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使用者:Jaymyang/龐巴迪旅行者

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Bombardier Voyager
左側為220型，右方是221型，可見轉向架設計不同。攝於Durham,
英國縱貫鐵路所使用的220型車的標準艙等內裝
In service 2001年迄今
Manufacturer Bombardier Transportation
Built at Bruges, Belgium and Horbury railway works, Wakefield
Constructed 1999–2005
Number built 105 sets
Owners
Operators Avanti West Coast

CrossCountry

East Midlands Railway

Grand Central
Specifications
Car body construction Steel
Car length 23.85 m (78 ft 3 in) end cars

22.82 m (74 ft 10 in) other
Width 2.73 m (8 ft 11 in)
Maximum speed 125 mph (200 km/h)
Prime mover(s) Cummins QSK19 19-litre 6-cylinder turbo-Diesel
Power output 750 hp (560 kW) per car
Braking system(s) Rheostatic and electro-pneumatic
Safety system(s) AWS, TPWS
Coupling system Dellner 12[1]
Track gauge 1,435 mm (頁面Template:Fraction/styles.css沒有內容。4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge

龐巴迪旅行者（Bombardier Voyager）是龐巴迪運輸公司在比利時製造的一系列時速可達125 英里的柴油電力動車組，供英國鐵路網使用。此系列列車於 2000 年至 2005 年間建造完成，包含三型： Class 220旅行者（目前由英國縱貫鐵路使用）、 Class 221超級旅行者(目前由Avanti West Coast 、英國縱貫鐵路、大中央鐵路使用）和Class 222子午線(目前由東米德蘭鐵路使用）。

龐巴迪旅行者行使英國各地的城際列車，包括英國最長的直達班車——英國縱貫鐵路從阿伯丁到彭贊斯的班車，全程耗時超過 13 個小時。

變體

220 類

採用 CrossCountry 塗裝的 220 級

220 型Voyager DEMU 列車針對橫貫國家路線城際服務而製造，維珍英國縱貫鐵路（Virgin CrossCountry）於2000/2001年度接收了 34 組四節編組列車， [2] 這些列車與經營權於2007 年 11 月，全部轉讓給Arriva 英國縱貫鐵路。 [3]

221 類

採用維珍列車塗裝的 221 級超級旅行者號列車

221 級超級航海者DEMU 是220型傾斜式列車版本。雖然外觀相似，但它們配備了傾斜機構和更重的轉向架。共有40個五車編組與4個四車編組交付給維珍英國縱貫鐵路。 [4]這些車輛與經營權於2007 年 11 月全部轉讓給Arriva 英國縱貫鐵路。 [3]

由於英國縱貫鐵路特許經營權於 2007 年 12 月取消了西海岸主線，有16 組列車轉移到維珍西海岸鐵路，行駛西海岸的城際列車。 [5] 2008 年 12 月，另外 5 組轉移到維珍西海岸鐵路。英國縱貫鐵路將其 221 型的傾斜設備拆除，以提高可靠性並降低維護成本。 [6]

2019 年 12 月 8 日，所有西海岸的編組均轉交給西海岸合作特許經營權的新運營商Avanti West Coast 。

Avanti West Coast 於 2022 年解除了兩組 221 行車的使用合約[7]。

2023 年，大中央鐵路租賃這兩組列車以行駛倫敦國王十字站和布拉德福德站之間的服務， [8]其中第一組列車已於當年稍晚投入使用。 [9]

222 型

222 級子午線列車採用東米德蘭列車塗裝

222 級子午線（Class 222 Meridian ）DEMU 與原始旅行者號大致相似，但提昇可靠性，內裝也有不同。

222 型吸取了 220 和 221 號列車的經驗，特別是將更多設備安裝在底盤下方以增加乘客空間。共製造了二十七個編組：

  • 米德蘭幹線訂購了 23 輛Meridians 型列車，以替換 17 輛170 型<i id="mwcA">Turbostar 型列车</i>，並預備用於行駛後來取消的倫敦聖潘克拉斯至利茲班車。 [10]這些列車最初編為16個四車、七車、九車編組，後來重編為四車、五車和八車編組。 [11] 2007 年 11 月，所有列車均轉讓給新的特許經營商東米德蘭列車公司 (EMT)。東米德蘭列車將其六個八車編組中移去一輛車以加長原有的四車編組，並將最後的一個八車編組改為五車編組。 [12] 2019 年，車輛與特許經營權全部轉讓給東米德蘭鐵路（East Midlands Railway）。
  • 赫爾鐵路於 2005 年購買了四個四車編組的 222/1 級Pioneer型列車，以替換四輛 170 型Turbostar型列車。 [13]這些列車的內部結構與 222/0 Meridian列車略有不同。在發生維護事故，且其中一組長期無法使用之後，First Hull Trains 於 2009 年用英國鐵路180 型柴聯車取代了其 222 型列車。 222 型被轉移到 EMT與其他的222型一起使用。 [14] [15]

龐巴迪 Voyager 變體

班級 圖像 操作員 類型 數字 車廂 建造
220 類 </img> 越野 德姆 三十四 4 2000-01
</img>
221 類 </img> 德姆 4 4 2001-02
20 5
</img>
Avanti_Voyager_departing_Rugby_11.21</img> 阿凡提西海岸 德姆 18 5 2001-02
</img> 中央車站 2 [8] 5 2001-02
222 類 </img> 東米德蘭鐵路 23 5 2003-05
4 7
</img></img>

未來

Avanti West Coast 的221 級機組將被805 級[16]和807 級機組取代，而所有222 級機組計劃在 2024-2025 年之前被810 級[17]機組取代。

技術問題和批評

  • 220 級和 221 型在設計上可改裝為傾斜列車－－但車體傾斜時仍需配合路線淨空－－故被抱怨其空間較小。
  • 各車皆有一部柴油引擎，故與其所取代的路線原有列車（城際列車 125和以機車牽引的列車）相比，車廂內噪音較大。
  • 幾乎沒有空間可供放置大型行李或自行車。雖然英國縱貫鐵路移除了車內販賣部以增加空間，但自行車空間僅能放置三輛自行車，而不是原來的四輛。
  • 由於車頂安裝了制動電阻器，當海浪衝過道利什海堤時，由 220 型與 221型編組的列車經常必須在埃克塞特聖戴維斯或牛頓阿伯特暫停等候。
  • 這些列車比所取代的原有列車短，即使服務頻率增加，也難以提供更多運量。

事故和事件

  • 2006年，一列222級列車在倫敦-謝菲爾德列車運行途中，因車門在北安普敦郡打開而被迫停止運行，當時列車正在高速行駛。 [18]
  • 2006 年 5 月 26 日，當 220005 號列車在格拉斯哥至佩恩頓的線路上駛入奧克森霍姆時，一名乘客在列車上被謀殺。 [19]
  • 2008 年 3 月 14 日，Banbury一艘航海者號發生火災。約100名乘客從火車上撤離。 [20]
  • 2012 年 4 月 20 日，Nottingham一艘 222 級列車發生火災。火災是由火車車輪移動時積聚的污垢加熱而引起的。 [21]
  • 2018 年 7 月 18 日，一列航行者號列車在離開Derby前往Glasgow Central途中不久後起火。機上 175 名乘客全部被疏散。 [22]
  • 2019 年 9 月 26 日，航海者號 221132 車廂（60982 號車廂）的前廳發生電氣爆炸。幸運的是，這次事故發生在ECS列車移動過程中，發生在中央河流車庫和Birmingham New Street之間，司機在換車時發現了這一情況。 [23] [24]

建議轉換為電動運行

2010 年，龐巴迪建議可將Voyager動車組改裝為能夠從集電弓獲取電力的混合動力電動柴油聯結車（電動柴油 EDMU ）。該提案稱為「雷神計劃」（Project Thor） 。 [25]

2010 年 10 月，有人推測德比利徹奇巷工場將生產 21 輛受電弓車輛，並改裝 21 組，耗資約 3 億英鎊[26] ，然而 2011 年該工廠已經不具備生產鋼製車廂的設備， [27]不過預計大部分工作將在英國進行，並為德比工廠提供工作。 [28] 2011 年 12 月，英國交通部考慮了一項為英國縱貫鐵路特許經營權增加 30-35 組電聯車（稱為「eVoyager」）的提案。 [29]

參考

  1. ^ System Data for Mechanical and Electrical Coupling of Rail Vehicles in support of GM/RT2190 (PDF).
  2. ^ Virgin Voyagers enter public service. The Railway Magazine. No. 1203. July 2001: 8. 
  3. ^ 3.0 3.1 Bio-fuel under review as Virgin confirms Voyager moves. Rail Magazine. No. 575. 26 September 2007: 16.  引用錯誤：帶有name屬性「Rail575」的<ref>標籤用不同內容定義了多次
  4. ^ Virgin Voyager collection complete Virgin Trains 21 October 2002
  5. ^ New Operator's Trains. Rail Magazine. No. 508. 5 December 2007: 65. 
  6. ^ Miles, Tony. CrossCountry stops tilting. Modern Railways. August 2008: 71. 
  7. ^ Holden, Michael. First two Avanti West Coast Voyager trains return to Beacon Rail. RailAdvent. 14 June 2022 [14 June 2022]. 
  8. ^ 8.0 8.1 Class 221 Super Voyager. Units. Rail Express. No. 326 (Mortons Media Group). July 2023: 21. ISSN 1362-234X.  引用錯誤：帶有name屬性「RailExpress326」的<ref>標籤用不同內容定義了多次
  9. ^ Our trains. Grand Central. [25 August 2023]. 
  10. ^ Midland Mainline orders fleet of Meridian Class 222s. The Railway Magazine. No. 1212. April 2002: 4. 
  11. ^ MML to reconfigure Meridian fleet. Today's Railways UK. No. 59. November 2006: 60. 
  12. ^ EMT starts Medidian reconfiguration. Today's Railways UK. No. 77. May 2008: 63. 
  13. ^ Hull Trains goes for Voyager-style units. The Railway Magazine. No. 1219. November 2002: 9. 
  14. ^ 222/1s for EMT. Today's Railways UK. No. 86. February 2009: 57. 
  15. ^ Class 222. Eversholt Rail. 
  16. ^ Avanti West Coast confirms new trains for Holyhead and Liverpool as Class 805s and 807s. RailAdvent. 2020-06-09 [2021-02-09] （英國英語）. 
  17. ^ 2020-10-27T10:35:00. Aurora brand for East Midlands Railway Class 810 inter-city fleet. Railway Gazette International. [2021-02-09] （英語）. 
  18. ^ RAIB Report into incident (PDF). 
  19. ^ Staff; agencies. Life sentence for train murder of student. The Guardian. 2006-11-10 [2020-01-11]. ISSN 0261-3077 （英國英語）. 
  20. ^ Wilkinson, Matt. Train fire is out. Oxford Mail. Newsquest. 14 March 2008 [18 July 2018]. 
  21. ^ Nottingham railway station disrupted after engine fire. BBC News Online. 20 April 2012 [18 July 2018]. 
  22. ^ Train evacuated near Derby after fire beneath carriage. BBC News. 18 July 2018 [18 July 2018]. 
  23. ^ Train's 'electrical explosion' probed. BBC News. 2019-10-11 [2020-03-04] （英國英語）. 
  24. ^ Central Rivers Equipment explosion on an empty passenger train, 26 September 2019. GOV.UK. [2020-03-04] （英語）. 
  25. ^ Transport and the economy: Memorandum from Bombardier Transportation UK Limited (TE 89). Parliament of the United Kingdom. 10 November 2010 [2011-03-04]. Project Thor, being developed with a number of UK private sector partners, would see 500 existing diesel multiple unit vehicles converted to bi-mode diesel / electric capability, allowing them to operate as electric trains where there is already electrification infrastructure in place, continuing their journey in diesel mode where the wires end. 
  26. ^ Bombardier's electrification plan presented to ministers. RailNews (Stevenage). 6 October 2010 [2010-12-12]. 
  27. ^ Bombardier: Doubts over Derby factory's CrossCountry hopes, www.bbc.co.uk (BBC News), 16 Sep 2011 
  28. ^ Cross Country contract may save Derby Bombardier jobs, www.bbc.co.uk (BBC News), 11 September 2011 
  29. ^ eVoyager project costs still seen as too high by DfT, www.railnews.co.uk (Railnews Limited), 23 December 2011 
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