仁倉站
仁倉 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 仁倉 – にくら – Nikura | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道常呂郡佐呂間町字仁倉 | ||||||||||
| 地理座標 | 44°3′1″N 143°54′35″E / 44.05028°N 143.90972°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ニク | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1953年（昭和28年）10月22日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）3月20日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
隨着湧網線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
仁倉站（日語：仁倉駅／にくらえき Nikura eki */?）是位於北海道常呂郡佐呂間町字仁倉，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨着湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。
歷史
- 1953年（昭和28年）10月22日 - 日本國有鐵道湧網線佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，湧網線全線開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理貨物和行李[2]。同時成為無人車站[3]（簡易委託化，車站鄰近的私人商店售賣車票）。
- 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除[1]。
車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌北邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器[4]。
此站是無人車站[3]。在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內北邊，鄰接前往月台的通道[4]。車站大樓和月台之間設有花壇[4]。車站內沒有人當值，於車站附近的私人商店委託販賣車票（簡易委託站）。受託者截至1983年（昭和58年）是一位近70歲的農家老婦人，該婦人會前往車站大樓打掃，當時國鐵印上了「湧網沿線最乾淨的車站」在太鼓上[4]。
站名的由來
車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ニクリ・アン・ペッ」，其意思是有森林的河流[5]。
車站周邊
- 北海道道655號仁倉端野線
- 北海道道103號留邊蘂濱佐呂間線
- 佐呂間別川[6]
- 仁倉川[6]
- 佐呂間町親睦巴士（自由上下車區間）
現況
車站大樓與站內設施在1988年（昭和63年）9月撤走。截至2011年（平成23年）變成空地，沒有任何遺蹟[7]。
另外，車站遺址周邊截至2011年（平成23年）設有一家廢屋和荒野[7]。部分路軌遺址還有路堤[7]。靠近濱佐呂間站一方的路軌遺址處，於跨過仁倉川處設有「六號之澤川橋樑」，橋樑處開始有龜裂[7]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 915. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 日本国有鉄道公示第570号. 官報. 1972-02-08 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正. 小學館. 1983-7: 161. ISBN 978-4093951012 （日語）.
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 169. ISBN 978-4893915498 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 19 （日語）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 104. ISBN 978-4894536128 （日語）.
