大邱線
| 大邱線 | |
|---|---|
 大邱線的位置 | |
| 韓語原名 | 대구선 |
| 朝鮮漢字 | 大邱線 |
| 馬-賴式 | Taegu sŏn |
| 文觀部式 | Daegu seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 支線鐵道 |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 佳川站 （大邱廣域市壽城區） |
| 終點站 | 永川站 （慶尚北道永川市） |
| 路線編號 | 30210 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 26.1公里 |
| 正線數目 | 2 |
| 車站數目 | 6個 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 電氣化方式 | 交流電25kV, 60Hz，接觸網供電 |
| 信號系統 | ATS |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1917年12月24日 |
| 擁有者 | 國家鐵道公團 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
大邱線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大邱線（韓語：대구선／大邱線 Daegu seon */?）是一條連結京釜線佳川站與中央線永川站，屬於韓國鐵道公社的支線鐵道路線。
歷史
大邱線最初是朝鮮中央鐵道大邱 - 鶴山的龜浦線的一部分，1923年9月1日，朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道，龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線，1938年12月1日永川 - 慶州 (舊)改稱「京慶南部線」，成為日後中央線的一部分，剩餘的大邱 - 永川之間成為京釜線與京慶線 (中央線)的聯絡線。
1969年東大邱設站，大邱 - 東大邱之間的大邱線廢線。2005年大邱市區路段實施路線外移，新建佳川 - 琴江 - 清泉路線，原來以東大邱為起點的大邱線，起點站改到佳川，2008年東大邱 - 清泉舊線廢止。2011年大邱線複線電氣化工事開始，[1]複線電氣化工程同時伴隨路線拉直，和平交道口立體化。
2017和2018年大邱線的河陽 - 永川區間和琴江 - 河陽間分別進行換線，移動後不再使用的舊軌道預定將活用為大邱都市鐵道1號線慶山延長段工程。2021年3月30日大邱線複線電氣化工程完工，河陽站還進行高架化工程，同年6月17日正式廢止自2017年就已經實質停運的鳳亭站。現在大邱站的旅客車站只有2個（河陽站、永川站）。
運營形態
沒有隻在大邱線路段內運行的列車，所有列車都直通運行至東海線（釜田、慶州、浦項方向）或者中央線（榮州、堤川、清涼里方向）。2023年12月18日開通東大邱經大邱線往釜田的ITX-MAUM服務。
路線資料
車站列表
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | ITX | 無 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 京釜線顧母站方向 | |||||||||||
| 佳川 | 가천 | Gacheon | 京釜線 | 0.0 | 0.0 | | | | | 大邱廣域市 | 壽城區 | ||
| 琴江 | 금강 | Geumgang | 4.3 | 4.3 | | | | | 東區 | ||||
| 清泉 | 청천 | Cheongcheon | 3.8 | 8.1 | | | | | 慶尚北道 | 慶山市 | |||
| 河陽 | 하양 | Hayang | 5.5 | 13.6 | ● | ● | |||||
| 琴湖 | 금호 | Geumho | 5.1 | 18.7 | | | | | 永川市 | ||||
| 永川 | 영천 | Yeongcheon | 中央線 | 7.4 | 26.1 | ● | ● | ||||
| ↓ 中央線阿火站方向 | |||||||||||
廢止路段
2005年大邱市區路段實施路線外移，新建佳川 - 琴江 - 清泉路線，但東大邱 - 清泉舊線保留，作為貨運線，用於無煙煤運輸，但是該貨運路線遭到民眾反對，在大邱市政府要求下，於2008年廢止。[2]
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東大邱 | 동대구 | Dongdaegu | 京釜線 | 0.0 | 0.0 | 大邱廣域市 | 東區 |
| 東村 | 동촌 | Dongchon | 3.1 | 3.1 | |||
| 半夜月 | 반야월 | Banyawol | 5.4 | 8.5 | |||
| 淸泉 | 청천 | Cheongcheon | （新）大邱線 | 5.5 | 14.0 | 慶尚北道 | 慶山市 |
參見
參考資料
- ^ 동대구~영천 대구선 복선전철 첫 삽. 경북일보 - 굿데이 굿뉴스. 2011-04-06 [2024-01-23]. （原始內容存檔於2022-04-27） （韓語）.
- ^ 연탄, 이게 궁금해. n.news.naver.com. 2007-12-13 [2024-01-23]. （原始內容存檔於2024-01-23） （韓語）.
- ^ 1973年4月1日，停止使用。
