O-19觀察機

Thomas-Morse O-19
位於菲律賓呂宋島尼科爾斯機場的第二觀察中隊的一架O-19，攝於1932年
概觀
類型	觀察機
乘員	2人
服役	1929年
生產	托馬斯·莫爾斯飛機公司
產量	176架
現況	已退役
主要用戶	菲律賓 菲律賓陸軍航空兵團 美國 美國陸軍航空兵團
技術數據
長度	28英尺4英寸（8.64米）
翼展	39英尺9英寸（12.12米）
高度	10英尺6英寸（3.20m）
翼面積	348平方英尺（32.33平方米）
空重	2,722磅（1,235公斤）
正常起飛重量	3,800磅（1,724公斤）
發動機	1具普惠R-1340-7星型引擎
推力	450馬力（336千瓦）
性能數據
最大速度	137英里/小時（220公里/小時，119節）
最大升限	20,500 英尺（6,250米）
武器裝備
機槍	2挺白朗寧M1919中型機槍

Thomas-Morse O-19是一款由托馬斯·莫爾斯飛機公司為美國陸軍航空兵團製造的雙翼觀察機。

發展

O-19基於托馬斯·莫爾斯的O-6觀察機。這是一架傳統的雙座雙翼飛機，採用金屬結構，機翼和尾翼表面覆蓋織物。 該設計通過安裝多種不同的發動機進行了評估，最終定名為O-19B。

型號

XO-19

XO-6的改進版本，配備R-1340-3發動機，共1架

YO-20

與XO-19類似，配備普惠R-1690-1發動機，共1架

XO-21

與XO-19類似，配備柯蒂斯H-1640-1引擎，共1架，後來改成XO-21A

XO-21A

配備萊特R-1750-1引擎的XO-21

O-19

用於評估的型號，配備R-1340-9發動機，共兩架

O-19A

不含88US Gallon主油箱的O-19 ，共1架

O-19B

量產版，配備R-1340-7引擎、兩挺機槍和改裝後的駕駛艙，共生產70架

O-19C

帶有尾輪、環形罩和細微改動的O-19B，共生產71架

O-19D

一架改裝為具有雙重控制功能的O-19C，作為VIP人員運輸機使用

O-19E

配備加長上翼展機翼和R-1340-15發動機的O-19C，共生產30架

O-21

O-19 配備柯蒂斯H-1640 Chieftain發動機，一架是改裝的而一架是重新建造的，共2架

YO-23

配備一具柯蒂斯V-1570-1 Conqueror發動機的XO-19，共1架

Y1O-33

由一架O-19B改裝而成，配備柯蒂斯V-1570-11發動機並修改了尾翼表面

Y1O-41

一架經過改裝Y1O-33的三輪起落架版本，配備柯蒂斯V-1570-79發動機。後來被團結飛機公司改裝為Model 23並出口到墨西哥

Y1O-42

Y1O-41 的高翼單翼版本，僅靜態測試機身。