天龍濱名湖鐵道
| 天龍濱名湖鐵道公司 | |
|---|---|
| Tenryu Hamanako Rail Road | |
 | |
| 原文名稱 | 天竜浜名湖鉄道株式会社 |
| 其他名稱 | THR、TH、天濱、天濱鐵道 |
| 公司類型 | 株式會社 |
| 成立 | 1986年（昭和61年）8月18日 |
| 代表人物 | 社長 松井宜正 |
| 總部 |  日本靜岡縣濱松市天龍區二俁町阿藏114-2 |
| 產業 | 鐵道運輸業 |
| 營業額 | 4億38百萬日圓（2011年3月） |
| 淨收入 | 8百萬日圓（2011年3月） |
| 員工人數 | 73人（2015年4月） |
| 實收資本額 | 6億3000萬日圓 |
| 結算期 | 3月末日 |
| 主要股東 | 靜岡縣（39.7%）[1] 濱松市（19.5%）[1] 掛川市（7.6%）[1] 湖西市（5.2%）[1] 森町（4.5%）[2] 豐橋市（0.6%）[3] 他 |
| 網站 | 天龍濱名湖鐵道公司 |
天龍濱名湖鐵道股份有限公司（日語：天竜浜名湖鉄道／てんりゅうはまなこてつどう Tenryū Hamanako Tetsudō */?），簡稱天龍濱名湖鐵道或天濱，是靜岡縣的一家鐵路公司。本社設靜岡縣濱松市天龍區的天龍二俁站。[4]
目前運營着在靜岡縣遠州地區與濱名湖北岸運行的「天龍濱名湖線」，此線前身為日本國有鐵道二俁線，由於營收不佳，1984年6月被列為應停駛廢線的特定地方交通線，1986年由沿線的自治體資助成立公司，1987年國鐵分割民營化前接管二俁線，轉型為第三部門鐵道。
歷史
- 1986年（昭和61年）8月18日：設立[4]
- 1987年（昭和62年）3月15日：天龍濱名湖線開業
- 2003年（平成15年）4月1日：從天龍市観光協會（現為天竜観光協會）接收乘船遊覽業務，一般旅客定期航道業務開始運營。
- 2011年（平成23年）8月17日：該公司運行的船隻在天龍川翻覆，發生乘客死亡事故。此後退出遊船運營。[5][6][7][8]
鐵路
路線
| 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 天龍濱名湖線 | 天竜浜名湖線 | 掛川 | 新所原 | 67.7 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 靜岡県 外郭団體等の點検評価表（平成23年度版）PDF
- ^ 平成17年度財政狀況等一覧表 森町 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 平成18・19年度の一覧表では、出資比率が低いためか記載されていない。
- ^ 平成19年度財政状況等一覧表 豊橋市. [2016-10-29]. （原始內容存檔於2016-03-04） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 会社概要. 天浜線（天竜浜名湖鉄道株式會社） - 日本の原風景に出逢う旅。. [2016-10-29]. （原始內容存檔於2016-03-23） （日語）.
- ^ 天竜川下り、撤退を決定 運航会社が取締役会. www.nikkei.com. [2016-10-29]. （原始內容存檔於2016-10-29） （日語）.
- ^ 天竜川下り事業撤退の方針 転覆事故で運航会社. 47news（共同通信）. 2011年10月25日. （原始內容存檔於2014年7月10日） （日語）.
- ^ 天竜浜名湖鉄道、川下り撤退 取締役会で正式決定. 靜岡新聞. 2011年11月11日.[永久失效連結]
- ^ 転覆事故の天竜川下り廃止へ…６３年の歴史に幕. 読売新聞. 2011年10月25日. （原始內容存檔於2011年10月27日） （日語）.
外部連結
- 天龍濱名湖鐵道公司官方網站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
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