2022年德拉伊耶電動大獎賽
| 賽事細節 | ||||
|---|---|---|---|---|
2021－22年世界電動方程式錦標賽16場比賽中的第1場
| ||||
 | ||||
| 日期 | 2022年1月28日 | |||
| 官方名稱 | 2022年德拉伊耶電動大獎賽 | |||
| 舉辦地點 | 沙地阿拉伯利雅德拉伊耶利雅德街道賽道 | |||
| 賽道類型 | 街道賽道 | |||
| 賽道長度 | 2.495公里（1.550英里） | |||
| 比賽距離 | 41圈，102.295公里（63.563英里） | |||
| 桿位 | ||||
| 車手 | 梅賽德斯-EQ | |||
| 時間 | 1:08.626 | |||
| 最快單圈 | ||||
| 車手 |
 尼克·卡西迪 | 遠景–奧迪 | ||
| 時間 | 1:09.207 在第18圈 | |||
| 頒獎台 | ||||
| 第一名 | 梅賽德斯-EQ | |||
| 第二名 | 梅賽德斯-EQ | |||
| 第三名 | 安德雷蒂–寶馬 | |||
| 賽事細節 | ||||
|---|---|---|---|---|
2021－22年世界電動方程式錦標賽16場比賽中的第2場
| ||||
|
| ||||
| 日期 | 2022年1月29日 | |||
| 官方名稱 | 2022年德拉伊耶電動大獎賽 | |||
| 舉辦地點 | 沙地阿拉伯利雅德拉伊耶利雅德街道賽道 | |||
| 賽道類型 | 街道賽道 | |||
| 賽道長度 | 2.495 km（1.550 mi） | |||
| 比賽距離 | 35圈，87.325 km（54.261 mi） | |||
| 桿位 | ||||
| 車手 | 梅賽德斯-EQ | |||
| 時間 | 1:07.154 | |||
| 最快單圈 | ||||
| 車手 |
 山姆·伯德 斯托弗·范多恩[a] |
捷豹 梅賽德斯-EQ | ||
| 時間 | 1:08.723 (1:08.917) 在第24 (24)圈 | |||
| 頒獎台 | ||||
| 第一名 | 文圖里-梅賽德斯 | |||
| 第二名 | 遠景-奧迪 | |||
| 第三名 | 文圖里-梅賽德斯 | |||
2022年德拉伊耶電動大獎賽是一場電動方程式比賽，於2022年1月28日至29日在沙特阿拉伯利雅得西北部的德拉伊耶鎮的利雅德街道賽道舉行。這是2021－22年世界電動方程式錦標賽的首輪比賽，也是第四屆德拉伊耶電動大獎賽，是比賽第二次在晚上舉行。本場比賽首次使用淘汰賽式的排位賽，取代了一直以來所使用的分組和超級桿位排位賽。 [1]
第一場比賽由衛冕冠軍尼克·德弗里斯贏出，斯托弗·范多恩和傑克·丹尼斯登上領獎台。[2]艾度亞度·莫他拿贏出了第二場比賽，領先羅賓·夫林斯和盧卡斯·迪·格拉西。[3]
背景資料
尼克·德弗里斯作為電動方程式的衛冕世界冠軍參加了這項賽事，而他的車隊梅賽德斯-EQ電動方程式車隊是衛冕車隊冠軍，這將是他們在電動方程式的最後一個賽季。[4]
比賽周末格式變更
此前七個賽季，電動方程式錦標賽都是使用「超級杆位」形式進行排位賽。但是，從2021－22年賽季開始，電動方程式錦標賽將改為使用淘汰賽形式。[5]車手積分榜排位奇數（即第1、第3、第5等…）的車手被分在A組，而排名偶數（即第2、第4、第6等…）的車手則被分在B組。每組10名車手可以使用「比賽模式」（2021－22年賽季為220 kW）出場，所跑圈數也沒有限制。小組賽結束後，最快的八名車手將進入淘汰賽，並以最大功率250 kW出場，A組最快的車手（稱為 A1）將與B組第四快的車手﹙B4﹚、A2 vs. B3、A3 vs. B2、A4 vs. B1，單對單的形式創造新的單圈時間。勝者將進入半決賽，A1 vs. B4 的勝者將與 A2 vs. B3 的勝者競爭，而 A3 vs. B2 的勝者將與 A4 vs. B1 的勝者對戰。半決賽獲勝的車手將出現在決賽中，決賽中最快的車手獲得杆位，而落敗的車手將排在第二位。半決賽做出最快時間的出局車手﹙排除進入決賽的兩名車手﹚將獲得第三名，淘汰賽做出最快時間的出局車手﹙排除進入半決賽的四名車手﹚將獲得第五名，而那些未能進入淘汰賽的車手將根據他們在小組賽做出的時間決定發車位置。
比賽成績
第一場
排位賽
排位淘汰賽
| 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
| B4 |  安德烈·洛特爾
| |||||||||||||
| A1 |  羅賓·夫林斯
| |||||||||||||
| 安德烈·洛特爾
| ||||||||||||||
| 傑克·丹尼斯
| ||||||||||||||
| B3 | 傑克·丹尼斯
| |||||||||||||
| A2 | 山姆·伯德
| |||||||||||||
| 傑克·丹尼斯
| ||||||||||||||
| 斯托弗·范多恩
| ||||||||||||||
| A3 | 斯托弗·范多恩
| |||||||||||||
| B2 | 尼克·卡西迪
| |||||||||||||
| 斯托弗·范多恩
| ||||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| A4 | 奧利弗·羅蘭
| |||||||||||||
| B1 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
整體排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅賽德斯-EQ | 1:09.489 | 不適用 | 1:08.873 | 1:08.407 | 1:08.626 | 1 |
| 2 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–寶馬 | 不適用 | 1:09.284 | 1:08.749 | 1:08.379 | 1:08.926 | 2 |
| 3 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅賽德斯-EQ | 不適用 | 1:09.164 | 1:08.600 | 1:08.813 | 不適用 | 3 |
| 4 | 36 | 安德烈·洛特爾
|
保時捷 | 不適用 | 1:09.313 | 1:09.018 | 1:09.014 | 不適用 | 4 |
| 5 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 1:09.407 | 不適用 | 1:08.919 | 不適用 | 不適用 | 5 |
| 6 | 37 | 尼克·卡西迪
|
遠景-奧迪 | 不適用 | 1:09.214 | 1:08.951 | 不適用 | 不適用 | 6 |
| 7 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
遠景-奧迪 | 1:09.163 | 不適用 | 1:09.109 | 不適用 | 不適用 | 7 |
| 8 | 30 | 奧利弗·羅蘭
|
馬恆達 | 1:09.549 | 不適用 | 1:09.329 | 不適用 | 不適用 | 11 |
| 9 | 11 |  盧卡斯·迪·格拉西
|
文圖里-梅賽德斯 | 1:09.617 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 8 |
| 10 | 22 | 馬克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 不適用 | 1:09.471 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保時捷 | 1:09.710 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 10 |
| 12 | 48 |  艾度亞度·莫他拿
|
文圖里-梅賽德斯 | 不適用 | 1:09.536 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 |
| 13 | 25 |  讓-埃里克·韋爾涅
|
DS鈦麒-DS汽車 | 1:09.811 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 |
| 14 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不適用 | 1:09.587 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 |
| 15 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龍之隊-潘思基 | 1:09.867 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 |
| 16 | 13 |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS鈦麒-DS汽車 | 不適用 | 1:09.704 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 28 |  奧利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–寶馬 | 1:09.891 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 29 | 亞歷山大·西姆斯
|
馬恆達 | 不適用 | 1:10.039 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 3 | 奧利弗·特維
|
蔚來 | 1:10.129 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 |
| 20 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚來 | 不適用 | 1:10.507 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 |
| 21 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 1:10.185 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 |
| 22 | 99 |  安東尼奧·焦維納齊
|
龍之隊-潘思基 | 不適用 | 1:10.596 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 |
| 來源:[7][8] | |||||||||
註記:
正賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅賽德斯-EQ | 41 | 52:14.642 | 3 | 25 |
| 2 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅賽德斯-EQ | 41 | +0.636 | 1 | 18+3 |
| 3 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–寶馬 | 41 | +8.802 | 2 | 15 |
| 4 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 41 | +14.925 | 5 | 12 |
| 5 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西
|
文圖里-梅賽德斯 | 41 | +15.152 | 8 | 10 |
| 6 | 48 | 艾度亞度·莫他拿
|
文圖里-梅賽德斯 | 41 | +16.015 | 12 | 8 |
| 7 | 37 | 尼克·卡西迪
|
遠景-奧迪 | 41 | +17.265 | 6 | 6+1 |
| 8 | 25 | 讓-埃里克·韋爾涅
|
DS鈦麒-DS汽車 | 41 | +25.076 | 13 | 4 |
| 9 | 28 | 奧利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–寶馬 | 41 | +25.699 | 17 | 2 |
| 10 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 41 | +27.320 | 14 | 1 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保時捷 | 41 | +28.781 | 10 | |
| 12 | 22 | 馬克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 41 | +30.536 | 9 | |
| 13 | 36 | 安德烈·洛特爾
|
保時捷 | 41 | +31.521 | 4 | |
| 14 | 29 | 亞歷山大·西姆斯
|
馬恆達 | 41 | +34.572 | 18 | |
| 15 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龍之隊-潘思基 | 41 | +36.781 | 15 | |
| 16 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
遠景-奧迪 | 41 | +39.953 | 7 | |
| 17 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 41 | +41.334 | 21 | |
| 18 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚來 | 41 | +49.222 | 20 | |
| 19 | 3 | 奧利弗·特維
|
蔚來 | 41 | +50.965 | 19 | |
| 20 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊
|
龍之隊-潘思基 | 41 | +1:16.527 | 22 | |
| Ret | 30 | 奧利弗·羅蘭
|
馬恆達 | 7 | 碰撞損壞 | 11 | |
| Ret | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS鈦麒-DS汽車 | 0 | 碰撞損壞 | 16 | |
| 來源：[10] | |||||||
註記:
第二場
排位賽
括號中的數字代表賽前車手積分榜位置
| 分組名單[11] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A組 | 尼克·德弗里斯 (1) |
傑克·丹尼斯 (3) |
盧卡斯·迪·格拉西 (5) |
尼克·卡西迪 (7) |
奧利弗·艾斯金 (9) |
帕斯卡·韋亞連 (11) |
安德烈·洛特爾 (13) |
塞吉歐·賽特·卡馬拉 (15) |
塞巴斯蒂安·布米 (17) |
奧利弗·特維 (19) |
奧利弗·羅蘭 (21) |
| B組 | 斯托弗·范多恩 (2) |
山姆·伯德 (4) |
艾度亞度·莫他拿 (6) |
讓-埃里克·韋爾涅 (8) |
米奇·埃文斯 (10) |
馬克西米利安·京特 (12) |
亞歷山大·西姆斯 (14) |
羅賓·夫林斯 (16) |
丹·蒂克特姆 (18) |
安東尼奧·焦維納齊 (20) |
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 (22) |
排位淘汰賽
| 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
| B4 | 讓-埃里克·韋爾涅
| |||||||||||||
| A1 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| 盧卡斯·迪·格拉西
| ||||||||||||||
| B3 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
| |||||||||||||
| A2 | 盧卡斯·迪·格拉西
| |||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| 艾度亞度·莫他拿
| ||||||||||||||
| A3 | 奧利弗·羅蘭
| |||||||||||||
| B2 | 羅賓·夫林斯
| |||||||||||||
| 羅賓·夫林斯
| ||||||||||||||
| 艾度亞度·莫他拿
| ||||||||||||||
| A4 | 安德烈·洛特爾
| |||||||||||||
| B1 | 艾度亞度·莫他拿
| |||||||||||||
整體排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅賽德斯-EQ | 1:07.939 | 不適用 | 1:06.871 | 1:06.835 | 1:07.154 | 1 |
| 2 | 48 | 艾度亞度·莫他拿
|
文圖里-梅賽德斯 | 不適用 | 1:07.724 | 1:07.014 | 1:06.987 | 1:07.159 | 2 |
| 3 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
遠景-奧迪 | 不適用 | 1:07.757 | 1:07.207 | 1:07.184 | 不適用 | 3 |
| 4 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西
|
文圖里-梅賽德斯 | 1:08.083 | 不適用 | 1:07.580 | 1:07.216 | 不適用 | 4 |
| 5 | 36 | 安德烈·洛特爾
|
保時捷 | 1:08.224 | 不適用 | 1:07.285 | 不適用 | 不適用 | 5 |
| 6 | 25 | 讓-埃里克·韋爾涅
|
DS鈦麒-DS汽車 | 不適用 | 1:07.968 | 1:07.539 | 不適用 | 不適用 | 6 |
| 7 | 30 | 奧利弗·羅蘭
|
馬恆達 | 1:08.101 | 不適用 | 1:07.780 | 不適用 | 不適用 | 10 |
| 8 | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS鈦麒-DS汽車 | 不適用 | 1:07.806 | No time | 不適用 | 不適用 | 7 |
| 9 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–寶馬 | 1:08.419 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 8 |
| 10 | 29 | 亞歷山大·西姆斯
|
馬恆達 | 不適用 | 1:08.011 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保時捷 | 1:08.454 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 11 |
| 12 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅賽德斯-EQ | 不適用 | 1:08.257 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 |
| 13 | 28 | 奧利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–寶馬 | 1:08.626 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 |
| 14 | 22 | 馬克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 不適用 | 1:08.339 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 |
| 15 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 1:08.829 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 |
| 16 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不適用 | 1:08.368 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 3 | 奧利弗·特維
|
蔚來 | 1:08.943 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚來 | 不適用 | 1:08.753 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龍之隊-潘思基 | 沒有時間 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 |
| 20 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊
|
龍之隊-潘思基 | 不適用 | 1:08.811 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 |
| 21 | 37 | 尼克·卡西迪
|
遠景-奧迪 | 沒有時間 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 |
| 22 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 不適用 | 1:13.910 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 |
| 來源:[12][13] | |||||||||
正賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | 艾度亞度·莫他拿
|
文圖里-梅賽德斯 | 35 | 47:02.131 | 2 | 25 |
| 2 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
遠景-奧迪 | 35 | +0.451 | 3 | 18 |
| 3 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西
|
文圖里-梅賽德斯 | 35 | +0.912 | 4 | 15 |
| 4 | 36 | 安德烈·洛特爾
|
保時捷 | 35 | +1.125 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–寶馬 | 35 | +1.646 | 8 | 10 |
| 6 | 25 | 讓-埃里克·韋爾涅
|
DS鈦麒-DS汽車 | 35 | +3.166 | 6 | 8 |
| 7 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅賽德斯-EQ | 35 | +3.568 | 12 | 6+1 |
| 8 | 30 | 奧利弗·羅蘭
|
馬恆達 | 35 | +4.235 | 10 | 4 |
| 9 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保時捷 | 35 | +4.962 | 11 | 2 |
| 10 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅賽德斯-EQ | 35 | +5.294 | 1 | 1+3 |
| 11 | 28 | 奧利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–寶馬 | 35 | +6.732 | 13 | |
| 12 | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS鈦麒-DS汽車 | 35 | +8.693 | 7 | |
| 13 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 35 | +9.015 | 15 | |
| 14 | 22 | 馬克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 35 | +9.464 | 14 | |
| 15 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 35 | +11.690 | 21 | |
| 16 | 37 | 尼克·卡西迪
|
遠景-奧迪 | 35 | +13.973 | 22 | |
| 17 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龍之隊-潘思基 | 35 | +14.521 | 19 | |
| 18 | 3 | 奧利弗·特維
|
蔚來 | 35 | +15.005 | 17 | |
| 19 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚來 | 35 | +16.744 | 18 | |
| 20 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊
|
龍之隊-潘思基 | 35 | +17.681 | 20 | |
| 21 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 35 | +29.872 | 16 | |
| Ret | 29 | 亞歷山大·西姆斯
|
馬恆達 | 29 | 意外損壞 | 9 | |
| 來源:[14] | |||||||
註記:
備注
- ^ 由於伯德未能進入前十，范多恩獲得了最快圈速積分。
參考資料
- ^ Borrás, Jo. Formula E season 8 set to kickoff with new, 'knockout' qualifying format. Electrek. 2022-01-24 [2022-01-25]. （原始內容存檔於2022-04-22）.
- ^ Mercedes takes crushing 1-2 in Formula E opener. The Race. 28 January 2022 [2022-04-10]. （原始內容存檔於2022-04-21）.
- ^ Boxall-Legge, Jake. Diriyah E-Prix: Mortara beats Frijns to win as De Vries struggles. Autosport. 29 January 2022 [2022-04-10]. （原始內容存檔於2022-04-14）.
- ^ Kew, Matt. Mercedes announces withdrawal from Formula E at end of 2022. Autosport. 2021-08-18 [2022-01-27]. （原始內容存檔於2022-04-12）.
- ^ Formula E's new knockout qualifying format explained. FIA Formula E. [15 October 2021]. （原始內容存檔於2021-12-29） （英語）.
- ^ Doc 9 - Qualifying Groups (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-28）.
- ^ Doc 34 - Final Classification Qualifying after Duels (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-30）.
- ^ Doc 35 - Final Starting Grid (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-30）.
- ^ Doc 30 - Decision No. 6 (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-28）.
- ^ Doc 43 - Final Classification Race (PDF). FIA Formula E. [2022-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-04-05）.
- ^ Doc 48 - Qualifying Groups (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-29）.
- ^ Doc 64 - Final Classification Qualifying after Duels (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-29）.
- ^ Doc 65 - Final Starting Grid (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-29）.
- ^ Doc 73 - Final Classification Race (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-29）.
- ^ Doc 69 - Decision No. 16 (PDF). FIA Formula E. [2022-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-29）.
| 上一場: 2021年柏林電動大獎賽 |
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