南加木屋站
南加木屋站 | |||||||||||
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 車站全景（2024年1月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 南加木屋 – みなみかぎや – MINAMI KAGIYA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣東海市加木屋町南平井15 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°59′20″N 136°54′25″E / 34.98889°N 136.90694°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1931年（昭和6年）4月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日8,244人次 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
南加木屋站（日語：南加木屋駅／みなみかぎやえき Minami Kagiya eki */?）是位於愛知縣東海市加木屋町南平井，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC03。
概要
此站為快速急行的停車站。在早上往名古屋方向的部分特急停此站與巽丘站。在黃昏（在名鐵名古屋站於下午3時時段）後往內海和河和的特急全部停此站。
與鄰站高橫須賀站之間曾設有加木屋站，後來加木屋站廢止，此站名至今沒有改名。
歷史
- 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鐵道太田川站至成岩站之間開業，此站啟用。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道與名古屋鐵道合併。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 升級至準急停車站[1]。
- 1983年（昭和58年）3月11日 - 車站大樓重建[2]（但於2006年撤走），同時設置跨線橋。
- 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機[3]。
- 2007年（平成19年）
- 2月6日 - 太田川方向月台側新設閘口。
- 3月1日 - 知多半田方向的新車站大樓開始使用。
- 3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納8卡車廂。上下行線月台近知多半田一方設有出入口。下行線月台的出入口設有車站職員當值。此外，兩月台之間設有跨線橋連接。月台上沒有安裝LED或機械翻頁顯示式列車資訊顯示牌，但安裝了「請留意電動列車（進站）」（日語：電車に注意）的行燈式表示牌，在列車接近時會亮起。車站安裝了自動廣播系統，有時車站職員會廣播運行狀況等資訊。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  河和線
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下行 | 河和、內海方向[4] |
| 2 | 上行 | 太田川、名鐵名古屋方向[4] |
配線圖
| ← 太田川、 名古屋方向 |
 |
→ 知多半田、 河和方向 |
| 圖例 參考文獻：[5] |
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使用狀況
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為7,802人，在名鐵所有車站（275站）排名第51，河和線、知多新線（24站）中排名第3[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為9,167人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第47，河和線、知多新線（26站）中排名第4[7]。
- 根據東海市的統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為8,244人[8]。在河和線車站中，僅次於太田川站和知多半田站，為第3多人次使用的車站。以下為近年1日平均上下車人次的列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 6,971 |
| 2010年（平成22年） | 7,017 |
| 2011年（平成23年） | 7,204 |
| 2012年（平成24年） | 7,411 |
| 2013年（平成25年） | 7,802 |
| 2014年（平成26年） | 7,658 |
| 2015年（平成27年） | 7,961 |
| 2016年（平成28年） | 8,121 |
| 2017年（平成29年） | 8,244 |
車站周邊
車站周邊主要為住宅區，南邊有許多商店，也鄰近大府市的邊界。
- 愛知縣立東海南高等學校
- 東海市立加木屋中學
- 東海加木屋郵局
- Kanesue加木屋店
- 太洋駕駛學校
- LB（中部辦事處、東海工廠）
- 中部安全衛生技術中心
- 西知多綜合醫院 - 轉乘巴士需時5〜15分鐘或步行約20分鐘
- 愛知縣道55號名古屋半田線（半田街道）
巴士路線
- 東海市循環巴士(Ranran巴士)南路線
- 南加木屋站東巴士站
- 南加木屋站西巴士站
- 西知多綜合醫院穿梭巴士
- 曾經設有名鐵巴士（後來為知多巴士）設有路線前往大池住宅、太田川站方向。在循環巴士開始服務後廢止。
相鄰車站
- 名古屋鐵道
河和線
參考資料
- ^ 「晝間の普通電車増強 名鉄18路線25日からダイヤ改正」，中日新聞，1970年12月22日11版，8面〔三河版〕
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1052.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570.
- ^ 4.0 4.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 平成30年度東海市の統計(PDF版) - 8.運輸・通信 (PDF). 東海市. [2019-04-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-04-22）.
參見
外部連結
- 南加木屋站 - 名古屋鐵道
