6025/6026次列車
| 6025/6026次列車 | |
|---|---|
 6025/6次列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2005年5月15日 |
| 所屬鐵路局 | 武漢鐵路局 |
| 擔當客運段 | 武漢客運段 |
| 曾用車次 | 8333/8334次 |
| 列車等級 | 普通旅客列車 |
| 運行區間 | 麻城站 ↔ 九江站 |
| 主要停站 | 黃州站、浠水站、蘄春站、 武穴站、孔壟站、小池口站 |
| 運行時間 | 3小時45分（6025次） 3小時31分（6026次） |
| 發車時間 | 麻城站：08:45 九江站：13:24 |
| 終到時間 | 九江站：12:30 麻城站：16:55 |
| 途經路線 | 京九鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
6025/6026次列車是中國鐵路運行於湖北麻城至江西九江之間的一對普通旅客列車，由武漢鐵路局武漢客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京九線運行，跨越湖北、江西二省，途徑黃州站、浠水站、蘄春站、武穴站、孔壟站、小池口站，其中孔壟站和小池口站僅有6026次停靠，6025次不停靠。全程223公里。其中麻城站至九江站運行3小時45分，使用車次為6025次；九江站至麻城站運行3小時31分，使用車次為6026次。
歷史
京九鐵路湖北段原由南昌鐵路局管理，2005年5月15日新成立的武漢鐵路局正式接管線路河南淮濱至湖北蔡山的路段，並開行麻城至九江的8333/8334次管內列車[1]。京九線湖北段原有麻城至南昌的582/1次慢車，於1996年9月1日開行[2]:261，後延長至潢川並演變為武漢至廣州東的K822/823、K824/821次列車。
在2007年4月18日中國鐵路第六次大提速中，8333/8334次列車車次改為6025/6026次[3][4]。
2011年五一小長假期間，6025/6026次列車運行區間曾短暫變更為麻城至南昌[5]。
列車編組
6025/6026次為全列硬座列車，由武漢局集團武昌客車車輛段信陽運用車間擔當，使用4節中國鐵路25G型客車[6]。
| 車廂編號 | 1-4 |
|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
機車交路
6025/6026次列車在京九線上一般使用和諧1D型電力機車擔當牽引任務。
| 車站區段 | 麻城 ↔ 九江 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 南局南段 單司機值乘 |
時刻表
現行
- 數據截至2020年1月1日。
| 6025次[7] | 停靠站 | 6026次[8] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 08:30 | 麻城 | 17:03 | — | 當天 | 223 |
| 67 | 當天 | 09:42 | 09:44 | 黃州 | 16:04 | 16:06 | 當天 | 156 |
| 96 | 當天 | 10:11 | 10:13 | 浠水 | 15:38 | 15:40 | 當天 | 127 |
| 126 | 當天 | 10:55 | 10:57 | 蘄春 | 15:11 | 15:13 | 當天 | 97 |
| 165 | 當天 | 11:35 | 11:37 | 武穴 | 14:35 | 14:38 | 當天 | 58 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 孔壟 | 13:52 | 14:02 | 當天 | 27 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 小池口 | 13:37 | 13:39 | 當天 | 14 |
| 223 | 當天 | 12:41 | — | 九江 | — | 13:25 | 當天 | 0 |
其他
6026次九江站至小池口站票價僅一元，是九江過長江最便宜的方式。[9][10][11]
除對外時刻表列出的停站外，6025/6026次列車還在京九鐵路數個不辦理客運業務的中間站辦理通勤業務[12]。
參考資料
- ^ 武汉铁路局“地盘扩大” 新增京九、宁西管段. 武漢晚報 (新浪網). 2005-05-15 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 楊建興等. 南昌铁路局志. 中國鐵道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136.
- ^ 黄州到北京又快了38分钟. 鄂東晚報 (黃岡市人民政府). 2007-04-13 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 7对增开列车途经黄冈. 鄂東晚報 (黃岡市人民政府). 2007-03-30 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 麻城车务段未雨绸缪提前备战五一小长假运输. 人民鐵道網. 2011-04-22 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 1元钱从江西坐火车到湖北 九江至小池“史上最便宜火车”. 信息日報 (大江網). 2013-12-04 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 6025九江-麻城普慢_6025火车时刻表查询_6025车次_6025时刻表_火车票网. 火車票網. 2020-01-18. （原始內容存檔於2013-04-30）.
- ^ 6026九江-麻城普慢_6026火车时刻表查询_6026车次_6026时刻表_火车票网. 火車票網. 2020-01-18. （原始內容存檔於2015-03-30）.
- ^ 九江有趟“最温暖慢火车” 车费仅需一元钱. 江西新聞. 2019-01-30.[失效連結]
- ^ 江西九江到湖北小池口火车票价1元 上车后补票. 信息日報. 2013-12-04 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2015-04-17）.
- ^ 中国最便宜火车票现身黄梅 只要1元还跨省. 荊楚網. 2013-08-15 [2015-04-17]. （原始內容存檔於2016-03-25）.
- ^ 四等火车站里的“客运员”. 人民鐵道網. 2014-10-10 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.