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用户:Jaymyang/庞巴迪旅行者

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Bombardier Voyager
左侧为220型，右方是221型，可见转向架设计不同。摄于Durham,
英国纵贯铁路所使用的220型车的标准舱等内装
In service 2001年迄今
Manufacturer Bombardier Transportation
Built at Bruges, Belgium and Horbury railway works, Wakefield
Constructed 1999–2005
Number built 105 sets
Owners
Operators Avanti West Coast

CrossCountry

East Midlands Railway

Grand Central
Specifications
Car body construction Steel
Car length 23.85 m (78 ft 3 in) end cars

22.82 m (74 ft 10 in) other
Width 2.73 m (8 ft 11 in)
Maximum speed 125 mph (200 km/h)
Prime mover(s) Cummins QSK19 19-litre 6-cylinder turbo-Diesel
Power output 750 hp (560 kW) per car
Braking system(s) Rheostatic and electro-pneumatic
Safety system(s) AWS, TPWS
Coupling system Dellner 12[1]
Track gauge 1,435 mm (页面Template:Fraction/styles.css没有内容。4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge

庞巴迪旅行者（Bombardier Voyager）是庞巴迪运输公司在比利时制造的一系列时速可达125 英里的柴油电力动车组，供英国铁路网使用。此系列列车于 2000 年至 2005 年间建造完成，包含三型： Class 220旅行者（目前由英国纵贯铁路使用）、 Class 221超级旅行者(目前由Avanti West Coast 、英国纵贯铁路、大中央铁路使用）和Class 222子午线(目前由东米德兰铁路使用）。

庞巴迪旅行者行使英国各地的城际列车，包括英国最长的直达班车——英国纵贯铁路从阿伯丁到彭赞斯的班车，全程耗时超过 13 个小时。

变体

220 类

采用 CrossCountry 涂装的 220 级

220 型Voyager DEMU 列车针对横贯国家路线城际服务而制造，维珍英国纵贯铁路（Virgin CrossCountry）于2000/2001年度接收了 34 组四节编组列车， [2] 这些列车与经营权于2007 年 11 月，全部转让给Arriva 英国纵贯铁路。 [3]

221 类

采用维珍列车涂装的 221 级超级旅行者号列车

221 级超级航海者DEMU 是220型倾斜式列车版本。虽然外观相似，但它们配备了倾斜机构和更重的转向架。共有40个五车编组与4个四车编组交付给维珍英国纵贯铁路。 [4]这些车辆与经营权于2007 年 11 月全部转让给Arriva 英国纵贯铁路。 [3]

由于英国纵贯铁路特许经营权于 2007 年 12 月取消了西海岸主线，有16 组列车转移到维珍西海岸铁路，行驶西海岸的城际列车。 [5] 2008 年 12 月，另外 5 组转移到维珍西海岸铁路。英国纵贯铁路将其 221 型的倾斜设备拆除，以提高可靠性并降低维护成本。 [6]

2019 年 12 月 8 日，所有西海岸的编组均转交给西海岸合作特许经营权的新运营商Avanti West Coast 。

Avanti West Coast 于 2022 年解除了两组 221 行车的使用合约[7]。

2023 年，大中央铁路租赁这两组列车以行驶伦敦国王十字站和布拉德福德站之间的服务， [8]其中第一组列车已于当年稍晚投入使用。 [9]

222 型

222 级子午线列车采用东米德兰列车涂装

222 级子午线（Class 222 Meridian ）DEMU 与原始旅行者号大致相似，但提升可靠性，内装也有不同。

222 型吸取了 220 和 221 号列车的经验，特别是将更多设备安装在底盘下方以增加乘客空间。共制造了二十七个编组：

  • 米德兰干线订购了 23 辆Meridians 型列车，以替换 17 辆170 型<i id="mwcA">Turbostar 型列车</i>，并预备用于行驶后来取消的伦敦圣潘克拉斯至利兹班车。 [10]这些列车最初编为16个四车、七车、九车编组，后来重编为四车、五车和八车编组。 [11] 2007 年 11 月，所有列车均转让给新的特许经营商东米德兰列车公司 (EMT)。东米德兰列车将其六个八车编组中移去一辆车以加长原有的四车编组，并将最后的一个八车编组改为五车编组。 [12] 2019 年，车辆与特许经营权全部转让给东米德兰铁路（East Midlands Railway）。
  • 赫尔铁路于 2005 年购买了四个四车编组的 222/1 级Pioneer型列车，以替换四辆 170 型Turbostar型列车。 [13]这些列车的内部结构与 222/0 Meridian列车略有不同。在发生维护事故，且其中一组长期无法使用之后，First Hull Trains 于 2009 年用英国铁路180 型柴联车取代了其 222 型列车。 222 型被转移到 EMT与其他的222型一起使用。 [14] [15]

庞巴迪 Voyager 变体

班级 图像 操作员 类型 数字 车厢 建造
220 类 </img> 越野 德姆 三十四 4 2000-01
</img>
221 类 </img> 德姆 4 4 2001-02
20 5
</img>
Avanti_Voyager_departing_Rugby_11.21</img> 阿凡提西海岸 德姆 18 5 2001-02
</img> 中央车站 2 [8] 5 2001-02
222 类 </img> 东米德兰铁路 23 5 2003-05
4 7
</img></img>

未来

Avanti West Coast 的221 级机组将被805 级[16]和807 级机组取代，而所有222 级机组计划在 2024-2025 年之前被810 级[17]机组取代。

技术问题和批评

  • 220 级和 221 型在设计上可改装为倾斜列车－－但车体倾斜时仍需配合路线净空－－故被抱怨其空间较小。
  • 各车皆有一部柴油引擎，故与其所取代的路线原有列车（城际列车 125和以机车牵引的列车）相比，车厢内噪音较大。
  • 几乎没有空间可供放置大型行李或自行车。虽然英国纵贯铁路移除了车内贩卖部以增加空间，但自行车空间仅能放置三辆自行车，而不是原来的四辆。
  • 由于车顶安装了制动电阻器，当海浪冲过道利什海堤时，由 220 型与 221型编组的列车经常必须在埃克塞特圣戴维斯或牛顿阿伯特暂停等候。
  • 这些列车比所取代的原有列车短，即使服务频率增加，也难以提供更多运量。

事故和事件

  • 2006年，一列222级列车在伦敦-谢菲尔德列车运行途中，因车门在北安普敦郡打开而被迫停止运行，当时列车正在高速行驶。 [18]
  • 2006 年 5 月 26 日，当 220005 号列车在格拉斯哥至佩恩顿的线路上驶入奥克森霍姆时，一名乘客在列车上被谋杀。 [19]
  • 2008 年 3 月 14 日，Banbury一艘航海者号发生火灾。约100名乘客从火车上撤离。 [20]
  • 2012 年 4 月 20 日，Nottingham一艘 222 级列车发生火灾。火灾是由火车车轮移动时积聚的污垢加热而引起的。 [21]
  • 2018 年 7 月 18 日，一列航行者号列车在离开Derby前往Glasgow Central途中不久后起火。机上 175 名乘客全部被疏散。 [22]
  • 2019 年 9 月 26 日，航海者号 221132 车厢（60982 号车厢）的前厅发生电气爆炸。幸运的是，这次事故发生在ECS列车移动过程中，发生在中央河流车库和Birmingham New Street之间，司机在换车时发现了这一情况。 [23] [24]

建议转换为电动运行

2010 年，庞巴迪建议可将Voyager动车组改装为能够从集电弓获取电力的混合动力电动柴油联结车（电动柴油 EDMU ）。该提案称为“雷神计划”（Project Thor） 。 [25]

2010 年 10 月，有人推测德比利彻奇巷工场将生产 21 辆受电弓车辆，并改装 21 组，耗资约 3 亿英镑[26] ，然而 2011 年该工厂已经不具备生产钢制车厢的设备， [27]不过预计大部分工作将在英国进行，并为德比工厂提供工作。 [28] 2011 年 12 月，英国交通部考虑了一项为英国纵贯铁路特许经营权增加 30-35 组电联车（称为“eVoyager”）的提案。 [29]

参考

  1. ^ System Data for Mechanical and Electrical Coupling of Rail Vehicles in support of GM/RT2190 (PDF).
  2. ^ Virgin Voyagers enter public service. The Railway Magazine. No. 1203. July 2001: 8. 
  3. ^ 3.0 3.1 Bio-fuel under review as Virgin confirms Voyager moves. Rail Magazine. No. 575. 26 September 2007: 16.  引用错误：带有name属性“Rail575”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  4. ^ Virgin Voyager collection complete Virgin Trains 21 October 2002
  5. ^ New Operator's Trains. Rail Magazine. No. 508. 5 December 2007: 65. 
  6. ^ Miles, Tony. CrossCountry stops tilting. Modern Railways. August 2008: 71. 
  7. ^ Holden, Michael. First two Avanti West Coast Voyager trains return to Beacon Rail. RailAdvent. 14 June 2022 [14 June 2022]. 
  8. ^ 8.0 8.1 Class 221 Super Voyager. Units. Rail Express. No. 326 (Mortons Media Group). July 2023: 21. ISSN 1362-234X.  引用错误：带有name属性“RailExpress326”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  9. ^ Our trains. Grand Central. [25 August 2023]. 
  10. ^ Midland Mainline orders fleet of Meridian Class 222s. The Railway Magazine. No. 1212. April 2002: 4. 
  11. ^ MML to reconfigure Meridian fleet. Today's Railways UK. No. 59. November 2006: 60. 
  12. ^ EMT starts Medidian reconfiguration. Today's Railways UK. No. 77. May 2008: 63. 
  13. ^ Hull Trains goes for Voyager-style units. The Railway Magazine. No. 1219. November 2002: 9. 
  14. ^ 222/1s for EMT. Today's Railways UK. No. 86. February 2009: 57. 
  15. ^ Class 222. Eversholt Rail. 
  16. ^ Avanti West Coast confirms new trains for Holyhead and Liverpool as Class 805s and 807s. RailAdvent. 2020-06-09 [2021-02-09] （英国英语）. 
  17. ^ 2020-10-27T10:35:00. Aurora brand for East Midlands Railway Class 810 inter-city fleet. Railway Gazette International. [2021-02-09] （英语）. 
  18. ^ RAIB Report into incident (PDF). 
  19. ^ Staff; agencies. Life sentence for train murder of student. The Guardian. 2006-11-10 [2020-01-11]. ISSN 0261-3077 （英国英语）. 
  20. ^ Wilkinson, Matt. Train fire is out. Oxford Mail. Newsquest. 14 March 2008 [18 July 2018]. 
  21. ^ Nottingham railway station disrupted after engine fire. BBC News Online. 20 April 2012 [18 July 2018]. 
  22. ^ Train evacuated near Derby after fire beneath carriage. BBC News. 18 July 2018 [18 July 2018]. 
  23. ^ Train's 'electrical explosion' probed. BBC News. 2019-10-11 [2020-03-04] （英国英语）. 
  24. ^ Central Rivers Equipment explosion on an empty passenger train, 26 September 2019. GOV.UK. [2020-03-04] （英语）. 
  25. ^ Transport and the economy: Memorandum from Bombardier Transportation UK Limited (TE 89). Parliament of the United Kingdom. 10 November 2010 [2011-03-04]. Project Thor, being developed with a number of UK private sector partners, would see 500 existing diesel multiple unit vehicles converted to bi-mode diesel / electric capability, allowing them to operate as electric trains where there is already electrification infrastructure in place, continuing their journey in diesel mode where the wires end. 
  26. ^ Bombardier's electrification plan presented to ministers. RailNews (Stevenage). 6 October 2010 [2010-12-12]. 
  27. ^ Bombardier: Doubts over Derby factory's CrossCountry hopes, www.bbc.co.uk (BBC News), 16 Sep 2011 
  28. ^ Cross Country contract may save Derby Bombardier jobs, www.bbc.co.uk (BBC News), 11 September 2011 
  29. ^ eVoyager project costs still seen as too high by DfT, www.railnews.co.uk (Railnews Limited), 23 December 2011 
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