙螺湾登船的乘客，于上船时付款
由2013年3月3日起，长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划适用。
中环↔红磡
- 成人：$9
- 长者，小童及伤残人士：$4.5
- 月票：$320
- 单车（每辆）：$14
- 货物（每0.1立方米）：$20
水上的士 (长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划及公共交通费用补贴计划并不适用)
| 成人 | 小童 | |
|---|---|---|
| 全程（启德 → 油麻地） | $136 | $68 |
| 分段（两个站点之间） | $10－24 | $5－12 |
| 短途线全程（湾仔 → 尖东，经红磡） | $24 | $12 |
| 短途线分段（两个站点之间） | $10－14 | $5－7 |
| 日票 | $136 | $68 |
| 往返票 | $68 | $34 |
出处：[4]
船队
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- 喜利（M.V. HEY）
- 由珠海香州船厂制造，主要行走北角至观塘航线或屯门至机场第三跑道西工地航线，可载333人
- 拥有权证明书号码：A8163
- 下层有空调设备
- 裕河（M.V. Plenty River）
- 由珠海香州船厂制造，出租予新渡轮，主要行走北角至红磡航线及北角至九龙城航线，可载352人
- 拥有权证明书号码：A8983
- 上下层皆设有空调设备
- 富河（M.V. Full River）
- 由珠海船厂制造，于平日主要行走北角至观塘航线，假日或会调至屯门至大澳航线慢船班次，可载294人
- 拥有权证明书号码：A8723
- 下层有空调设备
- 积记（M.V. JICK KEE）（向第3方公司租赁）
- 香港制单层小型木电船，可载63人，曾间中行走北角至观塘航线
- 拥有权证明书号码：A7873
- 不设任何空调设备
- 景龙1（M.V. KING DRAGON 1）（向第三方公司租赁）
- 珠海显利造船有限公司造快速玻璃纤维单体船，行走屯门至大澳航线
- 下层有空调设备
- 景龙3（FUL MAR 28，前称M.V. KING DRAGON 3）（向第三方公司租赁）
- 快速玻璃纤维单体船，由香港财利船厂于1995年建造[5]，可载92人，行走屯门至大澳航线
- 拥有权证明书号码：A8683
- 下层有空调设备
- 声威28（M.V. SING WAI 28）（向第三方公司租赁）
- 珠海显利造船有限公司造快速玻璃纤维单体船，行走屯门至大澳航线
- 下层有空调设备
- 博满12（M.V. BON MOON 12）（向第三方公司租赁）
- 珠海显利造船有限公司造快速玻璃纤维单体船，行走屯门至大澳航线
- 下层有空调设备
- 联盈8（M.V. LUEN YIN 8）（向第三方公司租赁）
- 快速玻璃纤维单体船，由香港财利船厂于2003年建造，可载99人，行走屯门至大澳航线
- 拥有权证明书号码：A10273
- 下层有空调设备
- 富裕（Fortune）
- 有记28 (M.V. Yau Kee 28)（向第三方公司有记船务租赁）
- 高明 (M.V. Gao Ming)[9]
- 由澳洲Austal生产，1993年建造，可载350人，曾为珠江客运船队之一
- 拥有权证明书号码：A143610
- 富兴 [10]
- 由江龙船艇科技股份有限公司生产，2021年建造，可载365人
- 拥有权证明书号码：A144015
- 富强
- 拥有权证明书号码：A144028
- 富华8
- 拥有权证明书号码：A143934
- 香港水上的士
- 拥有权证明书号码：A144144
- 香港水上的士8
- 拥有权证明书号码：A144568
参考资料
- ^ 渡轮摇呀摇 （页面存档备份，存于互联网档案馆），长青网，明报，2013年12月08日
- ^ 《航运集团下属珠江船务收购富裕小轮公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》(广东省人民政府国有资产监督管理委员会，2015年2月12日)
- ^ 富裕小輪中標營運水上的士及中環至紅磡渡輪. 头条日报. 2020年3月23日 [2020年4月2日]. （原始内容存档于2021年3月10日）.
- ^ 立法會交通事務委員會－推行「中環－紅磡」渡輪航線及「水上的士」服務 (PDF). 运输署. 2020-05-15 [2020-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-24）.
- ^ 有铭牌为证
- ^ 存档副本. [2020-05-10]. （原始内容存档于2018-08-02）.
- ^ 存档副本. [2020-05-10]. （原始内容存档于2020-06-26）.
- ^ http://www.cnshipnet.com/news/14/65666.html[失效链接]
- ^ 存档副本. [2020-05-22]. （原始内容存档于2021-08-18）.
- ^ 存档副本. [2021-01-26]. （原始内容存档于2021-02-06）.
- 观塘渡轮码头半边还政府 团体办怀旧电影市集纪念（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 在空置的观塘码头逛街、看电影（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 富裕小轮有限公司资料（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 富裕小轮船只（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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